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長(zhǎng)達(dá)四個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，位于斯堪地那維亞半島的瑞典哥德堡港，一直以環(huán)保和前瞻性聞名于世，其對(duì)港區(qū)的規(guī)劃、對(duì)環(huán)保的關(guān)注，以及對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，使得它一直穩(wěn)占北歐地區(qū)大港之位。這些深藏于人們心中的文化與理念，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了其固有的地理及港口外在優(yōu)勢(shì)，更為人們所稱贊。

在與哥德堡港CEO Magnus Kårestedt和副總裁Claes Sundmark的短暫接觸之后，這些文化的傳承讓人理解得更為透徹。 

初春，乍暖還寒。在上海鬧市區(qū)毗鄰南京東路的一家酒店內(nèi)，現(xiàn)代物流報(bào)記者見(jiàn)到了漂洋過(guò)海來(lái)到中國(guó)的哥德堡港CEO Magnus Kårestedt和副總裁Claes Sundmark，以及他們的翻譯戴先生。 

讀完北歐第一物流大港的故事，中國(guó)港或需要沉默了 

哥德堡港CEO Magnus Kårestedt

這是記者與兩位來(lái)自瑞典的朋友的第一次見(jiàn)面。簡(jiǎn)單的寒暄之后，Claes Sundmark向記者介紹了哥德堡港的基本情況。擁有著北歐地區(qū)第一大港盛名的哥德堡港，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。它的航道終年不結(jié)冰，被稱為永久不凍港。其每年出口的森林產(chǎn)品占全國(guó)出口量的47%。此外，哥德堡港還擁有發(fā)達(dá)的全球航線網(wǎng)絡(luò)，與世界140多個(gè)目的地相連。 

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哥德堡港副總裁Claes Sundmark 

12年前的規(guī)劃：投建新物流園 提升物流服務(wù) 

Claes Sundmark指著哥德堡港的地圖，向記者著重介紹了他們?cè)诮ǖ男挛锪鲌@。 

他說(shuō)，目前，哥德堡港新的物流園區(qū)毗鄰貨運(yùn)碼頭，二期倉(cāng)庫(kù)已建成，三期正在建設(shè)中。據(jù)說(shuō)，100萬(wàn)平方米的新物流園，所處地理位置非常方便，已通過(guò)了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可直接用于修建倉(cāng)庫(kù)。新物流園建成后，將用于進(jìn)口貨物的物流倉(cāng)儲(chǔ)，主要為家具、體育用品、服裝等，還可以輻射到附近的挪威、丹麥和芬蘭。 

他指出，在緊靠著港區(qū)的位置建一個(gè)新的物流園區(qū)是非常重要的，而且船主們也希望這里有一個(gè)物流園區(qū)，用于貨物的周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)。 

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新物流園建成后，哥德堡港的物流服務(wù)將有更大的提升。Claes說(shuō)道，港區(qū)新的物流園區(qū)可與貨運(yùn)空港資源整合起來(lái)，有利于集裝箱的快速周轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，哥德堡港內(nèi)的新建物流園區(qū)所在區(qū)域，是港口于12年前經(jīng)過(guò)調(diào)研和討論后購(gòu)買并整理的，專門用于物流園區(qū)的建設(shè)，這個(gè)規(guī)劃非常具有前瞻性。 

發(fā)展重點(diǎn)：多方論證 積極開(kāi)拓北極航線

Claes Sundmark談到的另一個(gè)重點(diǎn)是正在積極開(kāi)拓的北極航線。

他指出，通過(guò)北極航線，從上海到哥德堡港的海運(yùn)距離，與通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的海運(yùn)距離相比縮短了30%，相當(dāng)于4300海里，可以在節(jié)省距離的同時(shí)節(jié)省燃料，降低碳的排放。 

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另外，北極航線開(kāi)通后，將改變哥德堡港為航線最后一站的現(xiàn)狀，而成為從北極南下的第一門戶。“從哥德堡港到周邊地區(qū)，都是非常便利的，北極航線一旦確定了下來(lái)，哥德堡港就成為了亞洲到歐洲的第一大港，將會(huì)帶來(lái)非常大的吞吐量和貿(mào)易量。我們目前正在與有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)、政府部門就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行合作和安全、環(huán)保、保險(xiǎn)等問(wèn)題的探討。”Claes Sundmark說(shuō)道。 

當(dāng)然，他也坦言，從港口本身來(lái)說(shuō)，需要在吞吐能力方面提前做好準(zhǔn)備，來(lái)迎接北極航線開(kāi)通的“東風(fēng)”。就目前來(lái)說(shuō)，哥德堡港的吞吐能力是吞吐量的4倍，對(duì)于北極航線開(kāi)通后帶來(lái)的吞吐量的激增，將不會(huì)成為難題。 

