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重慶長安民生物流股份有限公司總經(jīng)理助理、首席數(shù)字官、智慧物流推進(jìn)中心（企業(yè)技術(shù)中心）高級總監(jiān)  廖家華

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央提出了“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，將生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會建設(shè)各方面和全過程。特別是2020年9月，習(xí)總書記在七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上鄭重承諾，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國物流需求持續(xù)增長。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)能源消費(fèi)量約4.36億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、二氧化碳排放量約7.7億噸，其占我國能源消費(fèi)總量和二氧化碳排放總量的比重分別為9.2%和7.8%。為了落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，物流行業(yè)肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)碳減排的重要使命。

GLCC：請簡要描述長安民生物流的業(yè)務(wù)布局、業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營狀況？

廖家華:公司成立于2001年，2006年在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板上市，主要涵蓋整車物流、零部件物流、備件物流、國際物流、非汽車物流、生態(tài)圈六大業(yè)務(wù)。在全國擁有全資子公司6家、合資公司9家、分公司12家，主要為長安系、一汽、東風(fēng)、長城、吉利、威馬、特斯拉、保時(shí)捷、舍弗勒、博世、寶鋼、沙伯基礎(chǔ)、海爾、恒都等近千家國內(nèi)外知名企業(yè)提供全方位物流服務(wù)，現(xiàn)已成長為中國大陸技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模位居前列、極具影響力的第三方汽車物流服務(wù)商及綜合物流服務(wù)商。

公司承載著“創(chuàng)新物流服務(wù)，創(chuàng)造美好生活”的企業(yè)使命，致力于成為“世界一流的綠色智能供應(yīng)鏈物流科技公司”，在汽車物流、非汽車物流和物流生態(tài)圈三大領(lǐng)域，提供共享倉、循環(huán)取貨、集并對流、循環(huán)包裝、信息系統(tǒng)、技術(shù)體系等方面的物流產(chǎn)品。

目前，公司正大力推進(jìn)“1136敢創(chuàng)事業(yè)計(jì)劃”，全力實(shí)施“三省一增”的“服務(wù)領(lǐng)先戰(zhàn)略”，著力打造“高技術(shù)、高活力、高效率、高品牌、高質(zhì)量”的“五高”長安民生，打造供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力，推動產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化、綠色化、智能化”。

（重慶長安民生原創(chuàng)供圖）

GLCC：綠色物流是物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新動能和新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。綠色物流是需要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部不同部門業(yè)務(wù)和人力以及協(xié)調(diào)企業(yè)上下游合作商的系統(tǒng)工程，請?jiān)敿?xì)介紹下貴司在綠色物流方面開展的工作？例如管理制度（管理組織機(jī)構(gòu)、管理制度、綠色物流發(fā)展規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、綠色物流信息統(tǒng)計(jì)、綠色物流宣傳與培訓(xùn)等）、綠色設(shè)施設(shè)備（運(yùn)輸車輛、標(biāo)準(zhǔn)化托盤和周轉(zhuǎn)箱、新能源叉車和吊車、裝卸設(shè)備、綠色包裝、庫區(qū)節(jié)能節(jié)水設(shè)備等）、綠色運(yùn)營管理（能源管理系統(tǒng)、可再生能源利用、能耗結(jié)構(gòu)調(diào)整、數(shù)字化技術(shù)、優(yōu)化組織模式等）等方面，取得的成效如何？

廖家華：在管理制度方面:在技術(shù)維度成立綠色技術(shù)與包裝技術(shù)科，負(fù)責(zé)綠色物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，助力公司實(shí)現(xiàn)“世界一流的綠色智能供應(yīng)鏈物流科技公司”奮進(jìn)目標(biāo)，構(gòu)建國際領(lǐng)先的高質(zhì)高效、一體式智能化的綠色物流體系。

綠色設(shè)施設(shè)備方面：在新能源車、綠色包裝、智能節(jié)能倉儲設(shè)備等方面一直在進(jìn)行有益探索，比如最近我們就在組織相關(guān)部門開展經(jīng)營車輛及物流設(shè)備投資策略研究，充分探索零部件物流、整車物流、備件物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)涉及的牽引車、飛翼車、廂車、小客運(yùn)車等運(yùn)輸車輛的綠色化，嘗試LNG運(yùn)輸車、新能源運(yùn)輸車、氫燃料運(yùn)輸車等配送車輛，逐步擴(kuò)大新能源車的使用比例，降低物流對環(huán)境影響的過程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。

