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12月11日,騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會城市峰會廈門站正式啟動,大會邀請眾多產(chǎn)、學、研、政界代表,圍繞數(shù)字廈門、城市共榮、產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)、生態(tài)共建等議題進行深入探討。騰訊智慧交通副總裁施雪松發(fā)表主題演講,他表示,智慧化的未來交通將是以人為中心,人車路智聯(lián)的“生命體”,將會由數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動,通過物聯(lián)網(wǎng)感知設備,人工智能算法處理數(shù)據(jù),實現(xiàn)從分析、預測、決策到反饋全生命周期的智慧化升級。騰訊將助力打造交通動態(tài)數(shù)據(jù)底座,把城市各個部分連接起來,用智慧化手段讓城市交通更聰明,同時通過泛在的用戶觸達能力,讓更多城市居民享受到智慧交通帶來的便捷出行體驗。

(騰訊智慧交通副總裁施雪松)

當前,國家明確提出由“交通大國”向“交通強國”轉變的重要戰(zhàn)略,要打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,建設融合高效的交通運輸。在今年出臺的交通新基建指導意見中,更是明確提出了交通新基建的精準感知、精確分析、精細管理和精心服務。

在國家頂層戰(zhàn)略的推動下,交通行業(yè)的智慧化升級迎來重大發(fā)展機遇。未來交通發(fā)展,智慧化是重要抓手,數(shù)據(jù)是基礎,融合是關鍵。施雪松表示,面向智慧交通,騰訊發(fā)布WeTransport戰(zhàn)略,從建設、管理、營運和服務四個環(huán)節(jié),助力建設以人為中心的智慧交通。其中包含五大核心引擎及三大能力平臺。具體來說,五大核心引擎包括V2X數(shù)據(jù)交互引擎,高精差分服務引擎,信息安全引擎,交通大數(shù)據(jù)引擎及城市級仿真引擎;三大平臺包括車路協(xié)同邊緣計算平臺,自動駕駛云平臺及交通云控平臺。

施雪松進一步介紹道,通過以上能力體系的支撐,騰訊能夠?qū)崟r融合人、車、路、網(wǎng)動態(tài)大數(shù)據(jù)、匯聚地圖時空數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)和交通業(yè)務數(shù)據(jù),采用統(tǒng)一的標準和規(guī)格,打造融合互通的城市交通數(shù)據(jù)底座。由此構建態(tài)勢監(jiān)測、判斷分析、仿真推演以及大數(shù)據(jù)挖掘等核心的基礎引擎,用以支撐智能決策、車路協(xié)同、MaaS出行和新一代TOCC以及交通治理等方面的應用,加快城市交通數(shù)字化進程。

同時,依托騰訊的數(shù)字孿生技術,可以將城市交通系統(tǒng)在虛擬數(shù)字空間中實時、真實地還原,形成一個新的時空數(shù)據(jù)空間,構建一個集感知、調(diào)度、管理、應急、服務于一體的交通大腦平臺,實現(xiàn)交通態(tài)勢感知“一張圖”、交通管理“一張網(wǎng)”和交通服務“一鍵直達”,為城市交通管理者提供一個“可看、可知、可管、可控”的未來交通管理駕駛艙,提升對整體運行態(tài)勢的感知、決策和指揮調(diào)度能力,并更好地開展城市交通規(guī)劃。

施雪松表示,交通智慧化的根本目的是服務于人。騰訊基于“一碼、一圖、一云、一ID”的數(shù)字化產(chǎn)品能力,讓用戶獲得更便捷、高效的出行服務體驗。例如,通過乘車碼、超級ID等個性化服務,地圖、LBS、云計算等基礎技術能力,幫助政府融合出行服務企業(yè)的多源信息,不僅可以連接城市的內(nèi)公交、地鐵、單車、網(wǎng)約車等多種出行模式,也可以打通高鐵、飛機等跨區(qū)域的出行方式,實現(xiàn)出行供需的動態(tài)均衡和精準匹配,為公眾智能推薦最優(yōu)線路規(guī)劃方案,提供全程實時出行信息引導,實現(xiàn)各種交通工具間的無縫接駁。

施雪松強調(diào),我們正處在由交通大國邁向交通強國的關鍵時期,騰訊將做好智慧交通建設的數(shù)字化助手,以開放協(xié)同的理念,積極與政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機構,共同打造交通新基建的智能底座。通過騰訊超過10億用戶的廣泛觸達能力,為交通部門提供管理決策支持,幫助行業(yè)全面提升供給側的運營效率,幫助每個人更好地獲得智慧化的交通服務,共享未來交通發(fā)展的豐碩成果。