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門(mén)店曾經(jīng)作為零擔(dān)物流最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)作為產(chǎn)值和知名度迅速提升的一個(gè)手段而被人津津樂(lè)道，但在今天卻或多或少的顯得無(wú)奈，從90年代起快速發(fā)展的公路零擔(dān)物流，從門(mén)店開(kāi)始，在全國(guó)范圍內(nèi)快速發(fā)展，達(dá)到一定的頂峰！在那個(gè)高速發(fā)展的年代，引用當(dāng)下一位物流高管的話，野蠻的年代，門(mén)店確實(shí)給當(dāng)時(shí)的物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一定的快速的增量，今天，在看門(mén)店，眾多的企業(yè)開(kāi)始彷徨，開(kāi)始猶豫，甚至開(kāi)始懷疑，門(mén)店建設(shè)開(kāi)始出現(xiàn)減緩，甚至有些開(kāi)始進(jìn)行梳理和規(guī)范，對(duì)于一些效益低下的門(mén)店開(kāi)始進(jìn)行整合，這是為什么！
　　1、門(mén)店的快速增加，曾經(jīng)是企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，甚至是快速的爆發(fā)點(diǎn)。
　　在那個(gè)特定的發(fā)展時(shí)期，公路零擔(dān)物流也伴隨著高速的發(fā)展而迅速崛起，記得在今天很牛的一家企業(yè)高管或是創(chuàng)始人在當(dāng)初還不起眼的時(shí)候，企業(yè)不是很大的時(shí)候，到過(guò)當(dāng)年排行第一今天物流企業(yè)排行老二的一家企業(yè)進(jìn)行喝茶式的拜訪，問(wèn)過(guò)一句話：你們公司靠什么發(fā)展這么快？被喝茶的企業(yè)高管既然渾然不知，這句話真正的意圖，立馬很簡(jiǎn)單的就回了一句：開(kāi)門(mén)店呀！就這么一句看似簡(jiǎn)單的回答，瞬間零擔(dān)物流的門(mén)店模式正式開(kāi)始了，門(mén)店作為一家企業(yè)最前沿的陣地，直接體現(xiàn)著企業(yè)的文化和管理能力。
　　曾幾何時(shí)，擁有眾多門(mén)店的企業(yè)都是快速發(fā)展崛起的，并且每年都會(huì)在下年度的工作計(jì)劃中，預(yù)計(jì)開(kāi)設(shè)多少家門(mén)店，帶來(lái)多少增量！需要作出多少成本預(yù)算進(jìn)行開(kāi)點(diǎn)等等，那個(gè)時(shí)候開(kāi)一個(gè)檔口，豎起牌匾，當(dāng)月就見(jiàn)效，所以在那個(gè)時(shí)代，門(mén)店確實(shí)給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了蓬勃生機(jī)！今天在中國(guó)公路零擔(dān)物流前三名中，門(mén)店依然是重中之重！
　　2、同城門(mén)店越來(lái)越多，對(duì)于價(jià)格與服務(wù)要求不能有效的達(dá)到統(tǒng)一，出現(xiàn)同一家公司不同的報(bào)價(jià)和服務(wù)。
　　很多企業(yè)發(fā)展伴隨著野蠻和高速，所以就會(huì)發(fā)現(xiàn)在同城的門(mén)店中，就會(huì)發(fā)生同城不同價(jià)，同城不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象，由于門(mén)店都是有著績(jī)效的考核這把雙刃劍激勵(lì)著，所以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，很多同一家企業(yè)的門(mén)店在同城的競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)出現(xiàn)為了產(chǎn)值而拉低報(bào)價(jià)，跨區(qū)提貨等等怪現(xiàn)象，給客戶的心里造成一種不規(guī)范并且也有一部分客戶鉆空子，就拿這點(diǎn)壓你的報(bào)價(jià)。
　　今天的零擔(dān)物流市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的區(qū)域如華南市場(chǎng)，在一條街，就會(huì)發(fā)現(xiàn)德邦、華宇、佳吉、新邦、城市之星等等這些零擔(dān)企業(yè)的門(mén)店都整齊的排列在一起，并且走出不到五公里的范疇又會(huì)發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，如果這種現(xiàn)狀下，企業(yè)內(nèi)部的管理不夠規(guī)范不夠標(biāo)準(zhǔn)，看似眾多的同城門(mén)店，或許帶來(lái)的收益卻不一定是最優(yōu)的，就會(huì)發(fā)現(xiàn)同一客戶在不同的門(mén)店里面重復(fù)出現(xiàn)，就會(huì)出現(xiàn)不同的價(jià)格和不同的折扣。
