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近日，商用車行業(yè)中最擅長“搞事情”的奧鈴輕卡又整了一出“大活兒”，再次登上卡友圈熱搜榜，引得無數(shù)吃瓜群眾駐足圍觀。

12月25日，奧鈴輕卡年終報告發(fā)布會正式拉開帷幕。與大多車企年終會議莊重、嚴肅的氛圍不同，奧鈴輕卡一改往日傳統(tǒng)，采用全新的線上直播形式，面向所有觀眾發(fā)布了奧鈴輕卡2021年度工作報告，并詳細剖析了2022年工作目標。事實上，對于很多車企而言，無論是工作總結(jié)還是目標規(guī)劃，大多內(nèi)容是不允許對外泄露的，以免競爭對手采取針對性措施。但奧鈴卻一反常態(tài)，似乎毫不擔心為競爭對手所知，這份自信的確令人嘆服。

至此，這場工作報告畫風還算比較正常，但接下來發(fā)生的一切卻讓人不由得開始懷疑人生...

一場沒有包袱的脫口秀不是好年終報告

如果看奧鈴輕卡的年終報告時你會不自覺的笑到肚子疼，不用覺得是自己笑點低，實在是因為奧鈴輕卡總裁李杰詼諧幽默的話語讓人忍俊不禁。

是的，如果不是因為臺上站著的人是奧鈴輕卡總裁李杰，你一定會以為這是一場脫口秀表演。

奧鈴輕卡就像是商用車行業(yè)中的一股泥石流，總能在你意想不到的地方帶給你驚喜。但也正是因為奧鈴輕卡的特立獨行，也引來了很多爭議，有人質(zhì)疑奧鈴冒進高調(diào)，營銷打雞血，李杰對此幽默回應，“我是奧鈴最大的鼓吹手，為奧鈴搖旗吶喊的第一人。雖然總是被別人嘲笑，但是我們收獲非常多?！?/span>

確如李杰總裁所言，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，最近三年來，奧鈴輕卡累計獲得32萬客戶支持，2021年奧鈴銷量近11萬輛，位居輕卡行業(yè)單品類銷量第一。不僅如此，最讓人敬佩的就是奧鈴輕卡在高速增長的同時對員工也毫不吝嗇，讓北京廠區(qū)員工收入跑贏北京平均工資，幸福感倍增。

在李杰看來，輕卡競爭非常激烈，想要讓品牌進入用戶心智，就必須站在山頂上為奧鈴品牌搖旗吶喊。打雞血是激勵的一種方式，可以快速的統(tǒng)一思想。不要愛惜自己的羽毛，即使丟面子也無所謂，因為領導的面子是為業(yè)務服務的。

在實際營銷過程中，奧鈴輕卡也的確做到了“接地氣”，利用一切可以利用的手段，通過高頻次、高強度、個性化等方式讓奧鈴輕卡品牌形象深植用戶心中。

做產(chǎn)品，就要做到極致

做營銷、想創(chuàng)意，奧鈴輕卡可謂是行業(yè)中的“獨一份”；做產(chǎn)品、拼服務，奧鈴輕卡也同樣不弱于人。

發(fā)布會上，李杰強調(diào)奧鈴品牌愿景和使命是做業(yè)內(nèi)最好的輕卡。對于“最好的輕卡”，每個人都有不同的理解，李杰認為，“我們的員工能自豪的去賣，可以發(fā)自內(nèi)心的推薦給朋友，這就是最好的輕卡。

為打造“最好的輕卡”，奧鈴深度調(diào)研物流行業(yè)各個領域、人群、地區(qū)乃至不同年齡的具體需求，針對性打造出一系列細分產(chǎn)品，力求讓所有人都能買到最適合自己的輕卡。本次發(fā)布會上，奧鈴輕卡全力打造的三款全新產(chǎn)品悉數(shù)亮相：定位于領跑中國高端輕卡的金奧鈴，定位于“4米2以下貨車”的奧鈴M卡以及專為女司機和新手司機打造的一款自動擋輕卡——玉兔Ⅱ。

其中，號稱“全能生意王，干啥都賺錢”的奧鈴M卡在近期受到了廣大卡友的熱切關注。

從外觀來看，奧鈴M卡采用行業(yè)中少有的“蒂芙尼藍”涂裝，整體呈現(xiàn)時尚、高級又清新、柔和的觀感。

內(nèi)飾方面，奧鈴M卡一改市面小卡車型內(nèi)飾粗糙的弊端，采用更加高端的面料和智能化互動系統(tǒng)，內(nèi)飾質(zhì)感堪比轎車，座椅采用人體工程學設計，更加舒適，駕駛室左右空間超過奧迪A4L更加寬敞，高個子也不會覺得過于擁擠。

其次，為各種場景需求，奧鈴工程師們扎根市場一線，做了大量精準、細致的調(diào)研，最終打造出一款動力強勁、操控靈活、剎車穩(wěn)定的全能小卡。不僅能夠適應山區(qū)的多坡路地形，而且在城市中大街小巷及地庫穿梭都非常方便。此外，為幫助用戶實現(xiàn)降本增效，M卡采用輕量化設計，自重在同類車型中處于最輕級別，而且起步加速快，整車高度低、重心穩(wěn)定、裝卸貨更加方便。

為適應不同區(qū)域、不同運輸類型的客戶需求，奧鈴M卡同步推出了搬家王、地庫王、水產(chǎn)王、果蔬王、出租王、爬山王等細分車型，無愧于其“全能生意王，干啥都賺錢”的稱號。

“客戶的生意就是奧鈴人的命”，這不只是一句口號，而是奧鈴人正在踐行的信念和使命。未來奧鈴輕卡或許還是會在一條與眾不同的道路獨自前行，但就像李杰總裁所言：企業(yè)家的核心是冒險和創(chuàng)新精神，而成功離不開冒險和創(chuàng)新。