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隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部環(huán)境的變化，“電子商務(wù)下第三方物流”的發(fā)展引起了越來(lái)越多的重視，在電子商務(wù)應(yīng)用中所占的份額也越來(lái)越多。然而我國(guó)的第三方物流在流通加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存和成本控制等增值服務(wù)方面仍處于起步階段，物流方案設(shè)計(jì)及物流增值項(xiàng)目等更高層次的物流服務(wù)還無(wú)法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要。文章主要從分析我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀入手，指出了我國(guó)第三方物流發(fā)展所存在的主要問(wèn)題，并根據(jù)我國(guó)政府的基本政策和社會(huì)因素，提出了一些切合實(shí)際的改善方法，以加快電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展速度。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，第三方物流，物流服務(wù)，合理化運(yùn)輸

隨著社會(huì)變革和科技革命的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了越來(lái)越多的社會(huì)關(guān)注，成為了我國(guó)繼交通運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和商貿(mào)業(yè)之后的第五大服務(wù)性行業(yè)。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及和國(guó)外先進(jìn)物流管理理念的傳人，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)期，而新型物流裝備和電子商務(wù)的產(chǎn)生也使物流業(yè)成為了一個(gè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈。

近些年來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)際領(lǐng)域的地位上已與高科技產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)等朝陽(yáng)行業(yè)并駕齊驅(qū)，各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層也對(duì)物流業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。為了加大我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，我國(guó)商務(wù)部已將現(xiàn)代物流與連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)作為推進(jìn)現(xiàn)代化流通領(lǐng)域的三大重點(diǎn)。

在電子商務(wù)環(huán)境下，第三方物流已經(jīng)變成了電子商務(wù)發(fā)展的阻礙。我國(guó)第三方物流在電子商務(wù)環(huán)境下有著物流定位不明確、整體觀念落后、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用不全面、資源浪費(fèi)和人才不足等問(wèn)題。為解決問(wèn)題，發(fā)展第三方物流，我國(guó)應(yīng)采取明確物流發(fā)展定位、改革物流體制、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用、發(fā)展現(xiàn)代綠色物流和培育專業(yè)人才等策略。

(一)第三方物流的含義

在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，第三方物流定義為：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。第三方物流又稱為“代理物流”、“合同物流”或“外協(xié)物流”，這種物流服務(wù)模式是企業(yè)建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的聯(lián)盟關(guān)系。

在發(fā)展過(guò)程中第三方物流逐漸形成了以下四個(gè)特征。

第三方物流是一類具有專業(yè)化、社會(huì)化特點(diǎn)的物流。第三方物流足區(qū)別于企業(yè)物流和銷售物流之外的專業(yè)化物流，其并不是為單一企業(yè)內(nèi)部提供服務(wù)，它的服務(wù)對(duì)象涉及社會(huì)上的眾多企業(yè)，因此其具有社會(huì)化這一特點(diǎn)。

第三方物流是一種綜合化的服務(wù)。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流是以合同為導(dǎo)向的系列化物流，它提供近30種物流服務(wù)，其他主要有物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸管理、訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、產(chǎn)品回收、物流信息系統(tǒng)等。

第三方物流與客戶之間是戰(zhàn)略同盟關(guān)系。第三方物流企業(yè)和客戶的戰(zhàn)略同盟關(guān)系有一個(gè)顯著特點(diǎn)，第三方物流所追求的不是短期利益，從戰(zhàn)略意義上看，第三方物流企業(yè)是一個(gè)投資者，它以這種身份為客戶服務(wù)，同時(shí)第三方物流企業(yè)為客戶提供的服務(wù)本身就是一種長(zhǎng)期投資。

(二)電子商務(wù)的含義

作為運(yùn)作模式十分廣泛的電子商務(wù)，其相互之間的關(guān)系一般可分為四種模式：企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)者、個(gè)人和消費(fèi)者、企業(yè)和政府。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，電子商務(wù)具有一定的優(yōu)勢(shì)。

隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，其憑借著自身的優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)了傳統(tǒng)商務(wù)模式的大量市場(chǎng)份額，其交易本身已超出傳統(tǒng)商務(wù)范疇。

