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商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)支陸遜5日在商務(wù)部舉行的“我國(guó)鐵路設(shè)備出口情況新聞吹風(fēng)會(huì)”上表示，下一步商務(wù)部將采取五方面措施，促進(jìn)我國(guó)鐵路裝備出口和鐵路企業(yè)“走出去”。

這些措施包括：與有關(guān)部門配合，加快鐵路標(biāo)準(zhǔn)的翻譯和對(duì)標(biāo)的工作，鼓勵(lì)企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂;營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，加強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，在企業(yè)出口自律方面，通過中介組織對(duì)外定期發(fā)布企業(yè)誠(chéng)信情況;指導(dǎo)企業(yè)更好防范風(fēng)險(xiǎn);重點(diǎn)支持企業(yè)在境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，設(shè)立維修服務(wù)中心、備件庫和研發(fā)中心，加大本地化發(fā)展;鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，并且“走進(jìn)去”，同時(shí)嚴(yán)格要求企業(yè)遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，履行社會(huì)責(zé)任，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)帶來福祉、稅收和就業(yè)，帶來產(chǎn)業(yè)的提升。

支陸遜表示，商務(wù)部將按照WTO規(guī)則，讓產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和金融優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來，形成新的優(yōu)勢(shì)。例如按照市場(chǎng)原則拓寬外匯儲(chǔ)備使用渠道，支持企業(yè)在境內(nèi)外通過發(fā)行股票或債券募集資金，發(fā)揮政策性金融工具的作用，為鐵路等裝備“走出去”提供合理的融資便利。

談及中國(guó)鐵路裝備出口機(jī)遇，支陸遜表示，從外部需求看，國(guó)際市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。德國(guó)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告顯示，全球鐵路市場(chǎng)容量目前是1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長(zhǎng)，到2018年有可能增長(zhǎng)到1900億歐元。目前，南美、中東歐、俄語地區(qū)的軌道交通設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入了車輛更新?lián)Q代的高峰，潛力巨大;非洲地區(qū)對(duì)機(jī)車、貨車、普通客車的需求也在逐步增加，而且這個(gè)地區(qū)的起步比較低，市場(chǎng)潛力也很大。同時(shí)，很多國(guó)家已將高鐵作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展重點(diǎn)，未來高鐵有望成為鐵路市場(chǎng)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

支陸遜稱，“一帶一路”戰(zhàn)略為中國(guó)鐵路裝備出口提供了助力，中國(guó)企業(yè)憑借綜合比較優(yōu)勢(shì)，獲得較多訂單。2014年中國(guó)南車、北車集團(tuán)新簽的海外合同總金額超過60億美元，同比增長(zhǎng)60%以上。

高鐵股：海內(nèi)外齊開花 3類股或翻倍

2014年，高鐵行業(yè)大事不斷，從鐵路投資持續(xù)加碼，到下半年高鐵出海提速，再到年底的南北車合并，都無一例外的成為高鐵概念股乃至大盤反彈的重要驅(qū)動(dòng)力。統(tǒng)計(jì)顯示，高鐵概念股2014年整體上漲150.15%，坐上了同期行業(yè)板塊漲幅的第二把交椅，表現(xiàn)僅次于券商股。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)分析近20家券商的2015年策略報(bào)告，高鐵股得到了10家以上券商的一致推薦。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，高鐵板塊2015年催化劑仍然較多，業(yè)績(jī)將面臨爆發(fā)式增長(zhǎng)，高鐵機(jī)車制造、配件及信息化建設(shè)這三大題材仍存翻倍空間。

2015年鐵路投資或達(dá)8100億

近幾年，作為“保就業(yè)”和“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段，國(guó)家在鐵路方面的投資逐年增長(zhǎng)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)鐵路投資4960億元，2012年和2013年則直接站上了6000億，2014年，這一數(shù)據(jù)超過了8000億，直逼2010年8426.52億的最高紀(jì)錄。瑞銀證券預(yù)計(jì)，2015年鐵路投資將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到8100億元。

同時(shí)，發(fā)改委批復(fù)鐵路項(xiàng)目提速。統(tǒng)計(jì)顯示，2014年發(fā)改委共批復(fù)64個(gè)鐵路項(xiàng)目，涉及金額超過了9000億。進(jìn)入2015年，發(fā)改委僅1月16日一天就批復(fù)了濟(jì)南城軌建設(shè)規(guī)劃和彌勒至蒙自鐵路兩大項(xiàng)目，總投資金額預(yù)計(jì)超過500億。

