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2021年9月21日，國家發(fā)改委發(fā)布公告：自2022年9月21日24時(shí)起，國內(nèi)柴油價(jià)格每噸降低280元。

這次已經(jīng)是2022年度第七次下調(diào)油價(jià)，但相比于年初柴油價(jià)格卻依舊居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)過18輪調(diào)整：11漲7跌0擱淺。漲跌相抵后，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)1255元/噸，換算后每升價(jià)格上漲約1.05元。

            2022年1月1日油價(jià)             2022年9月22日油價(jià)

今年以來，在經(jīng)濟(jì)下行、限產(chǎn)限電和疫情多點(diǎn)爆發(fā)的影響下，我國制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)遭受重大影響，物流行業(yè)也因此陷入遲滯狀態(tài)。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，今年物流行業(yè)發(fā)展速度放緩，景氣指數(shù)連續(xù)數(shù)月低于50%，8月份指數(shù)更是跌至46.3%，顯示出生產(chǎn)和消費(fèi)需求恢復(fù)動(dòng)力仍有不足。

在此背景下，大量物流企業(yè)運(yùn)營承壓嚴(yán)重，資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)困難，不斷上漲的油價(jià)更是讓本就不富裕的企業(yè)雪上加霜。

面對(duì)重重困難，物流企業(yè)必須進(jìn)一步強(qiáng)化自身降本增效能力，而首先要解決的就是成本占比超過20%的油耗問題。

歐曼重卡 節(jié)油冠軍

想要節(jié)省企業(yè)整體油耗，除規(guī)范司機(jī)駕駛行為外，最重要的就是選擇一款足夠節(jié)油的卡車。

歐曼作為我國重卡行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，在節(jié)油方面表現(xiàn)異常突出。近日，在中國商用車綜合性能測試中，歐曼自動(dòng)擋重卡以百公里燃油消耗30.87L、綜合101.10分排名第一，用公開、透明的數(shù)據(jù)向行業(yè)展示了歐曼自動(dòng)擋重卡在節(jié)油領(lǐng)域的絕對(duì)統(tǒng)治力。

歐曼自動(dòng)擋重卡的節(jié)油性能之所以如此突出，主要原因便在于其擁有高效動(dòng)力鏈及集成式AMT技術(shù)。

據(jù)了解，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的是福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚AMT變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈。

福康發(fā)動(dòng)機(jī)高效強(qiáng)勁、動(dòng)力澎湃，可以為重卡提供充足的功率輸出。而且百公里綜合油耗比其他同類型車能省2L左右，一年下來能省2-4萬塊錢的油錢。

采埃孚AMT變速箱采用智能換擋邏輯，可以進(jìn)行PCC預(yù)見性巡航駕駛，通過分析車輛的GPS系統(tǒng)，根據(jù)地形情況、路況信息、地形標(biāo)識(shí)來進(jìn)行預(yù)判，優(yōu)化換擋滑行，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱不匹配的情況，提高動(dòng)力配置使用壽命，并且提高車輛經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，因?yàn)椴砂ｆ贏MT變速箱的效用加持，歐曼自動(dòng)擋動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，且擁有70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，能讓每滴油都化作前進(jìn)的動(dòng)力，讓每一次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行都進(jìn)入高質(zhì)狀態(tài)。

此外，與市場中常見的非智能、常故障的外掛式AMT不同，歐曼自動(dòng)擋重卡采用的是采埃孚第四代集成式AMT，基于百年底蘊(yùn)，領(lǐng)先外掛式20年，是行業(yè)首屈一指的自動(dòng)擋解決方案。該方案集簡潔可靠、傳動(dòng)效率高、節(jié)油減能等優(yōu)勢(shì)于一體，展現(xiàn)出更先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能賦予用戶舒適、準(zhǔn)確、智能的操作體驗(yàn)，不僅換擋響應(yīng)時(shí)間縮減至0.72秒，而且換擋策略更是積極可靠，0-80km/h提速更快起步就快人一步，從始至終都不會(huì)出現(xiàn)“跳擋、滑擋”現(xiàn)象。而且，采埃孚集成式AMT采用模塊化設(shè)計(jì)，可以高效協(xié)同各模塊之間的動(dòng)力傳動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力性充分發(fā)揮出來，同時(shí)保持最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，預(yù)計(jì)能減少2-3%的燃油消耗。

客戶至上 服務(wù)無憂

對(duì)于物流企業(yè)而言，除油耗外選擇車輛最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一便是售后服務(wù)。如果說油耗是關(guān)系企業(yè)利潤的重要指標(biāo)，那么售后服務(wù)就是決定企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的關(guān)鍵所在，一旦車輛壞在路上無法得到及時(shí)維修，很有可能會(huì)給物流企業(yè)帶來巨大損失。

為提升廣大物流企業(yè)服務(wù)體驗(yàn)，解決其后顧之憂，歐曼近日推出了全新服務(wù)政策。

1. 針對(duì)歐曼超級(jí)動(dòng)力鏈產(chǎn)品：三大總成指定零部件5年保修，自動(dòng)擋變速箱整箱保修5年;5年內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)定保的，每次定保贈(zèng)送一個(gè)長效機(jī)油濾芯;車輛進(jìn)站強(qiáng)定保后，依據(jù)點(diǎn)檢規(guī)則為客戶提供全車檢修服務(wù)。

2. 福康國六產(chǎn)品購車：半年內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)+后處理質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛停運(yùn)，超3小時(shí)未修復(fù)的按照相應(yīng)政策補(bǔ)償；發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理零部件故障，保修期內(nèi)不限故障模式免費(fèi)外出;發(fā)動(dòng)機(jī)12個(gè)月內(nèi)，缸內(nèi)故障只換不修

3. 行業(yè)免費(fèi)外出客戶：快遞快運(yùn)、?；?、冷鏈、渣土車、攪拌車、泵車、環(huán)衛(wèi)車，保修期內(nèi)不限故障模式免費(fèi)外出

在運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)高漲的當(dāng)下，擁有眾多節(jié)油黑科技與完善服務(wù)體系的歐曼自動(dòng)擋重卡無疑是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的絕佳選擇，更是廣大卡友創(chuàng)業(yè)致富的運(yùn)輸利器。未來，憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力，相信歐曼一定會(huì)得到越來越多物流人的認(rèn)可，成為物流行業(yè)節(jié)油降耗的第一選擇。