(三)電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系

第三方物流是現(xiàn)代化貨物流通的產(chǎn)物，被廣大學(xué)者譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”，同時(shí)第三方物流也是電子商務(wù)的基本構(gòu)成要素，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。由于第三方物流自身存在的某些不足，他的發(fā)展并不能滿足我國(guó)現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展需求，第三方物流的發(fā)展速度制約著我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。但在第三方物流發(fā)展到一定程度之后，必將形成電子商務(wù)改變第三方物流的態(tài)勢(shì)。

電子商務(wù)對(duì)第三方物流的影響。電子商務(wù)的產(chǎn)生為物流開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)。以前，對(duì)于企業(yè)而言，他們之間的商品交易一般都要進(jìn)行大量的運(yùn)輸和存儲(chǔ)；對(duì)于零售業(yè)主而言，他們都采用貨物自提的方式，在這種情況下第三方物流企業(yè)很少能獲得訂單。然而隨著電子商務(wù)的逐漸興起，電子商務(wù)網(wǎng)站的迅速增加，廣大零售業(yè)主也紛紛加入了電子商務(wù)網(wǎng)站，而其自身企業(yè)的特性造成了無(wú)法建立企業(yè)自身的物流部門，從而大大增加了第三方物流的需求量。這無(wú)疑為第三方物流的發(fā)展提供了更廣闊的平臺(tái)。，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流呈現(xiàn)出外包化趨勢(shì)。電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程實(shí)際上就是企業(yè)將自身物流業(yè)務(wù)逐漸進(jìn)行外包的過(guò)程。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)仍具有大量的物流需求，并且較之傳統(tǒng)物流時(shí)代更加巨大。但是由于企業(yè)自身和我國(guó)物流市場(chǎng)的限制，自辦物流這一物流模式并不適合我國(guó)的絕大部分企業(yè)，這些企業(yè)只有將非核心的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。

(四)傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對(duì)比

傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境下第三方物企業(yè)流具有一定的區(qū)別。

將電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的運(yùn)作內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，其優(yōu)勢(shì)有以下六項(xiàng)。

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)提供的物流功能隨著現(xiàn)代物流的進(jìn)步已不再只提供單一物流環(huán)節(jié)作業(yè)，第三方物流在現(xiàn)階段是綜合性的物流作業(yè)，其提供的服務(wù)涉及企業(yè)業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)較之原來(lái)有了電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流系統(tǒng)所能提供的服務(wù)更加廣泛，第三方物流企業(yè)大多具有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)要求，為客戶提供更完善、更快捷的物流服務(wù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的物流運(yùn)作大多采用物流信息系統(tǒng)進(jìn)行處理，較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流的信息傳遞具有高效化、標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展主要是受目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)，其發(fā)展方向單一，只適合單一的企業(yè)需求，不利于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。而電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展主要受市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，其發(fā)展方向可以滿足市場(chǎng)需求，有利于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)涉及正向物流和逆向物流兩個(gè)方面，這就需要企業(yè)重視客戶服務(wù)部分，優(yōu)良的客戶服務(wù)可以留住老客戶也可以增加新客戶，較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流缺少客戶服務(wù)的情況，電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流更適合社會(huì)發(fā)展的需要。

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)由于使用系統(tǒng)化和專業(yè)化的管理模式，其作業(yè)流程較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的作業(yè)流程更為規(guī)范，其標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程可以為客戶提供更完善的服務(wù)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息全球化進(jìn)程的加快，我國(guó)電子商務(wù)進(jìn)入了發(fā)展的高速期，與此同時(shí)現(xiàn)代物流的重要性逐漸凸顯。國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展和進(jìn)步的過(guò)程中認(rèn)識(shí)到通過(guò)和物流企業(yè)的協(xié)同合作可以令自身獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，為自身贏得更好的發(fā)展前景。

