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數(shù)智平臺(tái)蝶變  護(hù)航一體化國(guó)際物流服務(wù)

——專(zhuān)訪中集世聯(lián)達(dá)CIO金建明 

不久前，中集世聯(lián)達(dá)物流科技（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集世聯(lián)達(dá)”）亞洲區(qū)總部在新加坡宣布開(kāi)業(yè)，在物流業(yè)尤其是跨境物流企業(yè)中引起熱烈反響。全球化戰(zhàn)略布局無(wú)疑是跨境物流頭部企業(yè)的重要功課，而國(guó)際物流有其鏈條長(zhǎng)、復(fù)雜度高的特殊性，隨著業(yè)務(wù)迅速、持續(xù)擴(kuò)張，其數(shù)字化平臺(tái)如何支持乃至引領(lǐng)業(yè)務(wù)、助力一體化物流服務(wù)？這是領(lǐng)頭羊們最為關(guān)注的要事之一，也是其普遍面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)編輯特別訪談了中集世聯(lián)達(dá)CIO金建明，期冀這家中國(guó)十佳物流企業(yè)、中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)、國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)能夠?yàn)闃I(yè)界提供數(shù)字化平臺(tái)升級(jí)、賦能一體化國(guó)際物流服務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（中集世聯(lián)達(dá)CIO  金建明）

“近年來(lái)，中集世聯(lián)達(dá)在總裁胡鵬飛先生帶領(lǐng)下跨入快速擴(kuò)張的階段，業(yè)務(wù)形態(tài)不斷拓寬加深。圍繞‘裝備+科技'戰(zhàn)略，如何快速響應(yīng)、做好對(duì)業(yè)務(wù)的一體化支持，對(duì)數(shù)字化平臺(tái)是一個(gè)蠻大的挑戰(zhàn)。我們正在打造中集世聯(lián)達(dá)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，將原有的1.0版本向2.0升級(jí)，就是為了進(jìn)一步提升我們響應(yīng)新業(yè)務(wù)的速度和加強(qiáng)科技賦能業(yè)務(wù)的能力。目前，我們正在加速下一代數(shù)字化平臺(tái)的研發(fā)，以期更好的實(shí)現(xiàn)數(shù)智化牽引業(yè)務(wù)變革。相信隨著平臺(tái)升級(jí)，未來(lái)在這方面會(huì)有更多的想象空間?！苯鸾髡劦健?/p>

在中集世聯(lián)達(dá)最新的五年規(guī)劃（2023年-2027年）中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)分三步走：首先在全球化全面布局啟動(dòng)之際助力實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)一體化數(shù)字化管理能力，為全球服務(wù)提供一體化平臺(tái)支撐；繼而通過(guò)AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)加持，數(shù)字化平臺(tái)從“業(yè)務(wù)支撐角色”升級(jí)為“科技引領(lǐng)角色”；最后將通過(guò)打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，把上下游融合打造成一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在其基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共通共享的協(xié)同模式。

數(shù)字化平臺(tái)蝶變具體將如何實(shí)現(xiàn)？其背后那只“覆雨翻云手”又是怎樣發(fā)力的？

串聯(lián)：數(shù)字化 “串”起一體化服務(wù)

與很多物流公司有別，中集世聯(lián)達(dá)是主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際物流業(yè)務(wù)的綜合性物流公司，依托全球網(wǎng)絡(luò)布局，以數(shù)智化及物流裝備科技賦能，打造“江、海、陸、鐵、空”一體化多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品矩陣，持續(xù)為全球客戶(hù)提供高效、低碳、可視化的全程一站式的物流服務(wù)尤為重要。如果說(shuō)各項(xiàng)業(yè)務(wù)像一顆顆珍珠，那么數(shù)字化技術(shù)就是將它們“串”起來(lái)、打造一體化服務(wù)的必不可少的“鏈條”。

金建明介紹，中集世聯(lián)達(dá)通過(guò)多維度數(shù)字化建設(shè)，來(lái)支持公司的跨境一體化物流服務(wù)。

第一層是客戶(hù)層面，客戶(hù)希望物流全程可視可控、可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警；還希望得到保姆式的一站式服務(wù)以及高性?xún)r(jià)比。為此，中集世聯(lián)達(dá)為客戶(hù)建立了數(shù)字化的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。

