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煤炭行情高漲,歐曼子母車助力煤炭運(yùn)輸企業(yè)年省數(shù)十萬

發(fā)布時(shí)間:2022-10-17 16:16:28 tom

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秋意漸濃,涼意也隨之而至。

近日,隨著氣溫持續(xù)下降,煤炭需求進(jìn)一步擴(kuò)張,價(jià)格也迅速攀升,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月全國動(dòng)力煤價(jià)格全部上漲,其中山西大混價(jià)格1167.5元/噸,同比上漲9.1%;山西優(yōu)混價(jià)格1304.4元/噸,同比上漲9%。

煤炭?jī)r(jià)格上漲不僅讓眾多煤炭企業(yè)賺得盆滿缽滿,煤炭物流企業(yè)也因此獲利頗豐,特別是以靈活高效著稱的公路物流企業(yè),在需求上漲前期可以充分調(diào)動(dòng)社會(huì)運(yùn)力補(bǔ)充煤炭運(yùn)輸資源,在高運(yùn)價(jià)的時(shí)間內(nèi)盡量獲取更多業(yè)務(wù)。

盡管這段時(shí)間內(nèi)煤炭運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)量與運(yùn)價(jià)都有所增長(zhǎng),但綜合來看,其單車?yán)麧?rùn)卻并不高。究其原因,主要是由于煤炭運(yùn)輸本身的屬性決定的,貨物重導(dǎo)致油耗高,特別是在油價(jià)高漲的當(dāng)下,運(yùn)輸成本同比去年大幅提升;貨值低導(dǎo)致運(yùn)輸單價(jià)低,煤炭屬于原材料,其運(yùn)價(jià)在普貨運(yùn)輸中處于較低級(jí)別;煤炭運(yùn)輸很少有回貨,基本都是滿載而去,空載而回,運(yùn)輸成本進(jìn)一步上升。

在此背景下,煤炭運(yùn)輸企業(yè)想要降低運(yùn)營成本,最關(guān)鍵的就是選擇一臺(tái)高效、低成本的專業(yè)卡車。

歐曼子母運(yùn)煤車,專為運(yùn)煤而生

歐曼子母運(yùn)煤車,顧名思義就是以“車背車”的形式進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng),即在沒有回程貨的情況下,用母車把子車“背”回來。

采用這種方式有幾個(gè)好處,首先可以節(jié)省高速費(fèi)用。高速公路在實(shí)行按軸收費(fèi)后,一輛6軸車每公里的高速費(fèi)用大致在2.3元左右,再加上橋隧費(fèi),1000公里路程大致要花費(fèi)3000元左右。而采用“子母車”形式可以節(jié)省另一輛6軸車的高速費(fèi)用,如果按照每輛車每年行駛10萬公里計(jì)算,僅高速費(fèi)一項(xiàng)便可節(jié)省將近30萬元,無論是對(duì)于物流企業(yè)還是廣大卡友而言都是一筆不菲的費(fèi)用。

其次,歐曼子母車還可以減少車輛油耗及磨損,降低運(yùn)營成本。“子車”是由“母車”背回來的,返程過程中“子車”的輪胎沒有磨損,油量、機(jī)油等也沒有損耗,不僅節(jié)省了大量油費(fèi)支出,而且可以降低維護(hù)成本,延長(zhǎng)車輛使用壽命。

多拉好省,賺錢利器

歐曼子母車不僅具備子母車的通用優(yōu)勢(shì),而且在單車性能上也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

據(jù)了解,歐曼子母車整車均采用輕量化降重設(shè)計(jì),通過使用全新一代復(fù)合材料板簧以及前橋鋁合金輪轂、全新一代輪端、楔式制動(dòng)器等將自重控制到了驚人的7.7噸,子母車組合起來每趟可以多拉600多公斤,一年輕松增加幾萬元利潤(rùn)。

作為專為煤炭運(yùn)輸打造的卡車,動(dòng)力自然也不能差。歐曼子母車搭載了福康A系列+采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,可以輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)陡坡,而且可以帶來70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,單車百公里油耗可節(jié)省3-5L。如果再加上回程時(shí)子車節(jié)省的油耗,按照母車每年行駛10萬公里、百公里油耗30L計(jì)算,一年便可節(jié)省22500L燃油,按照近幾年平均油價(jià)6元/L計(jì)算,一共可節(jié)省超過13萬元油耗費(fèi)用。

除能幫助物流企業(yè)及卡友賺錢外,歐曼子母車還可以有效保護(hù)卡友身體健康。對(duì)于煤炭運(yùn)輸而言,短則數(shù)百公里,長(zhǎng)則上千公里,而且運(yùn)輸頻率高,卡友往往剛回到站點(diǎn)便又得出發(fā),連續(xù)十天半個(gè)月也無法好好休息,容易對(duì)身體造成不可逆?zhèn)?。為保障卡友身體健康,歐曼子母車大幅提升了車輛舒適度,并采用智能自動(dòng)換擋方式,解放司機(jī)左手和右腳,大幅降低操作頻率,減少駕駛疲勞度。此外,子車采用寬體駕駛空間,駕駛員躺在臥鋪上也絲毫不覺局促,可以讓卡友在返程過程中輪流獲得安穩(wěn)的睡眠空間。

如今,隨著煤炭需求高峰來臨,公路煤炭運(yùn)輸占比將會(huì)持續(xù)升高。在此背景下,煤炭物流企業(yè)要想獲取更多利潤(rùn)勢(shì)必要選擇更加合適的車輛,而歐曼子母車恰恰可以滿足煤炭運(yùn)輸企業(yè)的多種需求,不僅能為其節(jié)省大量成本,而且還更加高效、更加安全,是行業(yè)中不可多得的煤炭運(yùn)輸利器。

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