發(fā)布時間:2022-11-22 16:01:00 解放青汽|中國卡車網(wǎng)

作為一個有著30余年駕齡的老司機(jī),姜德寧不僅有著多年運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),更讓人驚嘆的是他駕駛的國產(chǎn)車從事快遞運(yùn)輸百公里平均油耗僅有24-25個油!
如此低的油耗,到底是什么樣的國產(chǎn)車,姜德寧在駕駛上又有哪些技巧呢?
“其實(shí)也沒有太大的訣竅,就是不要猛踩油門,而且運(yùn)輸路況我也比較熟悉,怎么操作都有數(shù),像我這臺車匹配的濰柴發(fā)動機(jī),480馬力,遇到緩坡,根本不用換擋直接就能上去?!霸诮聦幙谥校@臺匹配濰柴480馬力發(fā)動機(jī)的車型就是解放青汽JH6。
據(jù)姜德寧介紹,與身邊朋友430馬力或者500馬力車型相比,都能節(jié)省2-3個油,整體來看,這臺車的油耗表現(xiàn)他還是很滿意的,尤其是在目前運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈的情況下,高速路費(fèi)相差不多,全靠油耗進(jìn)行節(jié)省,解放青汽JH6在油耗表現(xiàn)上值得肯定。
當(dāng)然,征服姜德寧的不僅僅是解放青汽JH6的油耗,對于快遞運(yùn)輸來說,運(yùn)輸車首要的就是質(zhì)量過關(guān),時效性有保障,JH6同樣不負(fù)眾望。
姜德寧主要承接的是京東、德邦、順豐等平臺的貨物,往返于山東到江浙滬地區(qū),基本上單程都是13個小時的時間限制,一年多的使用時間里,這臺車截至目前行駛了20多萬公里,從未出現(xiàn)過半路拋錨的情況,確保了姜德寧每一趟運(yùn)輸?shù)捻樌诌_(dá)。
“淡季的時候每個月也就是運(yùn)輸七八趟,趕上一些電商平臺的促銷旺季的話能拉到10趟,不過今年受疫情影響,整體的變化不大,就拿618來說,基本是和淡季差不多,一個月也就是七八趟的樣子,沒有旺季的感覺?!氨M管有淡旺季之分,但是對于姜德寧來說,一直在路上就是每天的工作寫照。
盡管有著30多年的駕齡,實(shí)際上這臺解放青汽JH6卻是姜德寧個人采購的第一臺車。此前給別人開車,他也駕駛過很多品牌的車型,有的車油耗低動力不足,有的車型細(xì)節(jié)上略微欠缺,綜合比較而言,曾經(jīng)駕駛過的解放青汽JH6給他留下來深刻的印象。
因此,個人準(zhǔn)備采購車,他也將目光瞄準(zhǔn)了解放青汽,對于這臺JH6姜德寧還透露“駕駛室很寬敞舒適“,常年一個人跑車,舒適度也早已經(jīng)成為了大家評價車輛好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一,解放青汽JH6也經(jīng)受住了考驗(yàn)。
在行業(yè)摸爬滾打多年,姜德寧不僅見證著行業(yè)的發(fā)展,也感受著卡車的升級變化。
“以前的車質(zhì)量是真不行,也就是能拉個貨,別的啥也沒有,像我最早開的老解放,那會都沒有空調(diào),拉貨下來那個累呀,現(xiàn)在的車越來越舒服了,越來越寬敞了,質(zhì)量也越來越好了?!?/span>
姜德寧告訴卡車網(wǎng)記者,如今的車輛設(shè)計(jì)的越來越人性化,以解放青汽的駕駛室為例,座椅、臥鋪都很寬敞,駕駛室也是平底版設(shè)計(jì),空間很大,液晶顯示屏、娛樂設(shè)施都很好,細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都很到位,尤其是儀表盤上顯示的油耗相對來說很準(zhǔn)。
“像我們加油,解放青汽的儀表盤顯示和我們實(shí)際加油最多有10升的偏差,但是別的車能差出50多升來,這個我們都是親自體驗(yàn)過的,從細(xì)節(jié)也能看出一輛車的質(zhì)量好壞?!闭?yàn)橛兄嗄甑氖褂媒?jīng)驗(yàn)以及對車輛的判斷,因此姜德寧將未來的換車目標(biāo)依然鎖定在解放青汽550馬力自動擋的JH6身上。
據(jù)姜德寧透露,他很看好550馬力車型,也看到有朋友在使用過,相對于目前480馬力車型,車輛速比的配置更適合快遞運(yùn)輸,而且自動擋的車型不僅駕駛輕松,解放了手腳,而且大馬力也可以很省油,對于時效性來說也是一個助力。
等貨,裝貨,在路上,日復(fù)一日,年復(fù)一年。這樣的日子姜德寧已經(jīng)渡過了三十余年,未來的日子里,有解放青汽這樣值得信賴的車相伴,相信他的運(yùn)輸路必將更加寬廣,收獲更多的坦途。
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