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近年來(lái)，受按軸收費(fèi)政策以及“大噸小標(biāo)”治理的影響，藍(lán)牌輕卡趨于規(guī)范化，中卡市場(chǎng)重新回歸。面對(duì)中卡市場(chǎng)的快速崛起，江淮汽車在既有品牌、產(chǎn)品和細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)之上，快速、精準(zhǔn)、專業(yè)地開發(fā)出全新產(chǎn)品平臺(tái)——江淮德沃斯。

江淮德沃斯全面運(yùn)用德國(guó)大眾技術(shù)、VDA標(biāo)準(zhǔn)，擁有媲美沃爾沃重卡的安全科技以及斯堪尼亞的高效運(yùn)營(yíng)理念，被譽(yù)為“智能科技中卡領(lǐng)導(dǎo)者”。江淮德沃斯上市后增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，3月份銷售近600輛，一季度累計(jì)銷售超2000輛，同比增長(zhǎng)180%，堪稱中國(guó)中卡市場(chǎng)的“顛覆者”。具體來(lái)看，德沃斯擁有“四特”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，全面助力用戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

特快：安康動(dòng)力加持，安全可靠領(lǐng)先

今年7月1日，“史上最嚴(yán)”的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將全面落地，國(guó)六中卡成為用戶當(dāng)前購(gòu)車的首選。

江淮德沃斯聚焦用戶對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的迫切需求，搭載立足美國(guó)康明斯技術(shù)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際工況專屬定制的B4.0/B4.5動(dòng)力，后處理采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線并引入第二代歐六技術(shù)，直接滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶在未來(lái)10年內(nèi)無(wú)懼排放升級(jí)。

不僅排放無(wú)憂，江淮德沃斯更擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，其B4.0/B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為144kW、162KW，最大扭矩分別為730N·m、820N·m，搭配法士特8擋全鋁變速器，低速扭矩較同類產(chǎn)品提升55%，起步快、超車快、爬坡強(qiáng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜工況。

德沃斯還采用大眾技術(shù)專業(yè)調(diào)教，讓整車一體匹配性更強(qiáng)，滿載總質(zhì)量18噸的情況下，依然不受90km/h車速限制，車速能輕松達(dá)到110km/h，較同類其他產(chǎn)品速度更快、提速更快，且具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

高效運(yùn)輸是中卡的核心價(jià)值，整車可靠性和售后服務(wù)的好壞直接決定了車輛能否實(shí)現(xiàn)高效出勤。在這方面，德沃斯拿出來(lái)足夠的誠(chéng)意，推出“只換不修”服務(wù)新政，即安康發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保期內(nèi)只換不修，以及“慢必賠”服務(wù)政策，構(gòu)建起值得信任的服務(wù)保障體系，解決用戶的后顧之憂，收獲了眾多卡友的贊賞。

得益于領(lǐng)先的動(dòng)力和優(yōu)良的服務(wù)，江淮德沃斯已經(jīng)贏得了用戶的芳心，超高的安全性能則是其實(shí)打?qū)嵉募臃猪?xiàng)。

德沃斯應(yīng)用多項(xiàng)歐美高端卡車才有的安全技術(shù)，如駕駛室后移技術(shù)、ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等，確保車輛在高速行駛下人、車、貨的一體化安全；德國(guó)克諾爾定制打造的ABS控制器傳動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)即按照2倍安全系數(shù)，高于行業(yè)1.5倍要求；德國(guó)SACHS、德國(guó)WABCO、德國(guó)IGUS等聯(lián)合定制打造的德沃斯專屬離合器系統(tǒng)，擁有結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、安全可靠的顯著特點(diǎn)。

特輕：13項(xiàng)輕量技術(shù)，多拉猛賺典范

多年來(lái)，江淮汽車始終秉承“以用戶為中心”的理念，致力于成為中國(guó)高效智能物流解決方案第一供應(yīng)商。在按軸收費(fèi)和嚴(yán)厲治超的市場(chǎng)環(huán)境下，中卡產(chǎn)品都朝著輕量化的方向闊步前進(jìn)。

江淮德沃斯從用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手，推動(dòng)輕量化技術(shù)的平臺(tái)化和模塊化，實(shí)現(xiàn)了一整套輕量化技術(shù)方案。

在新材料方面，德沃斯廣泛使用輕量化新材料來(lái)降低自重，如法士特鋁合金變速箱、傳動(dòng)軸花鍵采用聚酰胺涂覆、高分子聚合物快插接頭、全合成濾材、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金輪輞、鋁合金油箱，不僅使得車輛可靠性提升，還讓整車較傳統(tǒng)產(chǎn)品更加輕盈。

要實(shí)現(xiàn)中卡的輕量化，不僅要善于運(yùn)用新材料，還得有新技術(shù)的支持。江淮德沃斯通過(guò)使用多達(dá)13項(xiàng)的輕量化技術(shù)，在整車重量降低的同時(shí)，乘坐舒適性還大幅提升。

