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在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下，一切傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)都將被互聯(lián)網(wǎng)所改變。所為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，電子商務(wù)的高速發(fā)展在于物流的建設(shè)，而目前國(guó)內(nèi)的物流發(fā)展還處在粗放式經(jīng)營(yíng)的格局中，如何通過信息化的建設(shè)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提高物流的配送和倉儲(chǔ)管理水平是擺在我們面前的難題。
　　就此，由中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)主辦的“2015中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)”應(yīng)用而生，2015年的這次峰會(huì)將會(huì)關(guān)注時(shí)下電子商務(wù)領(lǐng)域的諸多熱點(diǎn)，從跨境電商到智慧物流，從產(chǎn)業(yè)升級(jí)到立法規(guī)范等議題都將是峰會(huì)討論的重點(diǎn)。
　　當(dāng)然筆者今天重點(diǎn)說的話題還是智慧物流，現(xiàn)在大部分人對(duì)物流的理解還停留在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，沒有從信息系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)縱深的角度思考。長(zhǎng)期以來，在國(guó)人眼里支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)的是石油、煤炭這些資源或者房地產(chǎn)、醫(yī)療、教育、科技等行業(yè)，大家想當(dāng)然的認(rèn)為這些版塊在中國(guó)GDP中的占比最大。但事實(shí)上，公開的數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)物流費(fèi)用在GDP中的占比超過18%(這個(gè)占比超過任何一個(gè)我們所認(rèn)為的支柱產(chǎn)業(yè))。
　　不過我們可喜的看到，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國(guó)智慧物流在2015年真正迎來了春天，迎來了發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。
　　互聯(lián)網(wǎng)+概念落地 智慧物流受重視
　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的提出，在智慧物流領(lǐng)域已經(jīng)開始落地，有了一些可見的案例，智慧物流的建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行。
　　事實(shí)上，早在2014年6月，國(guó)務(wù)院就通過《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，確定12項(xiàng)重點(diǎn)工程，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。明確要求到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
　　在中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)舉辦的2015中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)上，我們了解到智慧物流的發(fā)展已經(jīng)成為了很多區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心工作。與此同時(shí)，我們中國(guó)的一線的電子商務(wù)企業(yè)已經(jīng)全面的參與到和各地方政府合建的智慧物流體系中來，包括阿里巴巴、京東、唯品會(huì)等等。
　　區(qū)域性智慧物流園區(qū)正在形成體系
　　智慧物流建設(shè)需要各個(gè)區(qū)域共同發(fā)力，共舉才能完成。以西南地區(qū)的貴州為例，貴州智慧商貿(mào)物流港”計(jì)劃于“5.1”期間開業(yè)，將以實(shí)體商鋪體驗(yàn)和線上交易相結(jié)合的營(yíng)銷模式亮相家居建材銷售行業(yè)。
　　貴州省依托統(tǒng)一的智慧云平臺(tái)，建設(shè)城市大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智慧云平臺(tái)能力及應(yīng)用的可成長(zhǎng)、可擴(kuò)充，創(chuàng)造面向未來的貴州智慧商貿(mào)物流港系統(tǒng)框架。項(xiàng)目分三期漸進(jìn)式推進(jìn)建設(shè)，最終打造一個(gè)集交易、展示、電子商務(wù)、信息交流、倉儲(chǔ)、配送、貨代、貨運(yùn)及金融結(jié)算、海關(guān)監(jiān)管、保稅服務(wù)等多功能為一體的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。項(xiàng)目全部建成運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)就業(yè)人3萬人，實(shí)現(xiàn)年交易額200億元以上，產(chǎn)生稅收7億元以上。
　　無獨(dú)有偶，包括天津、湖南、廣東、山東等等幾乎中國(guó)每一個(gè)省市都在開展智慧物流園區(qū)的建設(shè)，而且都和電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新概念做了很好的結(jié)合，這些分散在各地的園區(qū)和集散地，表面上各自獨(dú)立，但在互聯(lián)網(wǎng)+的連接下，又是一張數(shù)據(jù)可以交互的網(wǎng)絡(luò)，未來的想象力將遠(yuǎn)超過所有人的預(yù)期。
　　未來想象力：第四方物流時(shí)代
　　隨著中國(guó)第三方物流的建設(shè)完善，在信息加速和智慧物流的概念實(shí)施下，第四方物流時(shí)代已然來臨。 第四方物流的建設(shè)成果與否直接關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，之前筆者多次撰文談到第四方物流的建設(shè)，事實(shí)上我們所知的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，就是一種典型的第四方物流，這個(gè)概念早在1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司就已經(jīng)提出，第四方物流為已經(jīng)有的物流企業(yè)提供規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。而且第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。

隨著智慧物流由概念到落地，中國(guó)已經(jīng)成為全球跨境電商中心，跨境電子商務(wù)將成為中國(guó)貿(mào)易新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這一次2015中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)也將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注跨境電商，國(guó)內(nèi)主流的跨境電商的企業(yè)嘉賓也將會(huì)共濟(jì)一堂，探討中國(guó)跨境電商未來發(fā)展的新機(jī)會(huì)。