“走出去”戰(zhàn)略持續(xù)升溫

國(guó)內(nèi)高鐵投資建設(shè)如火如荼，“走出去”的成就也十分矚目，“向外國(guó)推介中國(guó)高鐵”幾乎成為李克強(qiáng)總理出訪必做的功課之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年李克強(qiáng)總理共向英國(guó)、美國(guó)、俄羅斯等12個(gè)國(guó)家傳達(dá)了合作建高鐵的意愿，斬獲大單超過千億元。

在南北車合并收官、“一帶一路”戰(zhàn)略將全面鋪開的背景下，2015年中國(guó)鐵路“出海”步伐進(jìn)一步加快。1月15日媒體報(bào)道，此前被取消的“中國(guó)高鐵海外第一單”墨西哥高鐵重啟招標(biāo)，中國(guó)鐵建表示對(duì)二次中標(biāo)充滿了信心。另外，中國(guó)擬在2015年構(gòu)建北京至莫斯科高鐵，全程超7000公里，項(xiàng)目投入預(yù)計(jì)達(dá)1.5萬億。而吉隆坡至新加坡的高鐵也或?qū)⒈恢袊?guó)鐵建納入囊中。

高鐵股業(yè)績(jī)暴增

在眾多利好的刺激下，高鐵股2014年業(yè)績(jī)暴增。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至1月24日，有16家具備高鐵概念的上市公司發(fā)布2014年年報(bào)預(yù)告，除了因海外并購(gòu)導(dǎo)致財(cái)務(wù)及管理費(fèi)用增加的時(shí)代新材業(yè)績(jī)預(yù)虧之外，其余15家全部預(yù)喜。鼎漢技術(shù)以228.53%的漲幅領(lǐng)先，凈利潤(rùn)達(dá)1.9億，對(duì)于業(yè)績(jī)大幅提升，鼎漢技術(shù)稱主要由于公司在手訂單較多和新產(chǎn)品逐步進(jìn)入規(guī)模銷售突破，同時(shí)海興電纜的合并報(bào)表因素也不可忽視;新筑股份、博深工具、世紀(jì)瑞爾凈利翻倍，漲幅分別為155%、110%和100%，晉億實(shí)業(yè)、泰和新材、東方雨虹、雙環(huán)傳動(dòng)、永貴電器、利源精制五家公司同比漲幅位于50%-100%之間，這些公司均認(rèn)為高鐵投資的增加是帶動(dòng)業(yè)績(jī)大幅提升的重要原因。

盡管備受矚目的中國(guó)南北車年報(bào)預(yù)告還未出爐，但從2014年三季報(bào)來看，兩公司前三季凈利潤(rùn)同比漲幅均超過了60%，為全年業(yè)績(jī)向好奠定了基礎(chǔ)。2014年三季報(bào)還顯示，截至第三季度，中國(guó)南車總資產(chǎn)為1509.1億元，中國(guó)北車總資產(chǎn)為1529.3億元，這意味著兩車合并后的中國(guó)“中車”總資產(chǎn)超過了3000億元。

另外，中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)注意到，在已經(jīng)發(fā)布2014年年報(bào)的1330家上市公司中，有846家公布了具體凈利潤(rùn)具體數(shù)據(jù)，其中預(yù)測(cè)市盈率低于20倍的個(gè)股有63只，中國(guó)鐵建、中國(guó)交建、中國(guó)中鐵、葛洲壩四只高鐵股位列其中，市盈率分別為14.90倍、15.62倍、16.15倍和16.36倍。

高鐵股得券商一致推薦 三類股仍有翻倍空間

中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)查閱國(guó)泰君安、民生證券等20家券商的2015年策略報(bào)告發(fā)現(xiàn)，有超過10家券商推薦了高鐵股。民生證券表示，盡管高鐵股在2014年漲幅巨大，但目前估值仍處在歷史低位，加上未來業(yè)績(jī)確定性強(qiáng)，投資者仍可積極買入;申萬宏源分析師也認(rèn)為，鐵路投資持續(xù)高位及海外市場(chǎng)的開拓，將推動(dòng)高鐵股在2015年及“十三五”期間的表現(xiàn)再上新臺(tái)階。

國(guó)泰君安策略團(tuán)隊(duì)則表示，高鐵建設(shè)海內(nèi)外全面開花，這從根本上改變了該板塊的成長(zhǎng)邏輯，提升了盈利預(yù)測(cè)與估值水平，其認(rèn)為，高鐵股中三大題材在2015年仍存在翻倍空間：一是高鐵機(jī)車制造類企業(yè)，如中國(guó)南車、中國(guó)北車、中鐵二局、中國(guó)中鐵等個(gè)股;二是太原重工、晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸、天馬股份、特銳德等高鐵配件類企業(yè);三是受益鐵路信息化建設(shè)的企業(yè)，如輝煌科技、世紀(jì)瑞爾、鼎漢技術(shù)等。