綠色運(yùn)營管理方面：在數(shù)字化技術(shù)方面，重點(diǎn)開展推動業(yè)財(cái)一體化、辦公無紙化、循環(huán)取貨無紙化等系統(tǒng)建設(shè)，打造“數(shù)字化”頭號工程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

GLCC：國家提出“2030碳達(dá)峰2060碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，必將帶來社會經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的重大變革，物流行業(yè)也不例外。貴司認(rèn)為未來綠色物流在企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的定位與布局是怎樣的？貴司如何理解“碳達(dá)峰碳中和”對于物流行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的影響？是否參考國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)核算企業(yè)碳排放情況，開展碳資產(chǎn)管理并參與碳排放權(quán)交易市場？是否制定碳減排目標(biāo)和具體措施，或加入國際減排承諾行動等？

廖家華：碳達(dá)峰、碳中和是為了應(yīng)對氣候變化提出的行動目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一個(gè)系統(tǒng)工程，它與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、新興領(lǐng)域前瞻性投資、以及個(gè)人消費(fèi)觀改變等多方面問題緊密相關(guān)，作為物流企業(yè)，必將承擔(dān)起社會責(zé)任，將綠色技術(shù)上升到公司級重點(diǎn)工作，將業(yè)務(wù)經(jīng)營目標(biāo)與綠色指標(biāo)相結(jié)合，確保高質(zhì)量發(fā)展。

參考國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)核算企業(yè)排放情況，長安民生物流全年的主要碳排放來源（電、柴油、汽油、天然氣）共計(jì)排放CO2約9409.23tCO2e，其中用電的CO2排放量最高，占71.19%，柴油占比24.64%，雖然未納入控排企業(yè)，但基于國家碳達(dá)峰、碳中和總體目標(biāo)，積極派總監(jiān)、骨干員工參加碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)，及通過行業(yè)論壇、峰會、政府網(wǎng)站等積極探索碳排放權(quán)交易市場可行性，并從汽車物流“運(yùn)包倉配園”五大業(yè)務(wù)場景制定碳減排措施及制定目標(biāo)。

GLCC：企業(yè)在運(yùn)營過程中是否受到來自甲方貨主、政府和社會對于綠色發(fā)展的關(guān)注與要求？具體要求表現(xiàn)在哪些方面？

廖家華:重慶出臺了《重慶市2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案（征求意見稿）》《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵措施(2020年度)》等辦法，鼓勵新能源汽車在我市的推廣應(yīng)用，并在座談交流、調(diào)研訪談過程中，呼吁企業(yè)發(fā)展綠色物流。

GLCC：貴司開展綠色物流行動中，綠色模式與傳統(tǒng)模式相比，綠色模式在經(jīng)濟(jì)性、競爭力、美譽(yù)度等方面的優(yōu)勢與不足？未來企業(yè)在運(yùn)輸設(shè)備、可再生能源項(xiàng)目、管理制度和系統(tǒng)、數(shù)字化技術(shù)等方面具體開展哪些綠色物流項(xiàng)目？開展綠色物流項(xiàng)目的主要動力和顧慮體現(xiàn)在哪些方面？有哪些意見和建議？

廖家華：在開展綠色物流行動中，綠色模式與傳統(tǒng)模式相比，綠色模式肯定是大勢所趨，同時(shí)相比傳統(tǒng)模式更經(jīng)濟(jì)，也實(shí)際運(yùn)作中更具競爭力，比如循環(huán)取貨、循環(huán)包裝等循環(huán)經(jīng)濟(jì)。但是，現(xiàn)階段綠色物流不可避免也存在一些劣勢，部分綠色技術(shù)尚處于研發(fā)階段或小范圍試點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)性上存在一定的劣勢，離大規(guī)模應(yīng)用還存在一定距離，比如電動汽車的續(xù)航里程短、充電難、充電慢，氫能源汽車燃料電池過于昂貴等。

