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3月12日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司政企事業(yè)部承辦的線上“5G智慧港口研討會(huì)”召開(kāi)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付出席并致辭。

會(huì)議以“數(shù)字化供應(yīng)鏈助推物流樞紐的組織形態(tài)升級(jí)”為主題，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院物流工程技術(shù)研究中心主任鄧延潔、清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)政企事業(yè)部交通行業(yè)拓展部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝等物流行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人共1800余人參與本次在線會(huì)議。

崔忠付強(qiáng)調(diào)，港口行業(yè)作為國(guó)家重要的物流樞紐，也是國(guó)家重要的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的代表，在國(guó)家和交通運(yùn)輸部等部門(mén)的大力推動(dòng)下，港口信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)也取得了顯著發(fā)展，并已成為港口核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。

汪鳴指出，當(dāng)前加快港口物流轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)從三個(gè)方面著手：一是解決功能單一、分散小規(guī)模物流經(jīng)營(yíng)的物流規(guī)模，不經(jīng)濟(jì)和簡(jiǎn)單的水陸裝卸、堆存的問(wèn)題，實(shí)際就是構(gòu)建聚集型產(chǎn)業(yè)生態(tài)；二是提供物流要素整合和組織、服務(wù)模式創(chuàng)新的途徑，特別是通過(guò)5G支撐的物聯(lián)網(wǎng)提供了新的整合路徑；三是為港口物流樞紐所在的地區(qū)和樞紐城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供增量機(jī)遇。有了更強(qiáng)的輻射能力后，自然就可以聚集更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素。他強(qiáng)調(diào)，升級(jí)只是手段，不是最終目的。我們最終目的應(yīng)該是，通過(guò)升級(jí)業(yè)態(tài)來(lái)培育港口物流樞紐經(jīng)濟(jì)。依托港口物流樞紐，推動(dòng)物流的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈融合發(fā)展。

鄧延潔認(rèn)為，協(xié)同性更差會(huì)直接導(dǎo)致港口的作業(yè)量，尤其是吞吐量下滑，以及港口運(yùn)營(yíng)成本的上升。同時(shí)，鄧延潔表示，對(duì)于港口物流樞紐面臨的新形勢(shì)和新要求，港口物流樞紐相關(guān)企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)有所作為，需要用數(shù)字賦能來(lái)打造港口型物流樞紐，從而實(shí)現(xiàn)港口的數(shù)字化、現(xiàn)代化、柔性化、無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化。當(dāng)然，更重要的是打造智能生態(tài)圈，與其他要素等協(xié)調(diào)發(fā)展。

劉大成表示，5G也好、大數(shù)據(jù)也好、云計(jì)算也好，它們結(jié)合起來(lái)，才能夠?qū)崿F(xiàn)更好的將時(shí)間維、空間維整合起來(lái)。港口只是供應(yīng)鏈其中一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)部分，而供應(yīng)鏈上下游各方是互相博弈的，存在有利益訴求。

嚴(yán)茂勝表示，5G將成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)脈，給產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，也是我們構(gòu)建數(shù)字社會(huì)的一個(gè)基石。5G技術(shù)所具備的低時(shí)延、高帶寬、大容量特性，為港口解決好自動(dòng)化設(shè)備的通訊問(wèn)題提供了全新方案。他介紹，中國(guó)移動(dòng)作為中國(guó)的主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商，率先提出來(lái)了“5G+”的計(jì)劃。目前，中國(guó)移動(dòng)利用5G技術(shù)在港口領(lǐng)域的核心應(yīng)用場(chǎng)景包括港基演控、智能理貨、運(yùn)輸?shù)鹊取?019年中國(guó)移動(dòng)攜手浙江寧波港、上海洋山港、廈門(mén)碼頭，開(kāi)展5G示范項(xiàng)目。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)委會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)呂忠表示，現(xiàn)在很多企業(yè)是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而我們?cè)谧龅臄?shù)字供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，包括數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、電子倉(cāng)單、認(rèn)證平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心等，是一攬子的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。不是說(shuō)看別人有一個(gè)APP我就做一個(gè)APP，不是這么簡(jiǎn)單的事情。按照中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)的要求，數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理體系的發(fā)展方向是智慧化平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)化操作。

總之，智慧港口代表著港口未來(lái)發(fā)展方向，深刻改變著港口行業(yè)的發(fā)展方式和供應(yīng)鏈分工體系，蘊(yùn)藏著無(wú)限可能和機(jī)遇。港口作為全球物流供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，應(yīng)牢牢把握行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，通過(guò)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓展港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化和一流港口建設(shè)。