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“誰也想不到，如今年營業(yè)額突破1.2億的?；愤\輸企業(yè)最初只是起源于一場‘巧合’?！?/span>

如今，暢達物流在淄博當?shù)匾咽呛蘸沼忻奈；愤\輸企業(yè)，擁有100多臺運輸車輛，運輸網(wǎng)絡遍布全國30多個省、市、自治區(qū)，服務于中石化，中石油，中化工，地方煉油企業(yè)，炭黑生產(chǎn)企業(yè)等。但在二十多年前，暢達物流還只是王寶華一份用來增加收入的“小小副業(yè)”。

1997年，年紀輕輕就當上供銷社加油站負責人的王寶華面對每日重復枯燥的工作開始逐漸感到厭煩，心中不由得萌發(fā)出創(chuàng)業(yè)的想法，但在那個時代，供銷社就意味著鐵飯碗，是多少人都羨慕不來的好工作，毅然辭職去創(chuàng)業(yè)未免可惜。于是，王寶華開始琢磨如何在不耽誤主業(yè)的同時開拓一份副業(yè)，以此增加家庭收入。

暢達物流董事長王寶華 

時任加油站負責人的王寶華，每天都能接觸到大量來往加油站的危化品運輸車輛，有時他也會和司機閑聊兩句。一次閑聊中，他突然萌生出一個想法：如果買一輛危化品運輸車雇人來運營，好像也是門不錯的副業(yè)。經(jīng)過一段時間的市場調(diào)研，王寶華發(fā)現(xiàn)淄博當?shù)匚；愤\輸市場正處于供小于求的階段，所以他當即購買了兩臺?；愤\輸車輛，掛靠在當?shù)匚；肺锪髌髽I(yè)名下開始運營。

起初幾年，主業(yè)加副業(yè)的模式給王寶華帶來了不少收入，生活也過得更加幸福、平穩(wěn)，但好景不長，這樣穩(wěn)定的生活到2003年發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變。在逐漸活躍的市場化經(jīng)濟影響下，供銷社運營越來越困難，作為加油站負責人的王寶華深刻感受到供銷社這一組織勢必會被時代所淘汰，經(jīng)過一段時間考慮后他最終決定離開供銷社，專心從事危化品運輸行業(yè)。

正式進入?；愤\輸行業(yè)的王寶華憑借6年來積累的經(jīng)驗和人脈，陸續(xù)與幾家石化企業(yè)達成合作，然后迅速購買車輛、雇傭司機，在短短幾個月之內(nèi)就形成了初具規(guī)模的運輸車隊。2004年，已經(jīng)有一定積累的王寶華正式創(chuàng)立淄博暢達物流，并取得了危化品運輸資質(zhì)，如愿以償?shù)亻_始了他的創(chuàng)業(yè)歷程。

歷經(jīng)16年艱苦創(chuàng)業(yè)，如今王寶華已經(jīng)成為淄博當?shù)匚；愤\輸行業(yè)內(nèi)的名人，他先后創(chuàng)立了淄博暢達物流、南通億暢石化儲運、山西暢達永安物流、山東裕津物流四大?；愤\輸企業(yè)，擁有180余臺?；愤\輸車輛，2019年營業(yè)額高達1.2億，位居山東省?；愤\輸行業(yè)前列。

王寶華的“生意經(jīng)”

談及這些年創(chuàng)業(yè)歷程，王寶華感嘆道：“十幾年來，行業(yè)始終在不停變化，相比于2004年，如今人工成本翻了10多倍，燃油成本、路橋費成本、車輛購置成本、維修保養(yǎng)成本也翻了幾倍之多，相對而言運費的增長幅度卻不大，這就導致企業(yè)運營利潤非常低。但凡事有利弊，運營利潤低也會淘汰一部分不專業(yè)的公司和個體戶，逐漸規(guī)范化市場運作。從這些年行業(yè)發(fā)展趨勢來看，我認為危化品運輸行業(yè)未來必定會向規(guī)?；l(fā)展，服務好、管理規(guī)范的大中型危化品運輸企業(yè)會越來越多，專業(yè)從事?；愤\輸?shù)钠脚_型企業(yè)也會越來越多，迅速整合社會上的閑散運力?！?/span>