　　3、門(mén)店的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，從毛坯一間到精裝一間，裝修成本不斷上漲。
　　隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)始出現(xiàn)，門(mén)店也是一樣，隨著圈內(nèi)德邦的迅速崛起，眾多的零擔(dān)物流企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)行對(duì)于門(mén)店標(biāo)準(zhǔn)的重視，進(jìn)行門(mén)店的裝修，有些甚至出現(xiàn)攀比，但是往往付出的不一定能夠得到有效的回報(bào)。
　　客戶發(fā)貨不是看那家門(mén)店的裝修規(guī)格來(lái)確定的，大家現(xiàn)在能看到，眾多的物流門(mén)店，顏色五花八門(mén)，很多的裝修或許您都不知道這是物流嗎！裝修成本的出現(xiàn)，也給門(mén)店的發(fā)展帶來(lái)了一個(gè)成本的壓力，很多經(jīng)營(yíng)不善的門(mén)店在半年內(nèi)如果不能有效的實(shí)現(xiàn)盈虧，就會(huì)被整合，試想下，這些如果一旦整合的門(mén)店，裝修成本是不是浪費(fèi)成本！
　　4、門(mén)店的店均產(chǎn)值從快速增加到緩慢增加到同比下浮，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是店均產(chǎn)值已經(jīng)不能有效的覆蓋店均成本。
　　曾經(jīng)的門(mén)店店均產(chǎn)值各家不一，多的有過(guò)百萬(wàn)，低的有月徘徊在萬(wàn)元以下，在快馬揚(yáng)鞭的時(shí)代，每家門(mén)店的產(chǎn)值預(yù)算都是年年遞增，甚至有的翻倍，在那個(gè)時(shí)候，這個(gè)也是正常，但是在今天你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多的門(mén)店開(kāi)始出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑甚至連續(xù)下滑，很多企業(yè)為了制止這種下滑，制定了很高的激勵(lì)政策或是制定了紅黃牌制度，一旦完不成預(yù)算就意味著管理者下課。
　　但是這個(gè)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，很多的企業(yè)門(mén)店開(kāi)始出現(xiàn)客戶減少，店均產(chǎn)值開(kāi)始下降，越來(lái)越多的門(mén)店開(kāi)始出現(xiàn)低于盈虧平衡點(diǎn)，從高速發(fā)展到緩慢前行再到低于同期，這是一個(gè)行業(yè)發(fā)展必須遇到的瓶頸，目前各家的解決方案和實(shí)際行動(dòng)百花齊放，只要開(kāi)花就行！
　　5、不確定的因素越來(lái)越多，更多的靠著門(mén)店增長(zhǎng)的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
　　在今天的市場(chǎng)上不確定的因素越來(lái)越多，外部的內(nèi)部的，有可笑的有的企業(yè)甚至把產(chǎn)值下降歸結(jié)為員工參與炒貨賣(mài)貨，大肆的放棄了對(duì)于員工的信任，這種因素下的企業(yè)，門(mén)店的產(chǎn)值不下滑才怪，還有甚者，一個(gè)月銷(xiāo)售政策變一回，這樣拿著銷(xiāo)售政策當(dāng)兒戲的企業(yè)，不下滑都怪，還有甚者把價(jià)格每月每季度都要進(jìn)行調(diào)整，讓客戶茫然不清楚為什么又要調(diào)價(jià)格等等這些因素也是導(dǎo)致門(mén)店產(chǎn)值下滑的一個(gè)要點(diǎn)。