根據(jù)我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)階段的所有制性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)管理方式不同，大致可將其分為兩類：一類是傳統(tǒng)型物流企業(yè)，這類企業(yè)大多為國(guó)有或集體企業(yè)，其特點(diǎn)一般包括地域性、行業(yè)性和傳統(tǒng)性，這類物流企業(yè)只接受倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)挠唵?；另一類是第三方物流企業(yè)，這類企業(yè)大多都是依據(jù)市場(chǎng)的運(yùn)作規(guī)律而建的新型物流企業(yè)，這類第三方物流企業(yè)是電子商務(wù)時(shí)代的主流。

目前，我國(guó)的第三方物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模，但質(zhì)量上還顯得很薄弱，其中只有某些較大的第三方物流企業(yè)建立了自身的配送中心。我國(guó)加入WTO后，國(guó)際社會(huì)上許多物流業(yè)和運(yùn)遞業(yè)的大型企業(yè)相繼進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)我國(guó)還處于起步階段的第三方物流造成了巨大的影響。

電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大的改善，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，我國(guó)的鐵路、水路、公路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施已得到了很大的改善，基本可以滿足物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施體系。

電子商務(wù)的發(fā)展使第三方物流得到了足夠的社會(huì)重視，同時(shí)為了適應(yīng)目標(biāo)企業(yè)的需求，第三方物流企業(yè)逐漸開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程以訂單為中心進(jìn)行改造，并在業(yè)務(wù)處理方面實(shí)行一體化操作，降低庫(kù)存，減少資金占用。與此同時(shí)我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下針對(duì)企業(yè)性質(zhì)進(jìn)行改制重組，這種改制加快了我國(guó)企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)的步伐。然而在電子商務(wù)環(huán)境下，我國(guó)第三方物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有跟上現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展速度，逐漸形成電子商務(wù)與第三方物流脫節(jié)的現(xiàn)象，隨著電子商務(wù)在我國(guó)的迅速發(fā)展，這一問(wèn)題日益嚴(yán)重，第三方物流逐漸成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。

(一)國(guó)外第三方物流企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的沖擊

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們物質(zhì)文化需要的日益增長(zhǎng)，電子商務(wù)作為當(dāng)今國(guó)際的主流逐漸在我國(guó)興起。由于經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，我國(guó)逐漸與國(guó)際社會(huì)接軌，同時(shí)電子商務(wù)的出現(xiàn)，也使我國(guó)成為了一個(gè)物流業(yè)剛剛起步但具有豐富潛力的市場(chǎng)，吸引著大量國(guó)外第三方物流企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)自建或收購(gòu)的手段大力發(fā)展在我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)我國(guó)自有的第三方物流企業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。在電子商務(wù)這個(gè)大時(shí)代，我國(guó)的市場(chǎng)潛力是巨大的，但是我國(guó)本土第三方物流企業(yè)較之國(guó)外第三方物流企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)第三方物流企業(yè)大多數(shù)業(yè)務(wù)都集中在國(guó)內(nèi)，同際物流市場(chǎng)絕大部分份額都在國(guó)外大型物流企業(yè)的把持之下。比如國(guó)際快遞市場(chǎng)，國(guó)際四大快遞巨頭美國(guó)FedEx、UPS.德國(guó)DHL，荷蘭TNT已經(jīng)控制了我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)接近80%的業(yè)務(wù)。

(二)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無(wú)法滿足多樣化商品的運(yùn)輸需求

在電子商務(wù)的今天，除了少數(shù)商品不能采用電子商務(wù)的銷售模式進(jìn)行銷售外，大多數(shù)產(chǎn)品都可以進(jìn)行網(wǎng)上銷售。在這些商品中，有一些是具有個(gè)性化性質(zhì)的按照消費(fèi)者個(gè)人意愿生產(chǎn)的商品，在電子商務(wù)出現(xiàn)之前，這種產(chǎn)品相對(duì)較少，因?yàn)樯a(chǎn)者無(wú)法與消費(fèi)者面對(duì)面地交流，但在電子商務(wù)的環(huán)境下，這類產(chǎn)品的數(shù)量逐漸增多，要想合理地運(yùn)輸這些商品就需要第三方物流提供多樣化和個(gè)性化的物流服務(wù)。但是我國(guó)的第三方物流還處在起步階段，其提供的物流運(yùn)輸服務(wù)的形式還是比較單一的，無(wú)法滿足顧客日益多樣化的需求。