“‘客戶(hù)第一'是我們秉承的最重要的服務(wù)宗旨，如何高效服務(wù)好客戶(hù)是我們關(guān)鍵的考慮事項(xiàng)。我們打造了面向客戶(hù)的統(tǒng)—平臺(tái)——云聯(lián)網(wǎng)，把內(nèi)部多種業(yè)務(wù)數(shù)字化集約化管理起來(lái)，方便客戶(hù)通過(guò)統(tǒng)一的平臺(tái)與我們進(jìn)行交流與合作。我們的統(tǒng)一客戶(hù)服務(wù)平臺(tái)，面向'一體化'多式聯(lián)運(yùn)解決方案，包括‘江、海、陸、鐵、空'一體化多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)；還有面向場(chǎng)站及增值服務(wù)。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上業(yè)務(wù)預(yù)約、線(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理、線(xiàn)上信息查詢(xún)、線(xiàn)上電子支付，并提供PC端、移動(dòng)端等多種操作方式。目前，正在加緊升級(jí)數(shù)字化平臺(tái)，從1.0版本升級(jí)到2.0。從客戶(hù)視角，未來(lái)還要做更多的事情，我們希望能進(jìn)一步強(qiáng)化‘?dāng)?shù)據(jù)多跑路'、客戶(hù)少動(dòng)手、流程自動(dòng)化、服務(wù)智能化，持續(xù)提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)和數(shù)智化服務(wù)能力。”金建明介紹。

第二層是中集世聯(lián)達(dá)內(nèi)部的業(yè)務(wù)中臺(tái)，包含一體化多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、場(chǎng)站及增值服務(wù)、專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，均用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線(xiàn)化和數(shù)字化。另外也利用AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)實(shí)現(xiàn)一些業(yè)務(wù)場(chǎng)景的智能化——特別是通過(guò)自主研發(fā)，在視覺(jué)識(shí)別技術(shù)結(jié)合算法應(yīng)用于智能驗(yàn)箱、無(wú)人閘口、場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與人員安全管理等方面以及輔助機(jī)器人在業(yè)務(wù)自動(dòng)化操作上的應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)+5G技術(shù)在裝備智能化管理上的應(yīng)用等等，均取得了一定成效，數(shù)智化技術(shù)助力業(yè)務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，以及助力企業(yè)ESG治理都非常可觀。數(shù)字化技術(shù)大大提升了中集世聯(lián)達(dá)在一體化多式聯(lián)運(yùn)解決方案、智慧場(chǎng)站等領(lǐng)域的服務(wù)能力。

通過(guò)系統(tǒng)打通各個(gè)業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)對(duì)接是物流全程管理中很重要的一點(diǎn)，這里需要“三串”——客戶(hù)信息、貨物數(shù)據(jù)要串起來(lái)，運(yùn)輸工具、運(yùn)輸模式的數(shù)據(jù)要串起來(lái)，報(bào)關(guān)、清關(guān)數(shù)據(jù)要與海關(guān)串起來(lái)。“把內(nèi)部相關(guān)業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)化、在線(xiàn)化，同時(shí)與我們的上下游合作方進(jìn)行數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，讓流程自動(dòng)跑起來(lái)——這一部分對(duì)客戶(hù)端是不可見(jiàn)的，客戶(hù)只需要關(guān)心他的訂單就行了。把訂單交給我們之后，一直到付款結(jié)束，全過(guò)程都能通過(guò)我們的數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)直接查看?！?金建明談到。

在技術(shù)層面，則有“科技大底座”來(lái)支持，它是整個(gè)業(yè)務(wù)中臺(tái)的“幕后大BOSS”。

金建明介紹，過(guò)去大家更多是在應(yīng)用層面做事；從去年開(kāi)始公司自研了一套科技平臺(tái)作為“科技大底座”，它將極大提升研發(fā)的整體效能：“未來(lái)研發(fā)模式將發(fā)生很大變化：從用戶(hù)端到整個(gè)研發(fā)系統(tǒng)全部是一體化管理，我們稱(chēng)之為‘研運(yùn)一體’——即研發(fā)運(yùn)營(yíng)一體化。我們把我們的業(yè)務(wù)能力、數(shù)據(jù)能力沉淀成模塊化的原子組件，形成中臺(tái)化能力，通過(guò)低代碼及業(yè)務(wù)中臺(tái)治理框架，支持業(yè)務(wù)用戶(hù)和開(kāi)發(fā)人員通過(guò)‘拖拽式’來(lái)靈活開(kāi)發(fā)組裝新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。”