　　還有的企業(yè)壓根就不重視質(zhì)量服務(wù)，還閉關(guān)自封為老大，其實(shí)已經(jīng)前進(jìn)了，只有它還在原地踏步，還在原地復(fù)制著所謂的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的企業(yè)部增長(zhǎng)那真是奇跡！還有的企業(yè)在大把的浪費(fèi)時(shí)間，大把的進(jìn)行著所謂殘酷的派別斗爭(zhēng)，反正不是自家的企業(yè)，黃了就黃了，這樣的企業(yè)不負(fù)增長(zhǎng)那都是神話了，所以眾多的因素都會(huì)影響其門(mén)店的發(fā)展，最直接的體現(xiàn)就是門(mén)店不知道方向不知道怎么做了！曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)一個(gè)荒誕至極的笑話，某公司為了節(jié)省和控制人力成本，既然門(mén)店缺人都不配置，并且基層有人敢言就要倒霉，這種故事下的門(mén)店能發(fā)展嗎！
　　6、快速發(fā)展的同時(shí)，門(mén)店的人員儲(chǔ)備和培訓(xùn)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)人才青黃不接。
　　物流的今天依然是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè)，在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的初期都是一些文化較少的靠著雙手努力打拼走過(guò)來(lái)的泥腿子，心中的信念很簡(jiǎn)單，養(yǎng)家糊口，所以當(dāng)初的要求并不高，能立下腳就可以，所以在當(dāng)時(shí)400員起薪的時(shí)代，依然有大把的人。
　　但是在今天，尤其是在一線的門(mén)店這個(gè)層面，很多的員工都是一個(gè)人干著幾個(gè)人的事，比如要開(kāi)發(fā)客戶，他就是銷(xiāo)售員，比如要收款，他就是收銀員，比如要送貨，他就是送貨員，比如要卸車(chē)，他就是裝卸員，這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度，加之物流行業(yè)的特性，很多的年輕人往往堅(jiān)持不了多久就會(huì)離開(kāi)，在加之企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，青黃不接就會(huì)出現(xiàn)，就會(huì)出現(xiàn)門(mén)店嚴(yán)重缺人，機(jī)會(huì)出現(xiàn)消極和怠工的心態(tài)，進(jìn)而影響門(mén)店的發(fā)展
　　7、績(jī)效激勵(lì)政策朝令夕改，不能完全將店均效益與門(mén)店人員掛鉤。
　　很有意思的是，績(jī)效激勵(lì)是鼓舞多勞多得，但是在有些企業(yè)中，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的問(wèn)題，就是門(mén)店的績(jī)效并能長(zhǎng)久，總會(huì)出現(xiàn)反復(fù)，總會(huì)出現(xiàn)當(dāng)上一個(gè)績(jī)效還在熟悉或是認(rèn)知的過(guò)程中，突然終止了，很多的企業(yè)不能將門(mén)店的店均效益與門(mén)店員工實(shí)現(xiàn)有效的分享，沒(méi)有激發(fā)員工的激情，反而刺激了員工的消極升起，這種績(jī)效就會(huì)影響門(mén)店的發(fā)展和門(mén)店的持續(xù)擴(kuò)張。有的企業(yè)老板想著是不愿干有的是人干，試想下一個(gè)門(mén)店的員工每個(gè)月都在不停的更換，門(mén)店能持續(xù)向好嗎！
　　8、管理層從口頭重視門(mén)店的發(fā)展，但是到落地，門(mén)店還是有一大部分是自生自滅甚至有的管理者既然不知道自己所轄區(qū)域的門(mén)店位置。
　　聽(tīng)得最虛的一句話就是我們要重視門(mén)店的發(fā)展！怎么發(fā)展，如何發(fā)展，門(mén)店落地的計(jì)劃是否執(zhí)行，還有一些基層的管理者既然不知道自己轄區(qū)門(mén)店的位置，怎么談重視那！口頭的重視不如不重視，實(shí)地的計(jì)劃和幫扶至關(guān)重要，要知道缺什么補(bǔ)什么！而不是一味的責(zé)罵甚至侮辱。更是不是拿著換人來(lái)要挾。管理者要切實(shí)知道門(mén)店發(fā)展的困難和門(mén)店發(fā)展重要因素：客戶在哪里！
　　9、快速興起的物流新模式，導(dǎo)致更多的基礎(chǔ)門(mén)店管理人員離開(kāi)，創(chuàng)業(yè)！快速興起的加盟模式在一定程度對(duì)于傳統(tǒng)直營(yíng)進(jìn)行了有效的阻擊。
