發(fā)布時間:2021-09-28 15:59:42 中遠(yuǎn)海運(yùn)

近日,隨著一聲響亮的汽笛聲,滿載中草藥貨物的集裝箱班列從甘肅蘭州中川北車站緩緩駛出,于六天后到達(dá)欽州港,之后將從欽州港搭乘中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的集裝箱班輪,抵達(dá)中轉(zhuǎn)港希臘比雷埃夫斯港,再換乘中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)中歐陸海快線,最終通過鐵路運(yùn)抵目的地捷克布爾諾。這標(biāo)志著由中遠(yuǎn)海運(yùn)開創(chuàng)的“陸海新通道+中歐陸??炀€” 雙通道聯(lián)運(yùn)模式順利運(yùn)作。此舉不僅為我國中西部地區(qū)外貿(mào)出口運(yùn)輸提供了新選擇,而且為維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了保障。
甘肅有著獨(dú)特的環(huán)境氣候和地理?xiàng)l件,出產(chǎn)的中草藥品質(zhì)卓越,是國際市場的暢銷產(chǎn)品;但長久以來,其運(yùn)輸距離長、交貨期不穩(wěn)定、運(yùn)輸成本高等問題,困擾著當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口發(fā)貨人。
甘肅地區(qū)常規(guī)的出海港是青島港,出口運(yùn)輸方案通常為從青島港經(jīng)漢堡中轉(zhuǎn)至捷克的鐵海聯(lián)運(yùn)路徑,正常情況下基本可以滿足客戶出口需求。但今年以來,國際集裝箱航運(yùn)市場持續(xù)緊張,“一艙難求、一箱難求”的狀況給當(dāng)?shù)刎浳锍鲞\(yùn)帶來了巨大壓力,加上中草藥貨物集中出運(yùn),慣例使用的單通道已無法滿足客戶按時交貨的需求。
為了給中小企業(yè)紓困,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)創(chuàng)新運(yùn)輸模式,為客戶設(shè)計了新的出運(yùn)方案,在海運(yùn)段繞開當(dāng)前擁堵的漢堡港,通過希臘比雷艾夫斯港搭中轉(zhuǎn),并搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)中歐陸??炀€班列,直接將貨物運(yùn)輸至最終目的地——捷克布爾諾。該方案比從漢堡中轉(zhuǎn)縮短了7-11天的交貨期,同時為客戶降低了物流成本,提高了運(yùn)輸效率,增強(qiáng)了客戶在商業(yè)環(huán)節(jié)的競爭優(yōu)勢,受到客戶的歡迎。
后續(xù),中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)將在此次貨物順利出運(yùn)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化創(chuàng)新,不斷提高服務(wù)能力和協(xié)作能力,積極落實(shí)“六穩(wěn)”“六?!比蝿?wù),竭盡所能為中小企業(yè)貨物順利出運(yùn)提供便利。
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