據(jù)介紹，目前“研運(yùn)一體化平臺(tái)”一期已建設(shè)完成，并成立了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)中心，現(xiàn)正在進(jìn)一步迭代研發(fā)。此外公司也建設(shè)了數(shù)據(jù)中臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)資產(chǎn)沉淀、數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)來(lái)支持業(yè)務(wù)創(chuàng)新，通過(guò)為管理層提供管理駕駛艙、在業(yè)務(wù)系統(tǒng)里為業(yè)務(wù)人員提供智能化分析等，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，提升業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。未來(lái)會(huì)進(jìn)一步在算法與AI技術(shù)使用上持續(xù)加大投入，提升智能化水平。通過(guò)科技底座、業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、AI中臺(tái)的打造，數(shù)智化支持業(yè)務(wù)變革和創(chuàng)新的能力開(kāi)始進(jìn)入加速跑階段。

  升級(jí)：重金投入人才團(tuán)隊(duì)與數(shù)字化平臺(tái)  

有阿里云管理背景的金建明，深刻感受到物流行業(yè)的數(shù)智化大潮已經(jīng)到來(lái)，認(rèn)為從科技行業(yè)到實(shí)體產(chǎn)業(yè)中參與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是一件非常有挑戰(zhàn)同時(shí)也很有成就感的事。去年5月離開(kāi)阿里云后，金建明加入中集世聯(lián)達(dá)，全面負(fù)責(zé)公司的數(shù)智化業(yè)務(wù)。

以“裝備+科技”為戰(zhàn)略的中集世聯(lián)達(dá)，深知數(shù)字化建設(shè)完全依靠外部力量非常之難，因此在技術(shù)儲(chǔ)備上內(nèi)外結(jié)合，不遺余力引入物流、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的專(zhuān)家，目前整個(gè)智能化團(tuán)隊(duì)還在持續(xù)加大投入。

“我們總裁胡鵬飛先生對(duì)科技非常重視，科技已上升到公司戰(zhàn)略；公司對(duì)于數(shù)智化建設(shè)有清晰的方向和路線(xiàn)圖，這是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)因和優(yōu)勢(shì)?！苯鸾饔芍缘卣f(shuō)。他介紹，在公司全力部署下，從去年開(kāi)始，數(shù)智化業(yè)務(wù)加大了自研能力建設(shè)，大力投入人才和設(shè)備，未來(lái)還會(huì)加大引入AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件等方面的人才。

在科技設(shè)備投入和升級(jí)方面，除了去年開(kāi)始自研的“科技大底座”，還著力打造2.0數(shù)字化平臺(tái)，在原有的1.0數(shù)字化平臺(tái)上進(jìn)一步升級(jí)。

“我們數(shù)字化平臺(tái)的第一步，是實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的在線(xiàn)化、數(shù)據(jù)化；第二步則實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化，比如在堆場(chǎng)建設(shè)智能驗(yàn)箱無(wú)人閘口，通過(guò)自研AI平臺(tái)對(duì)視頻流處理后，智能識(shí)別箱號(hào)、尺寸、箱型、箱況、凈重、鉛封號(hào)等，上傳估價(jià)并實(shí)時(shí)派工，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)箱智能化和自動(dòng)進(jìn)出閘口管理。目前已經(jīng)在業(yè)務(wù)中應(yīng)用。”金建明介紹，類(lèi)似這些在數(shù)字化上的應(yīng)用，可以提高效率、降低操作安全風(fēng)險(xiǎn)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，也會(huì)為業(yè)務(wù)創(chuàng)新插上科技的翅膀。

  相較1.0版本，升級(jí)后的2.0數(shù)字化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)備顯：