開(kāi)拓北極航線，可能會(huì)遇到什么問(wèn)題呢？Claes Sundmark笑著說(shuō)，很顯然全球變暖是個(gè)大問(wèn)題，不過(guò)，對(duì)于哥德堡港來(lái)說(shuō)，這卻是一個(gè)好消息，原因是可航時(shí)間會(huì)因此而變長(zhǎng)。

“北極航線的開(kāi)通將是哥德堡港很大的發(fā)展機(jī)遇，需要方方面面的調(diào)研和論證。”Claes Sundmark強(qiáng)調(diào)道。 

港口電商：擴(kuò)展硬件設(shè)施 關(guān)注跨境電商 

記者了解到，從集裝箱港口的吞吐量來(lái)看，哥德堡港已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了北歐地區(qū)別的港口，穩(wěn)占第一位。2015年港口的吞吐量數(shù)據(jù)更是高達(dá)82萬(wàn)箱，其中東北亞是瑞典進(jìn)出口的主要來(lái)源地，而中國(guó)則占了25%。 

眾所周知，瑞典和中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，始于300多年前。在與中國(guó)的直航航線上， Claes Sundmark透露，目前掛靠的中國(guó)港口是青島、上海、寧波、廣州南沙、深圳鹽田以及香港，2016年，將爭(zhēng)取開(kāi)通更多的直航航線，即北部港口城市——大連和天津，與更多的城市建立直航友好合作。從航班量上看，目前是每周兩班，希望2016年再增加兩班。 

Claes Sundmark告訴現(xiàn)代物流報(bào)記者，這是哥德堡港2016年第一次在中國(guó)對(duì)新建物流園區(qū)的推廣，其中，較大的目標(biāo)客戶是消費(fèi)品和B2B的電商企業(yè)。 

說(shuō)起電商，特別是跨境電商，瑞典人已經(jīng)習(xí)以為常。在瑞典，很早的時(shí)候就發(fā)展計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂貨，電商已經(jīng)是一個(gè)較為成熟的消費(fèi)市場(chǎng)。而哥德堡港將把握市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，將新建的物流園打造為一個(gè)適宜電商入駐發(fā)展的物流分撥中心，給客戶帶來(lái)便利。 

首先，新物流園區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，按照客戶的要求建造，包括環(huán)保、規(guī)格等，港務(wù)局將完全按照電商企業(yè)的要求來(lái)度身訂造倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)營(yíng)則交給第三方公司。 

其次，關(guān)于電商發(fā)展趨勢(shì)，哥德堡港港務(wù)局正出資幫助哥德堡大學(xué)物流專業(yè)的國(guó)際交流學(xué)生，共同研究電商在瑞典貿(mào)易發(fā)展中的比重的趨勢(shì)，而且這個(gè)研究報(bào)告將于今年5月底問(wèn)世。 

由此可以看出，在建的物流園區(qū)的貨物分撥中心，滿足了跨境電商的貨物分撥等硬件方面的需求，與此同時(shí)，拓展港口設(shè)施，綜合利用位于市區(qū)內(nèi)近港口的貨運(yùn)空港，能夠?yàn)榭缇畴娚烫峁﹥?yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 

降本增效：逐年下降港務(wù)費(fèi) 節(jié)約物流成本 

哥德堡港非常關(guān)注物流成本的節(jié)約。據(jù)Claes Sundmark介紹，這幾年市場(chǎng)不景氣，船公司發(fā)展比較難，成本較高，為穩(wěn)定市場(chǎng)，幫助船公司走出困境，港務(wù)局特意從2010年到2016年將港務(wù)費(fèi)逐年下調(diào)了10%，甚至在2015年年底，凍結(jié)了港務(wù)費(fèi)的調(diào)整，這無(wú)形中，將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，損失經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，但對(duì)于船公司來(lái)說(shuō)，卻是一種體諒和鼓勵(lì)。 

對(duì)此，船公司和市場(chǎng)客戶非常贊賞這一做法，并且，這可以看作是降低物流成本、提升效率的一個(gè)方面。 

此外，港務(wù)局還投資擴(kuò)建鐵路極速運(yùn)系統(tǒng)，2016年春天，港區(qū)內(nèi)會(huì)有第二條鐵路線落成，將為港區(qū)增加更大的極速運(yùn)的能力，更好的節(jié)約運(yùn)輸成本。“在哥德堡港，貨物進(jìn)出極速運(yùn)的量的50%都是通過(guò)鐵路進(jìn)出的，而且是至少可以24小時(shí)營(yíng)運(yùn)的。”Claes Sundmark補(bǔ)充道。 

綠色物流：注重環(huán)保與可持續(xù) 

