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數(shù)字化升級與綠色化轉型——供應鏈的融合發(fā)展之路

——在第二十五屆中國供應鏈技術與管理發(fā)展高級研討會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長  任豪祥

2021年12月2日

尊敬的各位來賓，各位同仁們：

大家上午好！

非常高興與大家相聚在國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐、粵港澳大灣區(qū)核心引擎——美麗的廣州，一同出席第25屆中國供應鏈技術與管理發(fā)展高級研討會，共同探討“構建低碳數(shù)智供應鏈”的未來。在此，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會，對寶供物流持續(xù)開展了25屆物流與供應鏈研討會表示贊賞，對本次大會的成功舉辦表示祝賀。今天，圍繞“數(shù)字化、綠色化”這兩個供應鏈未來發(fā)展的核心方向，談談我的觀點和體會。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是“十四五”開局之年。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，這是習近平總書記作出的重大戰(zhàn)略判斷。當前，我國開啟了全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，同時也面臨著復雜多變的國內(nèi)外環(huán)境。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，以及國際力量對比深刻調(diào)整和逆全球化趨勢是大變局的重要推動力量，新冠疫情全球大流行促進了全球供應鏈重組，創(chuàng)造了大量非接觸的應用場景，加速了供應鏈的數(shù)字化轉型。習近平總書記10月18日在中共中央政治局集體學習時指出，“數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有，正在成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟結構、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P鍵力量。”截至2020年，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達到39.2萬億，占GDP比重為38.6%，比2019年提升了2.4個百分點。當前全球數(shù)字經(jīng)濟飛速發(fā)展，以中美兩國為核心的雙核格局基本形成，未來全球競爭主題之一就是“數(shù)字化”，尤其是數(shù)字化賦能的物流和供應鏈領域。物流與供應鏈數(shù)字化融合，提高了物流與供應鏈網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平，加速了產(chǎn)業(yè)鏈形成和價值鏈重構，促進了高效穩(wěn)定、協(xié)同有序、敏捷柔性、綠色低碳、安全韌性的新型生產(chǎn)與物流組織形態(tài)的形成?？梢哉f，“數(shù)字化”已經(jīng)成為物流和供應鏈企業(yè)推動資源整合、流程優(yōu)化、組織協(xié)同，最終實現(xiàn)降本增效、提高全球競爭力的必然選擇，同時也是物流和供應鏈企業(yè)創(chuàng)新轉型、提前布局、贏得發(fā)展先機的新賽道。

縱觀今年的國際國內(nèi)形勢，還有一個最醒目的關注點就是“綠色低碳”。當前，國際社會應對氣候變化問題的共同意愿愈來愈強烈，綠色低碳循環(huán)發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的必由之路。2018年，IPCC《1.5℃特別報告》指出：要實現(xiàn)1.5℃目標，全球需在2030年比2010年減排45%，在2050年左右實現(xiàn)碳中和。2021年8月，《IPCC第六次評估報告第一工作組報告》對外發(fā)布，該報告指出除非立即、迅速和大規(guī)模地減少溫室氣體排放，否則將升溫限制在接近1.5°C或甚至是2°C將是無法實現(xiàn)的。為了應對這個緊迫的局勢，2021年11月13日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會（簡稱COP26）在艱難努力下，最終達成了“格拉斯哥氣候協(xié)議”，該協(xié)議旨在保持將全球變暖控制在1.5°C的希望，從而守住拯救世界免受災難性氣候變化影響的機會。為了遏制全球變暖趨勢，減少溫室氣體排放，世界各國都積極宣布減碳計劃，目前全球已有151個國家加入凈零排放承諾行列，排放量占全球89%。

我國歷來高度重視節(jié)能環(huán)保工作，習近平主席明確指出，地球是我們的共同家園，應對氣候變化一刻也不能松懈。人類需要一場自我革命，加快形成綠色發(fā)展方式和生活方式，建設生態(tài)文明和美麗地球。中國要實施積極應對氣候變化國家戰(zhàn)略，推動和引導建立公平合理、合作共贏的全球氣候治理體系，推動構建人類命運共同體。雖然我們?nèi)詫儆诎l(fā)展中國家，但是已經(jīng)成為全球應對氣候變化的重要參與者、貢獻者和引領者，體現(xiàn)了我們作為負責任大國的擔當。習近平主席在去年9月22日75屆聯(lián)合國大會上作出“中國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的莊嚴承諾。為實現(xiàn)“雙碳”目標，我國堅持“全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪驅(qū)動、內(nèi)外暢通、防范風險”原則，構建碳達峰、碳中和“1+N”政策體系。我國最新提交的《中國落實國家自主貢獻成效和新目標新舉措》中更新了國家自主貢獻目標為：二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。到2030 年，中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65% 以上，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上。

國家層面減碳目標的層層分解，以及國際跨國公司碳中和目標的供應鏈傳導，都不可避免地將碳減排任務落實到物流和供應鏈企業(yè)身上。在應對氣候變化的國際大背景下，供應鏈的綠色發(fā)展對于推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展具有重要意義。未來，國家綠色低碳目標要求和政策支持、企業(yè)物流服務綠色采購、企業(yè)踐行社會責任等都將成為供應鏈綠色轉型的重要推動力。目前綠色物流已經(jīng)列入《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》，進入國家西部大開發(fā)企業(yè)所得稅政策支持范圍。越來越多的供應鏈上游企業(yè)在招標文件中加入綠色物流的指標強制要求，促使物流供應商加快綠色升級，最終完成整個供應鏈的綠色低碳發(fā)展。從全球范圍看，歐盟、美國、日本等主要發(fā)達國家以及中國香港都建立了比較完善的ESG【Environment（環(huán)境）、Social（社會）、Governance（治理）】體系，對上市公司進行評價，在財務評估的同時，衡量企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營能力。

面對復雜多變的國際環(huán)境和瞬息萬變的技術革新，企業(yè)應盡快把握方向，謀篇布局，在激烈的市場競爭中搶占先機。今年研討會的主題聚焦“數(shù)字”和“綠色低碳”，我認為切中了行業(yè)發(fā)展脈搏，因為這是物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展轉型的基本要義。我期待與會的企業(yè)、機構、行業(yè)專家分享真知灼見，集思廣益、暢所欲言，共同打造一場高質(zhì)量、高效率、高水平的行業(yè)研討盛會！也期待各位同仁緊跟時代的步伐，抓住數(shù)字化、綠色化戰(zhàn)略機遇，以推動我國物流與供應鏈事業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展為己任，讓傳承久遠的物流事業(yè)在新的歷史時期煥發(fā)出新的生機，成為我國國民經(jīng)濟實現(xiàn)新舊動能轉化和可持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐和推動力。

謝謝大家！