我們是一家物流公司，能耗較高的主要是運(yùn)輸車輛和倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，從兩個(gè)方面開展綠色物流項(xiàng)目，一是大力引進(jìn)先進(jìn)節(jié)能汽車、電動汽車以及氫動力運(yùn)輸車，庫房設(shè)備如叉車全電動化，并引進(jìn)智能化設(shè)備，如無人倉、AGV、立體庫、無人叉車等，通過清潔能源設(shè)備+智能調(diào)度+機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)提效降碳；二是數(shù)字化建設(shè)方面著手，構(gòu)建核心業(yè)務(wù)關(guān)鍵價(jià)值鏈全程數(shù)字化能力，打造“核心自主可控”技術(shù)能力，達(dá)成公司智慧物流2.0（智能化物流）目標(biāo)。

綠色技術(shù)、綠色物流是在應(yīng)對全球氣候變化、“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下的關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)路徑，我們作為有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，必將牢記使命，將綠色物流納入企業(yè)重點(diǎn)工作，響應(yīng)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，助力公司實(shí)現(xiàn)“世界一流的綠色智能供應(yīng)鏈物流科技公司”奮進(jìn)目標(biāo)，構(gòu)建國際領(lǐng)先的高質(zhì)高效、一體式智能化的綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)低碳綠色運(yùn)營。在此，我建議，在綠色技術(shù)發(fā)展日新月異的當(dāng)下，我們每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)業(yè)務(wù)模塊都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注與自身相關(guān)的綠色技術(shù)發(fā)展動態(tài)，對關(guān)鍵綠色技術(shù)進(jìn)行高度關(guān)注，甚至參與其科學(xué)研究，挖掘可應(yīng)用于自身業(yè)務(wù)的物流項(xiàng)目，在第一時(shí)間進(jìn)度綠色技術(shù)應(yīng)用，最大程度的減碳減排。

GLCC：2021年8月23-29日為全國節(jié)能宣傳周，8月25日為全國低碳日，圍繞“節(jié)能降碳?綠色發(fā)展”和“低碳生活?綠建未來”主題，貴司是否有計(jì)劃開展哪些方面活動？

廖家華:為深入踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新 發(fā)展理念，廣泛開展節(jié)能降碳宣傳教育，大力倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn) 生活方式，促進(jìn)公司全面綠色轉(zhuǎn)型，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，圍繞“節(jié)能降碳, 綠色發(fā)展”主題，公司積極開展有關(guān)活動：

1.預(yù)計(jì)在8月23日-8月25日組織全員參加集團(tuán)公司第二屆節(jié)能低碳知識線上答題活動；

2.在公司信息大樓、食堂區(qū)域，利用公共宣傳屏播放“節(jié)能降碳, 綠色發(fā)展”相關(guān)視頻，制作“碳達(dá)峰、碳中和”相關(guān)海報(bào)全公司范圍張貼宣傳。

3.各分子公司根據(jù)自身實(shí)際開展專業(yè)培訓(xùn)、節(jié)能技改等活動，大力推廣高效節(jié)能低碳的技術(shù)、工藝、裝備和產(chǎn)品，同時(shí)積極探索使用微信、微博、視頻等新媒體平臺和新技術(shù)手段，創(chuàng)新宣傳方式，線上線下結(jié)合，體現(xiàn)單位特色，提升宣傳活動的參與度，增強(qiáng)宣傳效果。

GLCC：中國物流采購聯(lián)合會綠色物流分會成立以來，緊緊圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”約束條件下的綠色物流發(fā)展目標(biāo)，在政策推動、標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)研究、交流平臺、宣傳推廣、示范引領(lǐng)等方面做了大量工作。2020年分會牽頭起草的《企業(yè)綠色物流評估指標(biāo)》、《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式在國家發(fā)改委立項(xiàng)，2021年底將完成編制，歡迎貴司對標(biāo)準(zhǔn)提供寶貴建議。對于分會的工作，您有什么訴求和建議？

廖家華:希望協(xié)會發(fā)揮企業(yè)與政府之間的橋梁作用，推進(jìn)政府加快出臺綠色物流發(fā)展的配套政策，比如，針對綠色循環(huán)包裝、新能源車輛購置、充電設(shè)施配套等出臺支持政策，鼓勵企業(yè)積極發(fā)展綠色物流，幫助物流行業(yè)積極向綠色物流轉(zhuǎn)型升級。