在環(huán)保方面，哥德堡港做得非常棒，包括岸電供應(yīng)、水鐵聯(lián)運(yùn)、油氣回收。這已經(jīng)是眾所周知了。

“岸電供應(yīng)15年前就已經(jīng)在用了，”Claes Sundmark說(shuō)，“近期在港口北部建設(shè)使用風(fēng)電供應(yīng)設(shè)備，還準(zhǔn)備在港區(qū)內(nèi)新建液化天然氣碼頭，專門為船只提供液化天然氣燃料，2016年夏天，會(huì)有第一批使用液化天然氣燃料的沿海油料船只靠港，提供液化天然氣。” 

讀完北歐第一物流大港的故事，中國(guó)港或需要沉默了 

Claes Sundmark告訴現(xiàn)代物流報(bào)記者，哥德堡港注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，還在環(huán)保方面對(duì)達(dá)到一定要求的船只，給予一定的港務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。 

比如，靠港船只的環(huán)境可持續(xù)性指數(shù)（ESI）達(dá)到30分可以給獎(jiǎng)勵(lì)，或者說(shuō)達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)可以給獎(jiǎng)勵(lì)，港務(wù)費(fèi)可以享受10%的優(yōu)惠，如果是大船靠港，在港務(wù)費(fèi)上也會(huì)有一定的優(yōu)惠，使用液化天然氣燃料的船只，哥德堡港會(huì)另外給予20%的優(yōu)惠。 

世紀(jì)大業(yè)：在于前瞻性發(fā)展規(guī)劃與理念傳承 

根據(jù)瑞典權(quán)威物流媒體 Intelligent Logistik 2016年的評(píng)選名單，哥德堡又一次被評(píng)選為瑞典最佳物流基地，這是哥德堡連續(xù)16年獲此殊榮。“再次被評(píng)為瑞典最佳物流基地，是對(duì)哥德堡港以及我們的合作伙伴們工作的肯定，也表明我們正朝著正確的方向在發(fā)展。” 哥德堡港總裁Magnus K?restedt 說(shuō)道。 

那么，是什么優(yōu)勢(shì)讓哥德堡港連續(xù)16年贏得了這項(xiàng)殊榮呢？  

Magnus K?restedt指出，首先哥德堡港是斯堪地那維亞半島體量最大的港口，其次，緊靠著港區(qū)有一個(gè)很大的物流園區(qū)，這個(gè)現(xiàn)成的陸域面積，是獲得殊榮的有力條件，第三，哥德堡港在物流與運(yùn)輸這方面的教育非常先進(jìn)，在哥德堡，有專門的的物流專業(yè)大專院校，注重人才培養(yǎng)，第四，港口擁有一個(gè)很好的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，以及專業(yè)的流團(tuán)隊(duì)。 

“綜合這些因素，我們連續(xù)16年獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這是對(duì)我們工作的認(rèn)可和肯定。今年獲獎(jiǎng)的主要原因，在于擁有新物流園區(qū)用于港區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。物流園的投資和建設(shè)，對(duì)于哥德堡地區(qū)未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要。” Magnus Kårestedt 說(shuō)道。 

談到背后的故事，Magnus Kårestedt坦言道，獲得連續(xù)16年的獎(jiǎng)項(xiàng)，背后付出的艱辛是很多的，獎(jiǎng)項(xiàng)也來(lái)之不易。為了客戶，付出再多的努力也是應(yīng)該的，而且獲獎(jiǎng)之后，非常自豪。說(shuō)這話的時(shí)候，他與身邊的Claes Sundmark對(duì)視了一下，自豪的笑容浮現(xiàn)在了兩人的臉上。 

在記者問(wèn)到哥德堡港發(fā)展四個(gè)世紀(jì)來(lái)，最重要的理念和傳承時(shí)，Magnus Kårestedt說(shuō)，港口經(jīng)過(guò)多年的遷徙，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)移到了遠(yuǎn)離市區(qū)的位置，這是日積月累的結(jié)果，持續(xù)的對(duì)環(huán)保的注重，成為哥德堡港的優(yōu)秀文化傳承。如今在老的港區(qū)，每年都有一場(chǎng)沃爾沃冠名的帆船比賽，以及游艇碼頭和郵輪碼頭，都?？吭诳拷袇^(qū)的位置，這都可以說(shuō)是企業(yè)文化的一部分。

關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)，是哥德堡港贏得大家認(rèn)可和聲聲贊譽(yù)的關(guān)鍵，是長(zhǎng)達(dá)四個(gè)世紀(jì)來(lái)長(zhǎng)立于世的精髓，更是未來(lái)生生不息綿延萬(wàn)年的文化傳承。這就是成功的奧秘。