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最近，CIMB東盟研究所和全球管理咨詢公司AT Kearney共同發(fā)表了一份報告聲明，里面羅列了消除影響東南亞電商發(fā)展障礙的一些方法。報告表明，當東盟經(jīng)濟共同體于今年年底生效，該地區(qū)在線零售業(yè)將會對經(jīng)濟發(fā)展有顯著的影響。

雨果網(wǎng)從“基輔郵報”4月21日的報道中獲悉，東南亞的零售總額中，不到1%的份額是來自電子商務，這個數(shù)字顯然低于中國、歐洲和美國，這些區(qū)域和國家的占比達到6%-8%。然而，隨著中產(chǎn)階層支出的不斷增長，進入電商領域的個人與企業(yè)不斷增多，以及互聯(lián)網(wǎng)的普及率增加，預計未來幾年東南亞在線零售行業(yè)將增長25%。

位了促進東南亞在線零售業(yè)的發(fā)展，東盟商務俱樂部論壇列出以下5點：

1、互聯(lián)網(wǎng)的普及率問題

像馬來西亞和新加坡這樣的東盟國家，已經(jīng)被認為是先進的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟體，超過2/3的人口接觸了互聯(lián)網(wǎng)。相比，印尼只有16%的人口上網(wǎng)。網(wǎng)絡服務成本的高昂、網(wǎng)速太慢和缺乏意識，似乎成為了東南亞一些國家互聯(lián)網(wǎng)普及率不高背后的原因。

為了解決互聯(lián)網(wǎng)的普及問題，東盟已經(jīng)做出了2015年的ICT總體規(guī)劃。增加當?shù)仄髽I(yè)的興趣度，同時投資者也創(chuàng)建了基地，用以加強移動和寬帶網(wǎng)絡的基礎設施。但這份報告也表示，在提高互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率方面，政府也需要更加地努力。

2、歡迎外來電商企業(yè)

盡管當?shù)氐钠脚_仍保持增長，但東盟國家的消費者似乎更熱衷于海外的電商平臺。從像Flipkart這樣的零售巨頭，到銷售化妝品的Khoobsurati.com這樣的利基的電商網(wǎng)站，你能看到東南亞的初創(chuàng)企業(yè)不斷出現(xiàn)。然而，eBay、Amazon、Groupon和其他網(wǎng)站仍然在東盟大多數(shù)國家廣泛被運營著，其中一個主要原因是“懷疑”，即當?shù)叵M者對于本土電商網(wǎng)站的不信任。

據(jù)悉，目前東盟國家已經(jīng)突出了一系列的扶持項目，用以改善上述問題。比如，馬來西亞政府就對那些有長遠發(fā)展的中小電商企業(yè)給予高達2.5萬美元的獎勵。

3、提高互聯(lián)網(wǎng)安全

在缺乏跨境管轄的IQ你趕快下，法規(guī)和不斷增長的網(wǎng)絡犯罪間的缺口，是阻礙消費者在線購物的另一個原因。因此，應該努力去傳達區(qū)域網(wǎng)絡安全的美好體驗，網(wǎng)絡犯罪并不像他們想象的那么廣泛。報告表明，各個國家政府應該努力去分享信息，增加網(wǎng)絡知識庫。

4、促進網(wǎng)絡在線支付

目前，東盟國家大多數(shù)電商支付仍然是處于線下，比如貨到付款或者是ATM轉(zhuǎn)賬是當?shù)刈钍軞g迎的。這背后主要的原因是，菲律賓、越南和越南大約70%-80%的消費者沒有銀行賬戶。另外，禁止PayPal和Skrill這類比較流行的在線支付方法也是原因之一，因此需要調(diào)整境內(nèi)外之間的不一致。

5、改善物流

東盟國家的在線購物者對物流質(zhì)量特別失望，除了該地區(qū)地形構(gòu)成的自然挑戰(zhàn)之外，繁冗的海關(guān)流程、不給力的交通、不盡如人意的最后一公里交付，以及倉庫基礎設施的落后都加重了物流方面的問題。

大多數(shù)東盟國家通過對運輸和基礎設施進行投資用以改善問題，其他國際巨頭也在不斷發(fā)力。比如，DHL就將在當?shù)赝顿Y1.8億美元增加一倍的物流供應鏈。所有的國家都必須一起共同努力，集成該地區(qū)的物流提醒，屆時將看到東南亞電商行業(yè)的興起。（編譯/雨果網(wǎng) 何志勇）