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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2023年1月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%，較上月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)務(wù)總量指數(shù)、商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和固定投資指數(shù)有所回落，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)明顯上升。

年貨消費(fèi)節(jié)前需求旺盛電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升，能源物資鐵路物流需求總體穩(wěn)定，倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)放緩。分行業(yè)來(lái)看，節(jié)前居民年貨需求旺盛，電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升。調(diào)研的典型電商企業(yè)1月份上半月日均業(yè)務(wù)量環(huán)比12月大幅增長(zhǎng)近8%，節(jié)后有所回落，大年初一到初七僅為業(yè)務(wù)量高峰的1/6，但總體上看，居民年貨需求仍帶動(dòng)郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升5.5個(gè)百分點(diǎn)。迎峰度冬期間能源保供是保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要任務(wù)，能源和原材料大宗商品需求保持增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%，環(huán)比回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。隨著疫情緩解，前期積壓的庫(kù)存和周轉(zhuǎn)商品逐步消化，平均庫(kù)存量指數(shù)波動(dòng)下降，倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)放緩，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落9.6和2.5個(gè)百分點(diǎn)。

物流業(yè)務(wù)量指數(shù)觸底，但人員供給、新訂單和預(yù)期活動(dòng)回升明顯，供需改善為后續(xù)回升提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%，環(huán)比回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。本月物流業(yè)務(wù)活動(dòng)回調(diào)主要受春節(jié)因素影響。根據(jù)調(diào)研，今年長(zhǎng)三角、珠三角等部分地區(qū)企業(yè)，春節(jié)提前放假比例較往年有所增加，最長(zhǎng)假期覆蓋整個(gè)1月份，物流企業(yè)因此也對(duì)人員和運(yùn)輸資源進(jìn)行調(diào)整。從人員供給來(lái)看，春節(jié)期間歷來(lái)人員供給偏緊，今年盡管人員返鄉(xiāng)過(guò)年意愿較高，但部分企業(yè)依然堅(jiān)持“不打烊”，多措并舉鼓勵(lì)在崗值守，保持干線運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)暢通，從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比回升3個(gè)多百分點(diǎn)，東中西部從業(yè)人員指數(shù)分別回升2.6-5.7個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)明顯回升，分別環(huán)比提高0.4和7個(gè)百分點(diǎn)。

本月指數(shù)回落主要受節(jié)假日因素影響。2023年春節(jié)是過(guò)去十年最早的春節(jié)，加之疫情三年人們返鄉(xiāng)意愿強(qiáng)烈，有效工作日較以往年同期有所減少，多重因素下物流業(yè)活動(dòng)小幅回調(diào)。隨著新冠病毒疫情緩解，后期人員往來(lái)頻度和貨物流通頻率增加，供應(yīng)鏈上下游復(fù)工進(jìn)度將進(jìn)一步加快，高速公路通行量、快遞業(yè)務(wù)量快速回升，節(jié)后新增需求保持向好，企業(yè)復(fù)蘇信心和投融資動(dòng)力增強(qiáng)。綜合來(lái)看后續(xù)供需條件將進(jìn)一步改善，一季度物流觸底回升可期。

中國(guó)物流信息中心  胡焓