(三)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無(wú)法滿足多區(qū)域物流配送模式

(四)第三方物流企業(yè)無(wú)法提供多功能的物流服務(wù)

(一)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

在國(guó)外先進(jìn)第三方物流企業(yè)在我國(guó)肆意橫行的今天，我國(guó)的第三方物流企業(yè)主要要做到三個(gè)方面：第一，吸收國(guó)外物流企業(yè)先進(jìn)的管理理念，并針對(duì)這些理念整合出適合自身企業(yè)的管理理念；第二，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流技術(shù)，提升自己企業(yè)的物流業(yè)務(wù)水平；第三，加快企業(yè)改革，在短時(shí)間內(nèi)完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的過(guò)渡。

企業(yè)在發(fā)展自身的同時(shí)也需要發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，一方面要建立縱向聯(lián)盟，也就是第三方物流企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)之間的聯(lián)盟，在這種聯(lián)盟關(guān)系內(nèi)，電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)通過(guò)所建立的聯(lián)盟關(guān)系，通過(guò)挖掘長(zhǎng)期利益來(lái)保持雙方的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系，一旦長(zhǎng)期伙伴關(guān)系達(dá)成，電子商務(wù)企業(yè)可以降低自身的物流成本，而第三方物流企業(yè)則可以通過(guò)與電子商務(wù)企業(yè)的合作關(guān)系得到短期內(nèi)的快速發(fā)展。另一方面也要建立橫向聯(lián)盟體系，通過(guò)與其他第三方物流企業(yè)達(dá)成聯(lián)盟關(guān)系，將聯(lián)盟企業(yè)中符合自身發(fā)展的企業(yè)資源提取出來(lái)，經(jīng)過(guò)一定的優(yōu)化后與自身企業(yè)融為一體，這樣可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)，從而降低成本。

(二)對(duì)商品進(jìn)行合理化運(yùn)輸

電子商務(wù)的出現(xiàn)為人們購(gòu)買個(gè)性化產(chǎn)品提供了機(jī)會(huì)，但是提升了對(duì)第三方物流企業(yè)的要求，第三方物流企業(yè)要想得到顧客的滿意就必須提供令顧客滿意的服務(wù)，這就需要第三方物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行合理化的運(yùn)輸。目前我國(guó)擁有四種常用的運(yùn)輸方式，每一種都有其優(yōu)缺點(diǎn)。

對(duì)于商品的合理化運(yùn)輸我們可以從五個(gè)方面人手。第一，對(duì)商品進(jìn)行分類，將不同的商品用不同的手段進(jìn)行運(yùn)輸。例如：(1)貴重或者急需且數(shù)量不大的物品可以使用航空運(yùn)輸；(2)易損耗或者變質(zhì)的貨物可以使用公路運(yùn)輸；(3)數(shù)量多且笨重的貨物以及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢允褂描F路或水路運(yùn)輸。第二，對(duì)要運(yùn)輸?shù)纳唐愤M(jìn)行包裝，保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。第三，在短距離的情況下進(jìn)行“鐵公分流”，以公路運(yùn)輸代替鐵路運(yùn)輸。第四，提高運(yùn)輸工具的實(shí)載效率，保證客戶可以在一定的時(shí)間內(nèi)拿到貨物。第五，減少啟程或返程的空駛現(xiàn)象，合理降低運(yùn)費(fèi)，減少消費(fèi)者在物流方面的支出。

(三)針對(duì)不同區(qū)域制定多樣化的物流服務(wù)策略

電子商務(wù)的環(huán)境下，第三方物流的服務(wù)范圍較之傳統(tǒng)環(huán)境下的服務(wù)范圍更加廣泛。如何針對(duì)多區(qū)域提供合理化的物流服務(wù)，減少物流成本是現(xiàn)階段第三方物流企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題。對(duì)于這些問(wèn)題我們可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。

