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當(dāng)“雙碳”目標(biāo)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的必答題，一家年產(chǎn)值數(shù)億元的印刷企業(yè)如何交出一份高分答卷？北京華聯(lián)印刷有限公司（以下簡稱“華聯(lián)印刷”）的實(shí)踐或許能給我們帶來啟發(fā)。

作為國內(nèi)印刷行業(yè)的標(biāo)桿，這家企業(yè)不僅將綠色化寫入戰(zhàn)略，更用真金白銀的投入證明——環(huán)保與效益從不是對立面。

近日，我們對話華聯(lián)印刷設(shè)備動力部朱經(jīng)理，揭秘其引入比亞迪新能源叉車的幕后故事。從品牌選擇到技術(shù)落地，從成本優(yōu)化到未來規(guī)劃，這場轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎一臺叉車的更替，更折射出印刷行業(yè)向“綠”而行的深層邏輯。

為什么是比亞迪？一場雙向奔赴的選擇

成立于2001年的華聯(lián)印刷，業(yè)務(wù)覆蓋出版、包裝、商業(yè)印刷等領(lǐng)域，客戶名單中不乏行業(yè)巨頭。但隨著環(huán)保政策收緊和客戶對綠色供應(yīng)鏈的要求升級，企業(yè)意識到：高耗能、高污染的標(biāo)簽必須撕掉。

早在2012年，為響應(yīng)國家“綠水青山就是金山銀山”的綠色生態(tài)號召，華聯(lián)印刷逐步開始嘗試使用電動叉車以替代高污染、高能耗的燃油叉車，踐行綠色化生產(chǎn)。但由于當(dāng)時新能源叉車技術(shù)尚未成熟，所以仍采用電動叉車+燃油叉車并行運(yùn)營的方式以保證搬運(yùn)任務(wù)不受影響。

2017年，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，華聯(lián)印刷將叉車全部更換為電動叉車，率先實(shí)現(xiàn)了0排放。

2023年，為進(jìn)一步優(yōu)化叉車運(yùn)營成本、提升運(yùn)營效率，華聯(lián)印刷經(jīng)多方對比后，最終選擇了品牌與技術(shù)俱優(yōu)的比亞迪新能源叉車。

談到為何選擇比亞迪叉車，朱經(jīng)理表示技術(shù)硬實(shí)力是核心考量。比亞迪自研的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，通過針刺、過充等極端測試，從根源上杜絕熱失控風(fēng)險。對于重點(diǎn)防火單位的華聯(lián)印刷來說，這一點(diǎn)格外重要。

另外，由于印刷車間粉塵較多，可能會對設(shè)備運(yùn)行造成影響，而且粉塵落到地面上也極容易導(dǎo)致車輛打滑。“比亞迪叉車擁有IP54防護(hù)等級和全封閉電控系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對印刷車間粉塵多、濕度高的惡劣環(huán)境?！敝旖?jīng)理說到，“而且，比亞迪叉車還搭載了智能防滑系統(tǒng)、超載自動保護(hù)及故障自檢功能，可以大幅降低操作風(fēng)險。”

一臺叉車省出40%成本？賬本背后的綠色經(jīng)濟(jì)學(xué)

除強(qiáng)大的硬件實(shí)力外，比亞迪新能源叉車的經(jīng)濟(jì)性也非常出色。據(jù)朱經(jīng)理介紹，比亞迪新能源叉車的能量回收效率達(dá)到25%，能夠有效提高能源利用率，同時維保費(fèi)用也顯著降低，綜合算下來能節(jié)省相當(dāng)可觀的一筆費(fèi)用。

據(jù)筆者查詢了解，以3噸內(nèi)燃叉車和3噸鋰電叉車每天工作8小時為例。燃油時代，一臺叉車日均油耗32升左右，年油費(fèi)超6萬元；而電動叉車日均電耗僅為40度左右，按工業(yè)電價計(jì)算，年電費(fèi)為1萬元左右。維護(hù)成本更是斷崖式下跌：內(nèi)燃叉車每年更換機(jī)油、濾芯等耗材需花費(fèi)1.2萬元左右，如今電動叉車幾乎“零保養(yǎng)”，只需年度基礎(chǔ)檢查。

此外，華聯(lián)印刷還充分利用了波峰波谷電價策略——夜間低谷期充電，成本實(shí)現(xiàn)再度降低?！熬C合算下來，比亞迪新能源叉車確實(shí)幫助我們節(jié)省了不少運(yùn)營成本?！敝旖?jīng)理補(bǔ)充到，“成本的降低不僅沒有導(dǎo)致我們效率的下降，反而提升了我們的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。比亞迪叉車只需要一次充電就能完成每天8小時的運(yùn)輸任務(wù)，而且動力也十分強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對紙張、書籍等這些重貨運(yùn)輸。不僅如此，比亞迪叉車的品質(zhì)也十分穩(wěn)定，自2023年8月我們購入兩臺設(shè)備以來，直至今天還從未出現(xiàn)過任何故障，讓我們省了不少心。”

不僅經(jīng)濟(jì)賬更劃算，華聯(lián)印刷的環(huán)保賬單同樣亮眼。兩臺比亞迪新能源叉車替代燃油車后，節(jié)省了11194升柴油消耗，減少了二氧化碳排放約30噸，相當(dāng)于種植上千棵樹。這不僅助力華聯(lián)印刷提前實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，更彰顯了行業(yè)龍頭的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

從電動化到智能化：一場未完的變革

對于華聯(lián)印刷而言，與綠色化同樣重要的是智能化——引入比亞迪AGV無人叉車和智能調(diào)度系統(tǒng)，打造“黑燈倉庫”，用數(shù)據(jù)驅(qū)動倉儲管理。

“智能化不是取代人力，而是讓人做更有價值的事?！敝旖?jīng)理透露，華聯(lián)印刷未來擬籌建的新工廠或將全面實(shí)現(xiàn)智能制造，通過大規(guī)模應(yīng)用自動化、智能化設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)。

“智能制造是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，華聯(lián)印刷在智能制造方面已有諸多探索?！敝旖?jīng)理表示，“從提升內(nèi)部效能的角度而言，智能制造能夠助力我們顯著提升生產(chǎn)效率，有效降低生產(chǎn)成本；在生產(chǎn)管理模式革新上，它還能促使我們實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化管控。借助數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集與科學(xué)管理，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格把控，推動柔性化生產(chǎn)的順利開展，還能讓我們?yōu)榭蛻籼峁└鼉?yōu)質(zhì)、更貼合需求的服務(wù) ?！?/span>

結(jié)語：

在"雙碳"戰(zhàn)略深入實(shí)施的背景下，華聯(lián)印刷與比亞迪叉車的合作樹立了印刷行業(yè)綠色智造新標(biāo)桿。華聯(lián)印刷通過使用比亞迪新能源叉車不僅在物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了綠色化生產(chǎn)，更降低了搬運(yùn)工作的綜合運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了環(huán)保效能與運(yùn)營效率的雙重躍升。

未來，在國家大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的背景下，我們期待在智能化合作領(lǐng)域，華聯(lián)印刷和比亞迪叉車能再次攜手，用中國智造賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動我國加速實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn)的目標(biāo)。