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據(jù)哈爾濱市商務(wù)局消息，3月21日至3月31日，哈爾濱市將開展2023年哈爾濱春天馳騁行購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)，進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。

與之前其他地區(qū)開展的汽車補(bǔ)貼活動(dòng)有所不同，此次哈爾濱市對(duì)參與活動(dòng)人員的地域、戶籍將不設(shè)置限制條件，凡在哈爾濱市合作商戶使用銀聯(lián)POS機(jī)，刷卡并付購(gòu)車全款購(gòu)買家用新乘用車(含新能源車)和新貨車(含新能源車)的消費(fèi)者均可參與，最高可享受5000元補(bǔ)貼。

北京社科院研究員王鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，該優(yōu)惠政策更好地發(fā)揮汽車消費(fèi)乘數(shù)效應(yīng)的同時(shí)，將撬動(dòng)汽車廠商參與后續(xù)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)的積極性。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)3月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成362.6萬(wàn)輛和362.5萬(wàn)輛，同比分別下降14.5%和15.2%。同時(shí)，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到當(dāng)前影響汽車消費(fèi)的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍然非常復(fù)雜，我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然艱巨，需要相關(guān)政策提振。

無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦表示，汽車消費(fèi)乘數(shù)效應(yīng)突出，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用舉足輕重，體現(xiàn)在帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易、加速科技創(chuàng)新和釋放大量就業(yè)崗位等方面。同時(shí)，作為消費(fèi)的“四大金剛”之首，其約占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%，是擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)的有力抓手。

此外，全國(guó)多地拿出“真金白銀”的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，3月份，相關(guān)補(bǔ)貼政策正在執(zhí)行中的有北京、上海等10個(gè)省市。從補(bǔ)貼力度來(lái)看，上述10個(gè)省市中，湖北補(bǔ)貼力度最大，相關(guān)政策明確，凡在湖北省內(nèi)購(gòu)買武漢經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)新能源車，便可享受每輛1萬(wàn)元至6萬(wàn)元一次性補(bǔ)貼；剩余地區(qū)的補(bǔ)貼力度大致均維持在1000元至8000元不等，與車輛購(gòu)置價(jià)值相關(guān)。

在政府提供購(gòu)車補(bǔ)貼的同時(shí)，不少車企也積極響應(yīng)，推出相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)揮政企聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。例如，長(zhǎng)安深藍(lán)針對(duì)深藍(lán)SL03車型，推出最高補(bǔ)貼3000元/輛的現(xiàn)金優(yōu)惠；廣汽埃安圍繞AION Y、AION S Plus的部分車型給予5000元/輛的購(gòu)車激勵(lì)。

對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，政企聯(lián)動(dòng)推出購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，一方面，有利于提高補(bǔ)貼力度，增強(qiáng)消費(fèi)刺激效果，助力實(shí)現(xiàn)一季度汽車消費(fèi)“開門紅”；另一方面，隨著“國(guó)六”新的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期臨近，通過(guò)補(bǔ)貼手段刺激存量汽車消費(fèi)，也有利于避免后續(xù)出現(xiàn)庫(kù)存積壓的可能。

為進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)，有市場(chǎng)相關(guān)人士建議，購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策不應(yīng)局限于現(xiàn)金補(bǔ)貼，權(quán)益性補(bǔ)貼也是有效刺激手段之一。例如，購(gòu)車贈(zèng)送相關(guān)保險(xiǎn)、積分等，以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者后續(xù)用車無(wú)憂及綁定二次消費(fèi)等效果。

王鵬建議，車企應(yīng)盡可能多創(chuàng)造產(chǎn)品附加價(jià)值，擴(kuò)大產(chǎn)品的利潤(rùn)空間；進(jìn)一步發(fā)揮政府引領(lǐng)作用，開展汽車下鄉(xiāng)等活動(dòng)，鼓勵(lì)農(nóng)村居民購(gòu)買汽車等。同時(shí)，要引導(dǎo)二手車市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展，建立健全相關(guān)法律法規(guī)等。