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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)，關(guān)于2020年1月份【中國(guó)公路貨運(yùn)效率指數(shù)】發(fā)布如下：

【行業(yè)總體月指數(shù)】2020年1月份公路運(yùn)輸效率指數(shù)78.86，低于基準(zhǔn)數(shù)（100）21.14個(gè)指數(shù)單位；與上個(gè)月相比降低26.86個(gè)指數(shù)單位；與去年同期相比降低18.83個(gè)指數(shù)單位。受疫情影響，無論同比還是環(huán)比，行業(yè)總體月指數(shù)均出現(xiàn)大幅回落。

【行業(yè)總體日指數(shù)】從日指數(shù)變化來看，1月份指數(shù)最低值是1月25日的21.67；指數(shù)最高值是1月3日的118.07。全月有13天的指數(shù)水平達(dá)到基準(zhǔn)數(shù)（100）以上，比上月減少11天；從趨勢(shì)線上看，從月初到月末呈現(xiàn)較明顯的下降趨勢(shì)。疫情對(duì)于日指數(shù)的影響十分顯著，尤其在1月下旬回落明顯。

【長(zhǎng)、中、短途月指數(shù)】1月份，長(zhǎng)途月指數(shù)為84.91；中途的月指數(shù)為94.6，；短途的月指數(shù)為93.31。受疫情影響，與19年一月份相比，長(zhǎng)途、中途、短途月指數(shù)均呈現(xiàn)明顯幅度的下降。

備注：長(zhǎng)途、中途、短途的月指數(shù)，都有各自的參考面（基準(zhǔn)數(shù)100），因而彼此之間沒有直接的可比性。

【基準(zhǔn)數(shù)說明】指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)100，作為衡量指數(shù)水平的參考點(diǎn)，指數(shù)高于100表示行業(yè)運(yùn)行景氣，而低于100表示行業(yè)運(yùn)行衰退。月指數(shù)的基準(zhǔn)數(shù)100是以2014年行業(yè)整體月平均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得；而日指數(shù)的基準(zhǔn)數(shù)100是以2014年行業(yè)整體日均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得。

（1）行業(yè)總體的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以各2014年平臺(tái)所有車輛的整體月平均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（2）短途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在200公里以內(nèi)的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（3）中途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在200至600公里的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得；

（4）長(zhǎng)途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在600公里以上的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過模型化處理而得。