　　這今年興起的新的零擔(dān)物流模式，對(duì)于很多從事物流行業(yè)的年輕人都有著一定的沖擊，加之原有企業(yè)的不給力，很多的員工選擇了再就業(yè)，導(dǎo)致一些基礎(chǔ)門(mén)店的員工開(kāi)始出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，甚至有的新型物流企業(yè)在宣傳推介會(huì)上回出現(xiàn)一些傳統(tǒng)物流企業(yè)的眾多的門(mén)店員工爭(zhēng)相加盟，目的除了自己要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，要有自己的空間以外，也是對(duì)于原有企業(yè)的不滿，才會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象！
　　可以說(shuō)新興的零擔(dān)加盟企業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)帶來(lái)的沖擊是不小的，無(wú)論從門(mén)店數(shù)量上，還是從業(yè)績(jī)的發(fā)展上，都給傳統(tǒng)的物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了很大的阻擊，從另外一個(gè)側(cè)面也間接的刺激了行業(yè)的變革！
　　10、中國(guó)式快速的土地租金成本是目前眾多門(mén)店的痛之重痛，因?yàn)槟悴恢滥翘煲疬w那天房東一不高興就要搬家漲租金。
　　很多企業(yè)最頭痛的就是不知道在合同約定中的租金成本是不是一定會(huì)按照談判中一樣進(jìn)行有計(jì)劃的增幅，很多企業(yè)最為頭痛的就是選中的地點(diǎn)，看中了的檔口，但是租金卻是驚人的，很多企業(yè)最為頭痛的就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)檔口已經(jīng)裝修完，門(mén)店也準(zhǔn)備開(kāi)業(yè)了，突然有一天一紙通知，月底拆遷，很多企業(yè)最為頭痛的是不知道房東那天一不高興就要你搬家就要你漲租金，在今天一切向錢(qián)看的時(shí)代里，這些怪現(xiàn)狀每天都在發(fā)生，都在上演，租金成本，租金遞增已經(jīng)成為了物流企業(yè)中最為關(guān)鍵的一個(gè)成本，相信很多企業(yè)都在思變，變則通，通則順！
　　11、越來(lái)越多的門(mén)店越來(lái)越多的鋪設(shè)，發(fā)現(xiàn)越往后建設(shè)的門(mén)店都是一些極其偏遠(yuǎn)，貨量不足以支撐發(fā)車(chē)的線路，但是恰恰相反有很多的專(zhuān)線卻是做著越偏的線路，并且做的很好，怎么辦？
　　一些物流企業(yè)在前期做門(mén)店發(fā)展的時(shí)候，基本覆蓋都是物流較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，并且在門(mén)店的加密上做足了功夫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)再次布局時(shí)，很多的門(mén)店都是偏遠(yuǎn)，每天的收貨貨量不足以發(fā)車(chē)，甚至要放上幾天才能滿足一個(gè)班次發(fā)車(chē)，在今天這個(gè)時(shí)間就是金錢(qián)的前提下，這種模式顯然已經(jīng)掉隊(duì)，但是又會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多的偏線在一些專(zhuān)線的運(yùn)作下，卻是風(fēng)光無(wú)限，所以很有趣的一個(gè)現(xiàn)象又出現(xiàn)了。
　　一些行業(yè)的大佬在打擊著專(zhuān)線，但是旗下的企業(yè)確把不能自己發(fā)出的偏遠(yuǎn)貨物要送到這些受打擊的專(zhuān)線企業(yè)中運(yùn)作，這種面上打擊下面交易的現(xiàn)象今天實(shí)在是太多，所以偏遠(yuǎn)的門(mén)店建設(shè)和延續(xù)成為了今天很多傳統(tǒng)物流企業(yè)頭痛之地，不建點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)不能延續(xù)，不建點(diǎn)，客戶發(fā)貨不能實(shí)現(xiàn)一站式，隨著越來(lái)越多的下沉，這種現(xiàn)狀也會(huì)隨之打破，自建點(diǎn)，成本受不了，加盟點(diǎn)，又怕說(shuō)三道四，怎么辦？
　　門(mén)店最為服務(wù)的延續(xù)和客戶體驗(yàn)的窗口，一直以來(lái)受到企業(yè)的高度重視，并且很多企業(yè)在發(fā)展中都尋到了一條適合本企業(yè)發(fā)展的寶典，在物流發(fā)展的今天，門(mén)店再次引起重視，除了跑馬圈地以外，更多的還是一個(gè)服務(wù)的延伸和網(wǎng)絡(luò)的布局，更多的還是希望門(mén)店能夠給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)活力！