物流業(yè)務(wù)外包。第三方物流企業(yè)立足于自身所在地區(qū)，只提供附近地區(qū)的物流服務(wù)，對(duì)過(guò)遠(yuǎn)的區(qū)域只接受業(yè)務(wù)而不進(jìn)行運(yùn)輸，這樣既可以保證自身發(fā)展，又可以縮短資金鏈長(zhǎng)度。同時(shí)將自身負(fù)責(zé)區(qū)域以外的物流業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè)，這些物流公司熟悉當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，可以為顧客提供良好的服務(wù)。另外這種方法也可以促進(jìn)當(dāng)?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè)的發(fā)展。

建設(shè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)。第三方物流企業(yè)在不同的地區(qū)建設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，總部接到物流業(yè)務(wù)以后，將業(yè)務(wù)信息通過(guò)系統(tǒng)化的物流信息網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給各個(gè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)，區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)可以通過(guò)這些信息在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行物流作業(yè)，現(xiàn)在我國(guó)采用這種方法的大型第三方物流企業(yè)主要有圓通、申通、EMS等。但是多區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)的做法由于資金鏈過(guò)長(zhǎng)，所需要的費(fèi)用也大大超過(guò)了物流外包，所以這些方法只適合資金雄厚的物流企業(yè)?；谖覈?guó)中小型物流企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大型物流企業(yè)數(shù)量的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為物流外包才是適合我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展的物流服務(wù)形式。

(四)對(duì)物流服務(wù)實(shí)行系統(tǒng)化管理，提高企業(yè)的管理水平

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流公司不再只從事原來(lái)的傳統(tǒng)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸作業(yè)，而是進(jìn)行多方位、多維度的物流服務(wù)，主要涵蓋了以前的運(yùn)輸、存儲(chǔ)，而且還衍生出了各種顧客需要的物流服務(wù)。在電子商務(wù)這個(gè)環(huán)境下我國(guó)第三方物流要系統(tǒng)地整合自身所能提供的各種服務(wù)，并對(duì)這些服務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)化的分類和管理，并針對(duì)不同的客戶提供合適的物流服務(wù)，使得物流服務(wù)的功能多樣化，更好地滿足客戶的需求。

總體上來(lái)講，對(duì)第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)化分類管理之后，一般可根據(jù)物流服務(wù)的核心方向?qū)⒌谌轿锪髌髽I(yè)所提供的物流服務(wù)分為三個(gè)方面：第一，以客戶為核心；第二，以促銷為核心；第三，以制造為核心；第四，以時(shí)間為核心。

在對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)化管理的同時(shí)，我國(guó)第三方物流的發(fā)展要向國(guó)內(nèi)外大型物流公司學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格認(rèn)證制度。物流企業(yè)還需重視管理層建設(shè)，轉(zhuǎn)變自身管理理念，完善企業(yè)管理制度，創(chuàng)新管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想和管理技術(shù)，運(yùn)用高端物流設(shè)備。同時(shí)在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展的前提下，拓寬用人渠道，重視管理培訓(xùn)和繼續(xù)教育，將培養(yǎng)“復(fù)合型”管理人才放在首位，逐步形成一支高級(jí)管理人才隊(duì)伍。

在電子商務(wù)推動(dòng)第三方物流發(fā)展的同時(shí)，物流也對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)生著十分重要的影響，主要表現(xiàn)在：第一，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理；第二，提升了電子商務(wù)的效益及效率；第三，增加了電子商務(wù)的市場(chǎng)范疇；第四，推動(dòng)了電子商務(wù)的高速發(fā)展?，F(xiàn)階段我國(guó)第三方物流的發(fā)展對(duì)電子商務(wù)的后期發(fā)展無(wú)疑是十分重要的，而電子商務(wù)的發(fā)展又將促進(jìn)現(xiàn)代化物流體系的建立。在電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，我們要加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建設(shè)完善的第三方物流體系，更深入地推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，改善自身的企業(yè)文化和企業(yè)形象，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，爭(zhēng)取盡快融入全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。