  2.0是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式，相對(duì)1.0，會(huì)有幾方面的提升。第一是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通能力，對(duì)公司上下游客戶(hù)、合作伙伴的數(shù)字化服務(wù)能力和范圍大為增加，延長(zhǎng)服務(wù)鏈路。第二是自動(dòng)化程度，通過(guò)智慧堆場(chǎng)升級(jí)建設(shè)、AGV及視頻識(shí)別技術(shù)大規(guī)模使用，進(jìn)一步提升場(chǎng)站操作的自動(dòng)化程度。通過(guò)自研輔助性操作機(jī)器人APA、RPA，提升業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)化操作能力。“未來(lái)還會(huì)重點(diǎn)在全程自動(dòng)化上多下功夫?，F(xiàn)在1.0版本在部分節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，未來(lái)自動(dòng)化技術(shù)將應(yīng)用到更多環(huán)節(jié)，減少環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)間的操作卡點(diǎn)?！苯鸾鹘榻B。第三是客戶(hù)體驗(yàn)，隨著內(nèi)部數(shù)據(jù)服務(wù)能力提升和智能化技術(shù)的使用，除為客戶(hù)提供更加精準(zhǔn)和實(shí)時(shí)的全程可視化服務(wù)外，還會(huì)通過(guò)算法判斷潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)為客戶(hù)提供預(yù)警信息等數(shù)據(jù)服務(wù)。第四是可視化，通過(guò)數(shù)據(jù)創(chuàng)新服務(wù)，會(huì)在客戶(hù)可視化、業(yè)務(wù)操作可視化、管理可視化三個(gè)領(lǐng)域有大幅提升，實(shí)現(xiàn)從“看見(jiàn)”到“洞見(jiàn)”、再?gòu)摹岸匆?jiàn)”到“創(chuàng)見(jiàn)”，全方位提升物流服務(wù)能力。第五是智能化，結(jié)合生成式AI技術(shù)，提升業(yè)務(wù)服務(wù)的智能化程度，比如智能化的客服交互、文案合同智能化撰寫(xiě)等等領(lǐng)域都有很大的使用空間。

總之，2.0與1.0版本相比，大量應(yīng)用數(shù)字孿生、AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)，使智能化程度大為提升，讓科技超越簡(jiǎn)單支撐的功能，發(fā)揮引領(lǐng)作用；并且通過(guò)內(nèi)部研發(fā)模式的改變，通過(guò)科技底座推動(dòng)實(shí)現(xiàn)模塊化組裝，可大大提質(zhì)增效、減少重復(fù)勞動(dòng)，也能更好的支持業(yè)務(wù)的靈活變化。

未來(lái)：挑戰(zhàn)與機(jī)遇 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)舞臺(tái)演繹無(wú)限可能

 對(duì)于向全球開(kāi)疆拓土、迅速布局的國(guó)際型綜合物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其數(shù)字化平臺(tái)發(fā)展面臨的共同挑戰(zhàn)是，在不同的國(guó)家，數(shù)字化服務(wù)如何適應(yīng)當(dāng)?shù)氐呢?cái)稅法和各式各樣的政府監(jiān)管。除了技術(shù)平臺(tái)要符合相關(guān)要求外，也涉及到法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)或其他問(wèn)題。

以中集世聯(lián)達(dá)成立亞洲區(qū)為例，金建明分析，海外站點(diǎn)規(guī)模擴(kuò)大了，對(duì)公司的意義很大：實(shí)現(xiàn)了諸如集中采購(gòu)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)布局，集中力量辦大事；此外，在亞洲區(qū)總部之下，每個(gè)國(guó)家有自己的分支機(jī)構(gòu)，又能保持在各個(gè)國(guó)家業(yè)務(wù)的相對(duì)靈活性——這是布局時(shí)著重考慮的一點(diǎn)。這個(gè)試點(diǎn)成功后，對(duì)其他區(qū)域的升級(jí)也將提供一套可遵循的標(biāo)準(zhǔn)和方法。

