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三月春，碧波皺。伴著高亢的笛聲，一艘裝載23標(biāo)箱工業(yè)原材料的貨輪在重慶萬(wàn)州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)解纜起航。這批貨物抵達(dá)重慶果園港集并后經(jīng)鐵路由廣西欽州出海，運(yùn)往馬來(lái)西亞民都魯港，全程將比傳統(tǒng)江海運(yùn)輸縮短7到10天……近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)一系列政策措施，西部陸海新通道運(yùn)行效益穩(wěn)步提升。

3月7日，十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議重慶代表團(tuán)舉行“推動(dòng)西部陸海新通道高水平建設(shè)”專(zhuān)題記者會(huì)。全國(guó)人大代表，重慶市交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)許仁安表示，重慶交通將從提升通道能力、提升物流效能等多方發(fā)力，加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升西部陸海新通道通行能力和銜接水平，推動(dòng)重慶加快成為“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐和國(guó)際性綜合交通樞紐城市。

重點(diǎn)交通項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排實(shí)施

“重慶位于‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，是西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心，國(guó)家規(guī)劃的3條主通道中有2條以重慶為起點(diǎn)?！痹S仁安介紹，為加快建設(shè)西部陸海新通道，重慶先后出臺(tái)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)實(shí)施方案、綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要、綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃，將涉及西部陸海新通道的重點(diǎn)交通項(xiàng)目?jī)?yōu)先納入規(guī)劃、優(yōu)先安排實(shí)施。

據(jù)悉，重慶以西部陸海新通道東線和中線主通道建設(shè)為重點(diǎn)，加速完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升通道能力。其中，東線通道能力大幅提升，渝懷鐵路二線建設(shè)完成，渝湘高鐵重慶至黔江段加快建設(shè)，同向普速鐵路貨運(yùn)能力加快釋放，廣涪柳鐵路正在開(kāi)展規(guī)劃方案研究；中線通道能力不斷增強(qiáng)，渝黔復(fù)線高速公路建成通車(chē)，西部陸海新通道方向（貴州方向）高速公路出口通道達(dá)到6個(gè)，渝貴高鐵前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。

作為西部?jī)?nèi)陸城市，重慶以全國(guó)唯一兼有港口型、陸港型和空港型國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)為契機(jī)，加快打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐。目前，果園港口岸已獲批，果園港二期及二期擴(kuò)建完成，港口吞吐能力達(dá)3000萬(wàn)噸；重慶國(guó)際物流樞紐園和江津珞璜物流園功能不斷完善，鐵路口岸和港口資源優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，加速打造中歐班列集結(jié)中心；大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸模式，陸續(xù)開(kāi)通了跨境公路班車(chē)、鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

目前，中老鐵路貨運(yùn)班列（重慶—萬(wàn)象）實(shí)現(xiàn)“周周班”常態(tài)化運(yùn)行。在公路跨境方面，重慶成為全國(guó)內(nèi)陸首個(gè)獲得GMS（大湄公河次區(qū)域）行車(chē)許可證的城市。自2016年4月以來(lái)，東盟跨境公路班車(chē)?yán)塾?jì)開(kāi)行突破8000車(chē)次，通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心地位不斷凸顯。

聚焦東中兩線建設(shè)大能力通道

“重慶交通將以建設(shè)交通強(qiáng)市為統(tǒng)領(lǐng)，全面開(kāi)啟‘2小時(shí)重慶’建設(shè)新征程?！痹S仁安表示，重慶將聚焦西部陸海新通道東中兩線能力擴(kuò)容，加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板，推進(jìn)大能力主通道建設(shè)，中線通道加快推進(jìn)渝貴高鐵前期工作，研究論證川黔鐵路改造等項(xiàng)目，提速推進(jìn)渝赤敘、渝瀘北線等高速公路建設(shè)；東線通道加快建成渝湘高鐵，充分挖掘渝懷鐵路雙線運(yùn)能，加快沿線站點(diǎn)擴(kuò)能改造，促進(jìn)點(diǎn)線銜接協(xié)調(diào)。

樞紐建設(shè)方面，重慶將加快推進(jìn)江北機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和新機(jī)場(chǎng)前期工作，提升國(guó)際樞紐能力，持續(xù)完善興隆場(chǎng)編組站改擴(kuò)建、魚(yú)嘴等專(zhuān)業(yè)物流樞紐建設(shè)；暢通港站集疏運(yùn)通道，加快推進(jìn)萬(wàn)州新田、涪陵龍頭等重要港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，強(qiáng)化樞紐間順暢銜接。

重慶還將提升通道多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，推動(dòng)形成多路徑、多方式的鐵海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、跨境公路班車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道高效聯(lián)動(dòng)；推進(jìn)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)和鐵路運(yùn)單物權(quán)化試點(diǎn)，探索貿(mào)易物流金融新規(guī)則，用好用活東盟直通模式，推動(dòng)物流效率提升；推動(dòng)省際協(xié)商合作機(jī)制不斷強(qiáng)化，協(xié)助推進(jìn)跨區(qū)域的通道運(yùn)營(yíng)組織，加強(qiáng)跨區(qū)域運(yùn)輸合作。