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發(fā)布全新一代F2.5和F3.0發(fā)動(dòng)機(jī)!福田康明斯勇攀高峰

發(fā)布時(shí)間:2024-12-11 16:15:36 tom

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藍(lán)牌新規(guī)從正式出臺(tái)至今已經(jīng)有差不多四年時(shí)間,輕型貨車被多方面嚴(yán)格限定。要知道,從過往的“十噸王”時(shí)代到如今正式邁入合規(guī)化,政府部門與主機(jī)廠,以及相關(guān)配套零部件企業(yè),都真實(shí)付出了很多。

輕型貨車從此變得更加多元,“十噸王”也逐步銷聲匿跡。

近些年雖然新能源輕型貨車在城市、城際運(yùn)輸場(chǎng)景中占比不斷擴(kuò)大,但由于電池續(xù)航限制、充電樁網(wǎng)絡(luò)布局、車輛殘值等因素影響,就目前而言,燃油車仍是行業(yè)主流車型,特別是在重載作業(yè)、山區(qū)運(yùn)輸以及高端冷鏈等復(fù)雜場(chǎng)景中,燃油輕卡依舊擁有著明顯的運(yùn)營比較優(yōu)勢(shì)。

所以,燃油輕卡本質(zhì)上并不會(huì)徹底消亡,特別是那些配有2.5升與3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的城配輕卡,更是其中的香餑餑。究其原因,還是源于藍(lán)牌新規(guī)中對(duì)“總質(zhì)量4.5噸及以下輕型貨車”以及“特殊用途車輛(如冷藏車等)”發(fā)動(dòng)機(jī)排量的限定。

另外,迫在眉睫的四階段油耗限定,甚至是國七的全面?zhèn)鋺?zhàn),也“倒逼”著發(fā)動(dòng)機(jī)制造商不斷推陳出新,以應(yīng)對(duì)未來變化。

一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)在于,行業(yè)真誠呼喚著更可靠、更高效與動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.5L和3L發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

頗為應(yīng)景的是,康明斯最近對(duì)兩個(gè)排量的柴油產(chǎn)品又完成了優(yōu)化,正式發(fā)布新一代2.5L和3L發(fā)動(dòng)機(jī)福田康明斯作為康明斯在國內(nèi)的主要合資企業(yè)之一,也同步共享全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

據(jù)悉,??底?/span>2009年入駐中國市場(chǎng)以來,便把輕型動(dòng)力當(dāng)做基本盤,如今僅F系列產(chǎn)品總計(jì)生產(chǎn)體量就已經(jīng)超過了190萬臺(tái),明年也定會(huì)達(dá)成200萬臺(tái)產(chǎn)量的全新里程。

值得一提的是,就在康明斯發(fā)布的當(dāng)天下午,福田康明斯2.5L、3.0L新品也在線上同步上市。此外,首配??等缕脚_(tái)2.5L、3.0L動(dòng)力的歐馬可S1智盈版產(chǎn)品也同步下線。

實(shí)際上,??等乱淮?/span>F2.5和F3.0發(fā)動(dòng)機(jī)滿足四階段油耗法規(guī)要求,在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性都有很大的提升,另外在定制化、應(yīng)用場(chǎng)景等方面??狄沧隽撕芏喙ぷ?。這一平臺(tái)采用智慧大腦(CBM2.0)技術(shù)、基于康明斯FFA2.0(定制化應(yīng)用)賦能,使得F2.5和F3.0發(fā)動(dòng)機(jī)在場(chǎng)景適應(yīng)性上擁有更出色的表現(xiàn),而且可以跟動(dòng)力鏈一道進(jìn)行體系化的性能提升。

筆者了解到,??等乱淮?/span>F2.5和F3.0發(fā)動(dòng)機(jī)加裝有缸內(nèi)預(yù)熱,可以有效提升冬季整車的啟動(dòng)速度,甚至在零下三十度條件下的啟動(dòng)時(shí)長能夠低于5秒;集成化設(shè)計(jì)以及相關(guān)的拓?fù)鋬?yōu)化,可以讓整機(jī)的可靠性得到最大限度保障,特別是在歷經(jīng)完25000小時(shí)極限工況臺(tái)架耐久性實(shí)驗(yàn)后,全新平臺(tái)產(chǎn)品的可靠性更是毋庸置疑;兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,F(xiàn)2.5最大馬力185,最高輸出扭矩為550牛米,F(xiàn)3.0最大馬力210,最高輸出扭矩則來到了650牛米。

對(duì)于像福康這樣前瞻性極強(qiáng)的企業(yè),所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都會(huì)面向未來。記者了解到,新平臺(tái)保留有很多接口,后續(xù)可以匹配P2、P1+P3等多種混動(dòng)技術(shù)路線,進(jìn)而達(dá)到更好的節(jié)能效果。

如今,??狄褜?duì)F2.5和F3.0動(dòng)力進(jìn)行小批量的試產(chǎn),可實(shí)現(xiàn)與F系列共線生產(chǎn),預(yù)計(jì)明年上半年大批量生產(chǎn)并匹配整車,二者市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

新時(shí)代下,??狄琅f勇攀高峰。

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