但挑戰(zhàn)也是顯而易見(jiàn)的。金建明談到：“我們與各個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口做數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接，就涉及法律法規(guī)問(wèn)題。全球物流標(biāo)準(zhǔn)還都沒(méi)有大一統(tǒng)，在不同國(guó)家有不同的法律、財(cái)稅政策，復(fù)雜度很高，需要在數(shù)據(jù)對(duì)接上花些精力。國(guó)內(nèi)我們有專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)，可以跟船公司、港口的數(shù)據(jù)直接自動(dòng)對(duì)接，系統(tǒng)之間是打通的；海外我們現(xiàn)在也在做，但隨著新的海外站點(diǎn)鋪開(kāi)后，就要快速適應(yīng)那個(gè)國(guó)家、地區(qū)的規(guī)則，怎樣像亞洲區(qū)一樣把數(shù)據(jù)快速打通、把平臺(tái)用起來(lái)，這對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)挑戰(zhàn)?！?/p>

他希望能夠方便地獲取全球各地財(cái)稅法的要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)動(dòng)態(tài)；建議政府和協(xié)會(huì)經(jīng)常組織數(shù)家企業(yè)與當(dāng)?shù)囟嘈贤ń涣?，更好地?shí)現(xiàn)信息共享和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

此外，與業(yè)務(wù)部門(mén)人員不斷溝通碰撞、共同建設(shè)數(shù)字化思維方式，也是挑戰(zhàn)之一。

但金建明認(rèn)為，所有的挑戰(zhàn)都是改變的契機(jī)，也是通往共建美好未來(lái)的必由之路。

談及未來(lái)，在他心中自有一個(gè)大膽的想法、一片更廣闊的天空：在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過(guò)上下游相關(guān)方的多個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大網(wǎng)，是否可以減少和取消大量的中間冗雜環(huán)節(jié)？作為物流企業(yè)，如何發(fā)揮信息與科技的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打通制造業(yè)和消費(fèi)端之間的數(shù)據(jù)鏈接，延長(zhǎng)服務(wù)鏈條、提升服務(wù)效率、降低服務(wù)成本？

“在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，工廠跟消費(fèi)者的直接鏈接、工廠—物流服務(wù)商—船東/航司/鐵路/拖車(chē)平臺(tái)等也會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)一步連通，目前很多中間環(huán)節(jié)在未來(lái)會(huì)發(fā)生改變，那么作為綜合物流商，在這么多同行之中如何發(fā)揮好作用？我們的價(jià)值到底在哪？我覺(jué)得這是需要思考的，也經(jīng)常在團(tuán)隊(duì)里面探討。可能某一天我們這個(gè)行業(yè)更需要掌握的是怎樣匹配好發(fā)貨方、收貨方、物流運(yùn)輸企業(yè)、港口等之間的信息，我們作為綜合物流服務(wù)提供商給相關(guān)方提供一個(gè)全程智能化的物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把相關(guān)方無(wú)縫串聯(lián)起來(lái)，消除更多的低效和無(wú)效的物流中間環(huán)節(jié)，通過(guò)數(shù)據(jù)打通提升效率、降低成本，對(duì)于享受服務(wù)的相關(guān)方實(shí)現(xiàn)真正的全程可視可控的一站式物流服務(wù)，并結(jié)合人工智能技術(shù)，提供更多的數(shù)據(jù)和智能增值服務(wù)，更好的助力我們的客戶(hù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。誰(shuí)能在這方面做的更好，誰(shuí)就更可能在未來(lái)走得更遠(yuǎn)。目前，這個(gè)行業(yè)還在快速發(fā)展，還有很多環(huán)節(jié)沒(méi)有打通，但堅(jiān)信未來(lái)一定會(huì)打通。”面向未來(lái)， 金建明充滿(mǎn)信心。

  近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），要求“優(yōu)化數(shù)字化發(fā)展環(huán)境，建設(shè)公平規(guī)范的數(shù)字治理生態(tài)，完善法律法規(guī)體系、編制數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)指南，加快制定修訂各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展等應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)”；要求“推動(dòng)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、教育、醫(yī)療、交通、能源等重點(diǎn)領(lǐng)域加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用”，這些都為物流、供應(yīng)鏈數(shù)字化的穩(wěn)健發(fā)展提供了強(qiáng)力保障?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代、在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)舞臺(tái)，物流企業(yè)對(duì)客戶(hù)的一體化服務(wù)必將演繹無(wú)限可能。（作者：曹朝霞）