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在2023汽車物流全球會(huì)議上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)

二O二三年七月六日

尊敬的江書記、尊敬的劉曉光二級(jí)巡視員、尊敬的各位中外來賓：

非常高興代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)向到會(huì)的嘉賓和代表表示歡迎和感謝！借此機(jī)會(huì)，我就當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的一些基本情況談幾點(diǎn)看法。

從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，中國經(jīng)濟(jì)一季度恢復(fù)情況不錯(cuò)，主要還是由于疫情后存量需求得到釋放推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長，到了4、5月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有所調(diào)整， 6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49%，比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)來看，同上月相比，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)上升，升幅在0.3到4.2個(gè)百分點(diǎn)之間，雖然整個(gè)指數(shù)還沒有回升到50%以上，但是已經(jīng)開始回升，反映出整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，中國經(jīng)濟(jì)的韌性是比較強(qiáng)的。從具體數(shù)據(jù)中反映出幾個(gè)特點(diǎn)：

第一個(gè)特點(diǎn)是供需兩端都出現(xiàn)了比較明顯的回升。尤其是生產(chǎn)供給端，生產(chǎn)指數(shù)已經(jīng)回升到50.3%，比上月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，這說明供給端回升速度正在加快，需求端新訂單量的回升也是比較好的，所以說供需兩端的回升反映出來的就是中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力正在進(jìn)一步增強(qiáng)、需求正在進(jìn)一步得到釋放。這是第一個(gè)特點(diǎn)。

第二個(gè)特點(diǎn)是價(jià)格回落在放緩。從我們監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，無論是出廠價(jià)格指數(shù)還是購進(jìn)價(jià)格指數(shù)都有明顯的回升，在過去幾個(gè)月，困擾整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)格低迷狀況在6月份有了明顯的改善。從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)調(diào)查、發(fā)布的2023年6月份中國大宗商品指數(shù)（CBMI）為102.8%，指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月上升，本月較上月上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。各分項(xiàng)指數(shù)中，供應(yīng)指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月上升，銷售指數(shù)止跌反彈，庫存指數(shù)有所回落。從指數(shù)的變化情況來看，本月指數(shù)繼續(xù)上升，且供需雙側(cè)聯(lián)動(dòng)上揚(yáng)，特別是需求端回升力度強(qiáng)于供應(yīng)端，令市場庫存壓力有所緩解，顯示隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢，以及穩(wěn)增長政策預(yù)期的增強(qiáng)，大宗商品市場需求恢復(fù)，市場人氣有所積聚，采購、生產(chǎn)等經(jīng)營活動(dòng)積極，6月份國內(nèi)大宗商品市場呈現(xiàn)“供需雙旺、穩(wěn)中向好”的特征。這種價(jià)格回升代表著整個(gè)市場開始趨于活躍，市場的活躍將推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到一個(gè)自主增長的發(fā)展空間。

第三個(gè)特點(diǎn)是去庫存的進(jìn)程在加快。6月份產(chǎn)成品庫存指數(shù)為46.1%，比上月下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。從企業(yè)規(guī)模來看，大型、中型和小型企業(yè)的產(chǎn)成品庫存指數(shù)都低于50%，分別為46.3%、47%和44.6%。整個(gè)產(chǎn)成品去庫存的進(jìn)程還是比較明顯的。

在供需兩端不斷增長、去庫存過程進(jìn)一步加快、整個(gè)市場價(jià)格回落趨緩的趨勢下，指數(shù)的變化表明中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能正在形成，將推動(dòng)增量需求進(jìn)一步得到釋放，為下一步中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好奠定基礎(chǔ)條件。我認(rèn)為，二季度經(jīng)濟(jì)增長會(huì)比一季度好，我國經(jīng)濟(jì)全年實(shí)現(xiàn)5%的預(yù)期目標(biāo)是有條件有基礎(chǔ)的，這是我對(duì)中國經(jīng)濟(jì)做的基本判斷。

從我國汽車產(chǎn)業(yè)來看，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的增長模式發(fā)生了深刻的變化，主要有以下幾個(gè)方面：

第一個(gè)方面是中國汽車產(chǎn)業(yè)融入國際市場的程度越來越高。一是汽車的出口，2023年1-5月，汽車整車出口193.3萬輛，同比增長79.8%；整車出口金額同比增長1.2倍；二是中國自主品牌汽車企業(yè)在國外實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、當(dāng)?shù)匚幕娜诤线M(jìn)程也越來越快，汽車產(chǎn)業(yè)的全球化趨勢是不可逆的。

第二個(gè)方面是中國新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段，占比全球新能源汽車市場不斷擴(kuò)大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)27.7%。2023年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng)，1-5月達(dá)到466萬輛，同比增長42%。與此同時(shí)，中國1-5月新能源乘用車銷量為278萬輛占比世界新能源汽車60%，繼續(xù)大幅超越歐洲和北美洲的銷量。2023年中國新能源汽車出口超強(qiáng)，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。從這個(gè)角度來講，中國新能源汽車高速發(fā)展已經(jīng)成氣候了，未來市場空間不可估量。

第三個(gè)方面是我國二手車市場發(fā)展迅猛。二手車市場是否活躍是一個(gè)國家汽車市場成熟的標(biāo)志。成熟市場的二手車和新車交易比是1比2。中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國二手車交易1758.51萬輛，同比增長22.62%。2022年，我國二手車交易1602.78萬輛，同比下降8.86%，主要是受疫情影響。二手車交易量大約是新車的70%左右。今年1-5月份二手車交易量增長17%以上。從這個(gè)角度來講，二手車市場未來在中國汽車市場具有巨大的發(fā)展空間。

第四個(gè)方面是中國汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐在進(jìn)一步的加快。數(shù)字化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將推動(dòng)整個(gè)汽車市場商業(yè)模式、運(yùn)營模式的變革，進(jìn)一步提高汽車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平，未來不僅是我們中國，乃至全球都是這個(gè)趨勢。未來汽車市場不僅僅是銷售，更多的是為客戶提供延伸服務(wù)，尤其是在物流領(lǐng)域，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的逐步成熟和產(chǎn)業(yè)利用，將推動(dòng)中國汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。