對于1號店這樣的大電商平臺來說,做生鮮生意,冷鏈物流這塊依然還是個(gè)大問題。
O2O概念很紅,生鮮O2O概念更是當(dāng)紅炸子雞,然而,最近自己親自買了一遭發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上買生鮮產(chǎn)品,還是不靠譜的啊。
緣起就是最近突然想吃海鮮,剛好上網(wǎng)逛到1號店發(fā)現(xiàn)正在做大促,于是一口氣買了兩包北極蝦、一包扇貝、一包翡翠螺,外加一個(gè)六塊裝的牛排組合。買完之后,期待滿滿,靜候美食從天降。
周四晚上下的訂單,周六早上首先送來了牛排,下午送來了扇貝,周日早上翡翠螺到了,下午北極蝦也到了。四個(gè)包裹都發(fā)自上海,發(fā)到廣州,那么這個(gè)物流速度也是目前可以的了。只是,對于這些冰鮮食品本身來說,這速度還是非常不夠??!盡管物流過程中的冰凍保鮮箱已經(jīng)做到當(dāng)前蠻高水準(zhǔn)了,但我收到貨的時(shí)候,六塊牛排里面的兩塊已經(jīng)完全變軟了,扇貝、翡翠螺和北極蝦都全部都已處于完全解凍狀態(tài)。
這還能吃嗎?唉,誰叫我是個(gè)吃貨呢,而且又挺貴的,所以還是吃了,吃完也沒什么問題。憑良心說,除了貨不對板的牛排之外,其他的北極貝、翡翠螺、北極蝦本身的質(zhì)量都挺好的,特別是北極蝦,比我去炳勝吃的都優(yōu)質(zhì),只是可惜冷鏈不夠好,暴殄天物啊。
這之后,我想起自己還有兩張沃爾瑪山姆會(huì)員店的網(wǎng)購優(yōu)惠卡,想著山姆店離得近,“一日兩送,全程冷鏈”,也許保鮮會(huì)更好一些,于是又抱著希望爬上了山姆店的網(wǎng)站??墒桥郎先ヒ豢?,失望:貨物品種比山姆店本身少太多冷鮮食品,選擇太少,價(jià)格太貴,還不如直接去山姆店買冷鮮食品扛回來。這么一來,即使有優(yōu)惠卡,也不想在它家網(wǎng)上買了。
所以,這么看來,對于1號店這樣的大電商平臺來說,做生鮮生意,冷鏈物流這塊依然還是個(gè)大問題,從我個(gè)人的這次購物體驗(yàn)來看冷鏈物流這塊幾乎可以說是“失敗”。其次,牛排貨不對板也是電商由來已久的普遍問題,雖然可以無條件退貨,但也夠折騰了。
基于以上這些問題的存在,包括沃爾瑪、順豐優(yōu)選、永輝超市等在內(nèi)的不少傳統(tǒng)零售企業(yè)轉(zhuǎn)型,發(fā)力的一個(gè)重要方向就是生鮮配送,因?yàn)橛袑?shí)體店的質(zhì)量保障,加上物流距離更短,理論上應(yīng)該可以做得更好。
沃爾瑪山姆市場部及電子商務(wù)副總裁嚴(yán)海蕓就曾表示:“山姆會(huì)員商網(wǎng)上商店和其它電商最大的區(qū)別是,它是真正的‘店商’,是實(shí)體店加電子商務(wù),這是它的優(yōu)勢。山姆會(huì)員網(wǎng)上商店所有的商品都是看得見摸得著的,是顧客能在商場親眼看到、觸摸和檢驗(yàn)的,因此是可以信賴的。”
這個(gè)邏輯是成立的,但是實(shí)際體驗(yàn)?zāi)??理論和現(xiàn)實(shí)還是有差距啊。
不過,看前景的話,我個(gè)人還是更加看好傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型做的生鮮電商。因?yàn)楫吘故怯布l件擺在那里:有實(shí)體店的貨物擺在架上看得見摸得著,物流距離更近,等等。只是,先天有邏輯優(yōu)勢,后天執(zhí)行如何,那就要看各自的資本、團(tuán)隊(duì)和決心了。
最新論文
- 多層級定位 差異化發(fā)展 ——國家布局推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)
- 提升現(xiàn)代化水平 打造自主可控的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈
- 以改革創(chuàng)新為動(dòng)力 推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
- 推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展
- 金壯龍:推進(jìn)新型工業(yè)化 構(gòu)筑中國式現(xiàn)代化強(qiáng)大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)
- 順和集團(tuán)在商貿(mào)物流發(fā)展中的實(shí)踐與探索
- 以新質(zhì)生產(chǎn)力之新,推動(dòng)建筑業(yè)供應(yīng)鏈之變 ——中鐵物貿(mào)集物平臺探索與實(shí)踐
- 綠色慧聯(lián):新能源物流車一站式解決方案