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近日，滬蘇湖鐵路站前I標(biāo)工程正如火如荼地進(jìn)行中，由中鐵物資集團(tuán)華東公司供應(yīng)的第一批1000余噸鋼材物資，已順利配送至現(xiàn)場(chǎng)，有效保障施工進(jìn)度。

“源頭采購(gòu)+共同選商+一體化服務(wù)”的集采模式是該公司在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立起的采購(gòu)新模式。結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，滬蘇湖鐵路站前工程物資供應(yīng)采用此模式，嚴(yán)把服務(wù)、質(zhì)量和成本三項(xiàng)大關(guān)，以高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、為項(xiàng)目做好物資供應(yīng)服務(wù)。依托集中采購(gòu)中心，牽頭建立起動(dòng)態(tài)管理的資源廠(chǎng)商信息庫(kù)，在以往定期評(píng)估的基礎(chǔ)上，采用“地毯式”摸排的方式，梳理出一份資源廠(chǎng)商清單，“貨比三家”，在控制采購(gòu)成本的同時(shí)，固牢質(zhì)量樁基。此外，圍繞“建筑行業(yè)智慧型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，篩選優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸單位，確保物資“定時(shí)、定點(diǎn)、定量”抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，為工程建設(shè)提供系統(tǒng)化的物資供應(yīng)服務(wù)。

滬蘇湖鐵路于今年6月5日正式開(kāi)工建設(shè)，東起上海市，西至浙江省湖州市，途經(jīng)江蘇省蘇州市，不僅是一條開(kāi)辟太湖南岸鐵路的新捷徑，更是一條深入長(zhǎng)三角腹地、推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的快車(chē)道。

“我們穩(wěn)扎穩(wěn)打，深耕區(qū)域，沿著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一線(xiàn)，構(gòu)建起涵蓋滬、蘇、浙、皖的‘三點(diǎn)一線(xiàn)一中心的’經(jīng)營(yíng)布局。在此基礎(chǔ)上精耕細(xì)作，以集采為根、創(chuàng)新為魂，抓好物資的源頭采購(gòu)，管控質(zhì)量的同時(shí)降低采購(gòu)成本，做優(yōu)工程物流，鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)?！敝需F物資集團(tuán)華東公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記季利平介紹說(shuō)。該公司積極融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，在前期精心準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，成功斬獲滬蘇湖鐵路站前工程多項(xiàng)鋼材和水泥包件的供應(yīng)權(quán)，將持續(xù)為項(xiàng)目施工建設(shè)保駕護(hù)航。

（作者：張蓉蓉 郭嘉）