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為推動(dòng)落實(shí)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)工作部署，建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，保障涉疫地區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。4月19日起，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)天津市交通運(yùn)輸委）開(kāi)通了天津市重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證（簡(jiǎn)稱(chēng)通行證）網(wǎng)上辦理渠道。中交智運(yùn)公司作為天津市通行證系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)支撐單位，迅速響應(yīng)政策部署，緊貼行業(yè)管理部門(mén)需求，從系統(tǒng)前期需求確認(rèn)、方案編制到開(kāi)發(fā)啟用上線，用不到一周時(shí)間（系統(tǒng)從開(kāi)發(fā)到上線用不到三天時(shí)間），如期完成系統(tǒng)上線運(yùn)行任務(wù)，為天津市重點(diǎn)物資運(yùn)輸保通保暢工作貢獻(xiàn)了力量。

啟動(dòng)快速響應(yīng)機(jī)制 保障系統(tǒng)適時(shí)上線

4月16日，中交智運(yùn)公司接到天津市交通運(yùn)輸委委托任務(wù)后，全體研發(fā)人員聞令而動(dòng)，第一時(shí)間趕回工作崗位，著手研發(fā)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛電子通行證系統(tǒng)，全力做好系統(tǒng)迅速啟用的保障工作。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)制定了以小時(shí)為單位的詳細(xì)工作計(jì)劃，全面投入研發(fā)工作。經(jīng)過(guò)56個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，4月19日2時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)測(cè)試，順利上線發(fā)布。驗(yàn)證了中交智運(yùn)快速響應(yīng)速度，展示出團(tuán)結(jié)一致、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

創(chuàng)新“電子證照+”方案 實(shí)現(xiàn)通行證網(wǎng)上辦理

目前，各?。▍^(qū)、市）通行證大多采用紙質(zhì)證形式，且申辦流程和審核要求不一致，通行證管理線上化程度不足，存在申請(qǐng)資料線下跑腿提供，審批、核驗(yàn)效率低，易遺失、難補(bǔ)辦，通行證管理難以閉環(huán)，各省互認(rèn)困難等痛點(diǎn)。

為發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng)，助力疫情防控，中交智運(yùn)公司在前期電子證照工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求，提出了重點(diǎn)物資貨運(yùn)車(chē)輛通行證電子證照方案。

該方案利用“運(yùn)證通App”快速開(kāi)發(fā)“通行證”模塊，在道路運(yùn)輸電子證照系統(tǒng)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，將通行證線上化，采取單趟車(chē)“人車(chē)證路線”管理模式，既方便從業(yè)企業(yè)和司機(jī)申領(lǐng)、異地辦理及亮證（效力等同于紙質(zhì)通行證），也助力行管部門(mén)提升通行證審批、核驗(yàn)、管理效率，更為重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛電子通行證全國(guó)互通互認(rèn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；谔旖蛱厥獾牡乩砦恢?，該系統(tǒng)特別對(duì)運(yùn)輸起訖地為北京的重點(diǎn)物資運(yùn)輸設(shè)定特殊字段加強(qiáng)管理，有助于發(fā)揮好護(hù)城河作用。