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文 / 現(xiàn)代物流報記者 何文忠

“民營經(jīng)濟”成為今年全國兩會的高頻熱詞。政府工作報告中明確提出：“扎扎實實落實促進民營經(jīng)濟發(fā)展的政策措施，切實依法保護民營企業(yè)和民營企業(yè)家合法權益?！?/span>

民營經(jīng)濟再迎政策利好。

民營經(jīng)濟是推動中國式現(xiàn)代化的關鍵力量，政府與市場的協(xié)同合作，正成為激發(fā)民營經(jīng)濟活力、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。

跟緊政策利好

錨定數(shù)字經(jīng)濟主航道

市場監(jiān)管總局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月底，我國民營企業(yè)數(shù)量達到5670.7萬戶，較2012年的1085.7萬戶增長了5.2倍。

相關數(shù)據(jù)顯示，全國民營企業(yè)貢獻了超一半的稅收，在經(jīng)濟增長與就業(yè)保障方面發(fā)揮著中流砥柱的作用。

2月17日，民營企業(yè)座談會在京召開。此后，各相關部門紛紛出臺相關舉措，著力解決民營企業(yè)發(fā)展中遇到的難題，疏通行業(yè)發(fā)展中面臨的痛點堵點。

國家發(fā)展改革委明確表示，支持民營企業(yè)積極參與“兩重”建設和“兩新”工作；中國人民銀行、全國工商聯(lián)、金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會、國家外匯局聯(lián)合召開金融支持民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會，會議強調(diào)，各方要增強協(xié)同聯(lián)動，推動完善融資配套機制，下大氣力解決民營企業(yè)融資難、融資貴問題，共同營造更優(yōu)的民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境。

重慶，有著民營經(jīng)濟發(fā)展的“沃土”。近年來，重慶營商環(huán)境不斷優(yōu)化，民營經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。成立于2015年重慶譽存科技有限公司，10年間從3人小團隊走向了國際舞臺。企業(yè)的帶頭人——全國人大代表、重慶譽存科技有限公司董事長陳瑋積極把企業(yè)的發(fā)展融入到國家戰(zhàn)略中。

在3月6日舉行的十四屆全國人大三次會議重慶代表團開放團組會議上，全國人大代表、重慶市委書記袁家軍表示，打造西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，重點是扎實推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，持續(xù)提升“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群能級和競爭力，構建完善“416”科技創(chuàng)新布局，部署實施“人工智能+”行動。

陳瑋在接受現(xiàn)代物流報獨家采訪時說，在政策加持下，民營科技型企業(yè)大有可為。

民營企業(yè)應該抓住AI帶來的機會，陳瑋表示，重慶產(chǎn)業(yè)布局重點之一的“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”，被明確納入“數(shù)字經(jīng)濟”范疇。公司將持續(xù)深化“AI+汽車消費”領域布局，以大模型技術賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)場景創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)提供更多價值，做大產(chǎn)業(yè)附加值，提高自身競爭力。

創(chuàng)新發(fā)展

激發(fā)頭部企業(yè)引領效應

DeepSeek橫空出世、長安汽車和賽力斯登錄央視蛇年春晚、電商平臺在國際市場大受消費者的喜愛……越來越多來自民營企業(yè)的創(chuàng)新成果引起廣泛關注。

“報告里多次提到創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。民企要發(fā)展就必須要做精做細專業(yè)，堅定不移走科技創(chuàng)新的道路?！标惉|說，我們一直以來也積極科技攻關，承擔了科技部 2030“新一代人工智能”重大項目等國家級項目建設，在機器學習，知識圖譜，AIGC等技術上實現(xiàn)了多項創(chuàng)新。接下來，我們還將持續(xù)加大研發(fā)投入，重點攻堅多模態(tài)數(shù)據(jù)融合，研發(fā)輕量化行業(yè)模型，鑄牢企業(yè)技術領先的護城河。

今年兩會再次強調(diào)，民營經(jīng)濟是推動中國式現(xiàn)代化的關鍵力量。

在重慶代表團開放團組會議上，陳瑋表示，報告提到推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，也就是把技術優(yōu)勢變成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，要有場景把技術變成經(jīng)濟價值。同時在做實主業(yè)的基礎上不斷把握新機遇。

今年政府工作報告提出要“創(chuàng)新和豐富消費場景，加快數(shù)字、綠色、智能等新型消費發(fā)展”。陳瑋表示 ，接下來，我們將依托重慶汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，聯(lián)合主機廠、政府、金融機構、及上下游企業(yè)，以大模型技術賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)場景創(chuàng)新，重構汽車消費全鏈條價值體系，助力“重慶造”汽車消費提質(zhì)擴容。

近年來，國產(chǎn)大模型特別是開源模型提供給了非常好的通用底層能力，但是不同行業(yè)都有其獨特且復雜的數(shù)據(jù)結構、業(yè)務流程和價值訴求，很難直接適配通用人工智能方案。這就給深耕各行業(yè)的科技民營企業(yè)提供了廣闊的舞臺。

陳瑋提出如下建議：一、建議有關部門或者行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭建立大模型在各種場景下的評測數(shù)據(jù)集和評估體系標準。逐步實現(xiàn)大模型在具體場景中的可量化、可審計、可治理，平衡技術創(chuàng)新與可控發(fā)展。二、建議重慶就可以依靠智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)牽頭構建行業(yè)大模型評測數(shù)據(jù)集和建立國家甚至國際標準。