采訪過程中，對于暢達物流這些年發(fā)展的成功經(jīng)驗，王寶華也毫不吝嗇地向記者分享：“暢達物流之所以能發(fā)展到如今的規(guī)模，我認為最重要的就是兩個字——專業(yè)。以炭黑運輸為例，自2004年暢達物流第一次接觸炭黑運輸，這十幾年來我們始終不斷地在嘗試優(yōu)化運輸和管理流程，針對炭黑運輸?shù)拿恳粋€細節(jié)我們都有不同的準備和預案，給客戶最專業(yè)也是最好的服務，長此以往，客戶自然不會中斷與我們的合作。如今在山東省炭黑運輸領域，我可以自信地說，我們是最專業(yè)的，同時也是運輸量最大的企業(yè)?！?/span>

從王寶華董事長的講述中，我們可以看到暢達物流對專業(yè)和服務的追求，力求通過不斷創(chuàng)新服務理念及流程為客戶提供最優(yōu)服務。

解放青汽JH6自動擋車型

打造專業(yè)服務還需專業(yè)車輛支撐

出于對專業(yè)服務的要求，王寶華在運輸車輛的選擇上也是慎之又慎，他深知一旦車輛出現(xiàn)問題就會對暢達物流的品牌造成無法挽回的損失。

“這些年，為了選出最適合公司運營的車輛，我們幾乎將市場上所有品牌都買了個遍，經(jīng)過大量試運營后，最終還是選擇了解放青汽?！蓖鯇毴A說到“對于?；愤\輸來說，最重要的就是安全和穩(wěn)定，所以對運輸車輛也提出了極高的要求，經(jīng)過長達幾年時間的使用，解放青汽車輛在這兩方面的表現(xiàn)均優(yōu)于其他品牌，再加上解放青汽的服務受到我們車管人員和駕駛員的一致好評，所以我們后來將所有車輛都逐步替換成解放青汽品牌車型?！?/span>

據(jù)王寶華董事長介紹，暢達物流對于解放青汽的車輛一直非常關(guān)注，但凡有何新技術(shù)、新車型上市，暢達物流總會率先嘗試。2020年，王寶華董事長更是力排眾議，決定購買100臺解放青汽JH6自動擋車型以補充運力。“之所以購買這批JH6自動擋車型，主要有兩方面原因。其一是因為自動擋可以有效降低駕駛員駕駛強度，避免司機因疲勞駕駛造成安全隱患，而且也可以讓司機開車更加舒服；第二則是因為自動擋車輛油耗相對較低，基本可以等同于一位“老司機”的駕駛油耗?！蓖鯇毴A董事長在采訪過程中談到“但讓我們意想不到的是，JH6自動擋第一批車交車后很多司機都不愿意開，主要是因為由于司機年齡偏大，總是不愿意接觸新鮮事物。后來，我們強制要求一批年輕司機去開JH6自動擋車型，經(jīng)過一段時間后，他們慢慢感受到JH6自動擋的優(yōu)勢：不僅開起來省心、舒服，而且油耗很低，可以幫助他們每個月多拿不少油耗補貼。后來，慢慢就變成了所有司機都搶著開JH6自動擋車型?！?/span>

在采訪中，王寶華董事長還提到，暢達物流之所以如此信任解放青汽的另外一個主要原因就是因為解放青汽的服務非常專業(yè)，為暢達物流保障高效運輸、打造高端服務品牌提供了強大助力。據(jù)了解，解放青汽在全國設有1000多家售后服務網(wǎng)點，覆蓋了50公里以內(nèi)所用青汽用戶的售后服務需求，首創(chuàng)行業(yè)“空地網(wǎng)”一體化救援模式，服務站的15分鐘接車率達到98％，4小時維修完成率達到97％，全面保障了用戶的運營無憂。

“專業(yè)”是王寶華十幾年來始終堅持的服務理念，也是一汽解放青汽52年來生產(chǎn)制造、服務客戶始終不變的信仰。因為專業(yè)，所以暢達物流成為了當?shù)刂；愤\輸企業(yè)，4家企業(yè)綜合年營業(yè)額超1.2億，解放青汽得到了全國上百萬用戶的認可，粉絲眾多。未來，隨著解放青汽生產(chǎn)技術(shù)和智能化系統(tǒng)的不斷迭代更新，相信一定會獲得更多物流企業(yè)認可，為我國?；愤\輸行業(yè)，乃至整個物流行業(yè)帶來更加穩(wěn)定、更加高效、更加智能的車輛。