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作為首個登上月球的人類，阿姆斯特朗曾說：“這是我個人的一小步，卻是全人類的一大步。”這句話放在如今的重卡行業(yè)同樣適用。自2019年歐曼自動擋重卡上市真正開啟“中國自動擋重卡元年”，其產(chǎn)品憑借成熟的技術(shù)和過硬的品質(zhì)實現(xiàn)市場銷量與用戶口碑雙豐收，以席卷之勢引領(lǐng)中國重卡行業(yè)進入自動擋時代。

2021年3月2日，福田戴姆勒汽車將在北京超級卡車工廠舉行“自動擋重卡只選歐曼——歐曼自動擋重卡第50000臺暨搭載采埃孚第四代自動變速箱第50萬臺重卡下線儀式”。那么，在這重要的里程碑節(jié)點，福田戴姆勒汽車將有哪些全新舉措？接下來，我們提前“劇透”，先睹為快！

劇透一：客戶真金白銀“投票”助力創(chuàng)造“銷量奇跡”，自動擋重卡只選歐曼

隨著物流行業(yè)整合化、規(guī)范化、智能化發(fā)展與自動擋重卡技術(shù)的不斷成熟，自動擋重卡替代手動擋重卡的趨勢成為必然。福田戴姆勒汽車2019年開啟自動擋重卡浪潮，在當年國內(nèi)自動擋重卡市場銷量8000臺的情況下，歐曼斬獲了6000臺銷量；2020年，歐曼全年銷量超過36000臺，較2019年暴漲500%，市場占比高達55%，2021年1月訂單更是突破5000臺，可以說在中國平均每賣出兩臺自動擋重卡，就有一臺是歐曼。此次，在銷量即將突破5萬臺的里程碑時刻，福田戴姆勒汽車又將采取怎樣舉措夯實領(lǐng)先優(yōu)勢，值得期待！

劇透二：不是所有的自動擋產(chǎn)品都是“歐曼自動擋重卡”

銷量上的一騎絕塵自然離不開技術(shù)上的持續(xù)引領(lǐng)。眾所周知，歐曼自動擋重卡搭載了由康明斯與采埃孚組成的X超級動力鏈。當前，國內(nèi)自動擋重卡市場上眾多產(chǎn)品都采用康明斯+采埃孚的傳動組合，但唯獨歐曼超級重卡“X超級動力鏈”享受“私廚定制”服務(wù)，成為最原汁原味的超級動力。尤其是業(yè)內(nèi)首先提出超級動力鏈5年超長質(zhì)保，三大總成零部件保修；變速箱2年不開箱，只換不修的品質(zhì)承諾，為用戶創(chuàng)造價值?？梢哉f，不是所有的自動擋產(chǎn)品都是“歐曼自動擋重卡”。那么，后續(xù)三方將如何持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)自動擋重卡技術(shù)革新，本次大會或?qū)⒔o出新的答案！

對卡友來講，高出勤、高收益永遠是評判一輛重卡是否優(yōu)秀的核心標準。福田戴姆勒汽車作為中國自動擋重卡市場的“風向標”，一舉一動都被行業(yè)和用戶所關(guān)注，因此再次提醒各位看官，所有答案盡在3月2日，敬請期待！