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總部位于上海的綠動(dòng)水上運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“綠動(dòng)水運(yùn)”）順應(yīng)未來(lái)綠色船舶和航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)，抓住上海市和周邊區(qū)域環(huán)保運(yùn)輸?shù)钠鯔C(jī)，整合液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)鏈核心團(tuán)隊(duì)，正在積極打造以“全綠色”技術(shù)為主線(xiàn)的LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，液化天然氣(LNG)作為一種經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、安全的新型能源，優(yōu)勢(shì)突出。船舶運(yùn)輸逐步采用 LNG作為燃料動(dòng)力，正成為船舶行業(yè)新的發(fā)展方向。

曾經(jīng)擔(dān)任LNG國(guó)際論壇大會(huì)主席的SeaHow咨詢(xún)公司首席分析師李保坤先生對(duì)綠動(dòng)水運(yùn)一步到位、直接采用純LNG作為燃料動(dòng)力來(lái)設(shè)計(jì)、建造和營(yíng)運(yùn)LNG動(dòng)力船的舉措非常贊賞。他指出當(dāng)前熱門(mén)的LNG動(dòng)力船說(shuō)法是以液化天然氣(LNG)作為燃料動(dòng)力的船舶，有純LNG動(dòng)力和混合雙燃料動(dòng)力之分?；旌想p燃料LNG動(dòng)力船盡管是倡導(dǎo)使用液化天然氣(LNG)作為燃料，但也保留了繼續(xù)使用污染大、排放高的柴油的可能性，在航運(yùn)綠色革命、節(jié)能減排、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和生態(tài)環(huán)境要求等方面還不夠徹底，在一定程度上看只能算是一種過(guò)渡。

據(jù)了解，綠動(dòng)水運(yùn)經(jīng)過(guò)深入研究，認(rèn)為純LNG動(dòng)力船具有以下的比較優(yōu)勢(shì)：

1．成本優(yōu)勢(shì)。按照目前的油價(jià)和LNG價(jià)格水平，使用LNG清潔能源比使用柴油節(jié)約40%—60%的燃料費(fèi)用。

2．環(huán)保優(yōu)勢(shì)。LNG動(dòng)力裝置及發(fā)電機(jī)組裝置在船艇上的推廣應(yīng)用，能大大減輕尾氣對(duì)環(huán)境造成的污染。

3．安全優(yōu)勢(shì)。LNG屬低溫液體，即使發(fā)生泄漏事故時(shí)也會(huì)很快自然氣化，加入特殊嗅劑后，天然氣泄漏可及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

4．機(jī)體輻射和噪音減輕。LNG動(dòng)力船舶所使用的燃?xì)廨啓C(jī)，在使用時(shí)噪音主要有三種形式：進(jìn)排氣噪聲、機(jī)體輻射噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲。一般情況下，其機(jī)體輻射和結(jié)構(gòu)噪聲要比柴油機(jī)小。

5、全天然氣作動(dòng)力（單燃料），全船不設(shè)燃油艙，沒(méi)有一滴燃油（滑油除外）。

由此可見(jiàn)，綠動(dòng)水運(yùn)設(shè)計(jì)建造的純LNG動(dòng)力船在成本、環(huán)保、安全、社會(huì)效益等方面都有很大的綜合優(yōu)勢(shì)，得到了交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院的認(rèn)可。

據(jù)SeaHow咨詢(xún)公司研究，代表未來(lái)真正綠色船舶發(fā)展方向的純LNG動(dòng)力船在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家也剛剛起步，截至到2014年底，全球純LNG動(dòng)力船沒(méi)有超過(guò)80艘。綠動(dòng)水運(yùn)在2015年打造的200艘純LNG動(dòng)力船，無(wú)疑是搶占了LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)的行業(yè)高地。

SeaHow咨詢(xún)公司綜合各方面資料認(rèn)為，目前我國(guó)內(nèi)河、沿海和近海的航運(yùn)普遍存在污染嚴(yán)重、船舶機(jī)型復(fù)雜、技術(shù)裝備陳舊老化、能耗高和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益差等問(wèn)題。LNG動(dòng)力船將在今后船舶改造和新建造的市場(chǎng)上“大顯身手”，蘊(yùn)含著超過(guò)幾千億元的商機(jī)。2017-2020年期間我國(guó)將累計(jì)新建內(nèi)河船舶約1.4萬(wàn)艘左右，若其中80%采用LNG燃料作為動(dòng)力，新建的LNG動(dòng)力船也會(huì)超過(guò)1萬(wàn)艘。此外，2020年以前沿海新造船舶中也有約300-400艘有望使用LNG燃料。從全球范圍看，2020年全球運(yùn)營(yíng)的純LNG動(dòng)力船舶數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到1000艘。LNG動(dòng)力船興旺的市場(chǎng)前景將催生巨大LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展商機(jī)。

綠動(dòng)水運(yùn)大手筆的產(chǎn)業(yè)布局，是對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)“綠色革命”的無(wú)畏探索，必將贏得商機(jī)無(wú)限。