德沃斯采用德國(guó)采埃孚技術(shù)優(yōu)化變速箱，采用分流雙中間軸結(jié)構(gòu)，在更輕的同時(shí)也擁有更強(qiáng)的承載性能；源自美國(guó)康邁的輪轂一體式單元設(shè)計(jì)，既實(shí)現(xiàn)輕量化，也提高來(lái)承載力；德沃斯還采用高動(dòng)力密度的齒輪以及軸承車橋，較同類產(chǎn)品輕100kg以上。

不僅如此，德沃斯還采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)。依托康明斯、美國(guó)車橋、博世、大眾、克諾爾、采埃孚、KNORR等一體全新設(shè)計(jì)、專屬匹配定制零部件，德沃斯實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力、底盤、車身、電器、傳動(dòng)五大系統(tǒng)的集成式、模塊化、平臺(tái)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí)也更加輕盈。

特省：買的省用的省，服務(wù)省殘值高

按軸收費(fèi)后，輕卡運(yùn)營(yíng)成本增大，而重卡價(jià)格昂貴，城際運(yùn)輸將青睞裝載量更大的中卡。面對(duì)卡友的成本難題，江淮德沃斯創(chuàng)新求變，不僅為用戶提供動(dòng)力強(qiáng)、載貨多的高質(zhì)量產(chǎn)品，還在點(diǎn)滴之間竭力為用戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的產(chǎn)品價(jià)值。

首先，江淮德沃斯“買的省”，通過(guò)靈活金融政策，升級(jí)置換超級(jí)補(bǔ)貼，讓用戶買到就省到；用起來(lái)也很省，買車即送整車延保和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，還聯(lián)合安康、采埃孚、博世等為德沃斯定制智能油耗管理系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)不同作業(yè)工況優(yōu)化調(diào)教，使其節(jié)油性能全面領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品；得益于德國(guó)卡車流線造型和扎實(shí)的整車風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.42，平均阻力比競(jìng)品低6.6%，在滿載質(zhì)量18噸情況下，百公里油耗低2.7L。

德沃斯還站在用戶的角度充分考慮，讓“服務(wù)省”，其變速箱/后橋10萬(wàn)公里免維護(hù)，安康發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里免維護(hù)，前后輪端50萬(wàn)公里免維護(hù)，為用戶節(jié)約“真金白銀”。另外，德沃斯依托德國(guó)卡車品控體系，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，使B10壽命達(dá)60萬(wàn)公里，可實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)公里無(wú)大修，零部件數(shù)量減少40%，年均維修費(fèi)用減少1000元，得到了用戶的一致好評(píng)。

正所謂省到即賺到，江淮德沃斯下足了功夫，不僅買的省、用的省、服務(wù)省、還殘值高，德沃斯在使用3年30萬(wàn)公里后，整車殘值比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高出5%，在二手車市場(chǎng)更受歡迎，鑄就了良好的用戶口碑。

特智能：互聯(lián)安全高效，比肩乘用體驗(yàn)

不管政策、行業(yè)、市場(chǎng)如何在變，用戶對(duì)美好生活的追求是永遠(yuǎn)不變的。江淮德沃斯立足于用戶需求，使用戶獲得最好的產(chǎn)品體驗(yàn)，特別是在智能化等方面全面領(lǐng)先同類產(chǎn)品。

德沃斯通過(guò)大眾專家、意大利技術(shù)中心工程師、麥格納三方協(xié)同專業(yè)調(diào)教，擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)、匹配16項(xiàng)智能安全科技，采用一屏集成智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、轎車級(jí)減震及抗噪處理等，讓你盡享智能帶來(lái)的全新產(chǎn)品價(jià)值。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，德沃斯搭載基于北斗高精度定位系統(tǒng)打造的J-link3.0智鈴車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅讓駕駛變得更加富有樂(lè)趣，還通過(guò)智能大數(shù)據(jù)，能夠圍繞駕駛場(chǎng)景，為用戶提供安全、高效的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，構(gòu)建江淮德沃斯人車生活互聯(lián)生態(tài)圈。

作為中卡“顛覆者”，江淮德沃斯還擁有歐洲卡車造型，車身采用雙層式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大空間、儲(chǔ)物方便；美國(guó)江森專屬定制的高端座椅以及全新液晶儀表的雙液晶屏組合，集成各項(xiàng)娛樂(lè)功能于一體，為用戶帶來(lái)比肩乘用車的用車體驗(yàn)。

中卡德品質(zhì)，智選德沃斯

作為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)“大變革”時(shí)代的產(chǎn)物，江淮德沃斯以“特快、特輕、特省、特智能”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為中卡市場(chǎng)注入新的動(dòng)能，為用戶提供全生命周期內(nèi)的使用價(jià)值，彰顯出“顛覆者”的強(qiáng)大實(shí)力，是“中卡”新生代、“科技”新一代，一經(jīng)上市便收獲了廣大用戶的一致好評(píng)，已經(jīng)成為高端中卡用戶的第一選擇。隨著后續(xù)產(chǎn)品的陸續(xù)推出，江淮德沃斯的產(chǎn)品陣營(yíng)將更加強(qiáng)大，將贏得更多用戶的信賴，實(shí)現(xiàn)江淮汽車在中卡市場(chǎng)的持續(xù)突破。