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智能新時(shí)代，車聯(lián)新生活。11月11日-13日，由工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、北京市政府、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在中國國際展覽中心隆重召開。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，也是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。

此次盛會(huì)，在室內(nèi)展示區(qū)域，金旅攜帶了明星車型——金旅

海獅(參數(shù)|圖片)負(fù)壓救護(hù)車。作為急救專用、靈活高效的“抗疫先鋒”，金旅海獅負(fù)壓救護(hù)車主要用于傳染病人的急救和轉(zhuǎn)運(yùn)，通過在救護(hù)車內(nèi)部安裝負(fù)壓過濾消毒設(shè)備，避免在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中細(xì)菌和病毒的擴(kuò)散，被稱為“移動(dòng)的N95口罩”。

而在室外展區(qū)，金旅自動(dòng)駕駛網(wǎng)紅客車“星辰”受邀在會(huì)展現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際道路運(yùn)行演示，接受與會(huì)嘉賓、行業(yè)專家及觀展群眾的檢閱，這是繼9月18日 “星辰”獲得首屆全國自動(dòng)駕駛客車營運(yùn)能力挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)之后，再一次吸引行業(yè)內(nèi)外的目光，并獲“優(yōu)秀自動(dòng)駕駛方案解決商”獎(jiǎng)項(xiàng)。

“星辰”自動(dòng)駕駛 以創(chuàng)新做引領(lǐng)

目前，中國自動(dòng)駕駛客車市場化探索正在迎來快速發(fā)展的階段。在此領(lǐng)域，金旅客車早已進(jìn)行相關(guān)布局。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合，特別是5G商用提速，以智能網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛乃至無人駕駛逐漸成為現(xiàn)實(shí)。而堅(jiān)持前瞻研發(fā)的金旅客車，更是走在行業(yè)前列。從2017年6月在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)首秀，到2019年3月國內(nèi)首家自動(dòng)駕駛客車走出國門在以色列進(jìn)行實(shí)際道路測試；從2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽（WAIAC）中斬獲最具含金量的“世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎(jiǎng)”，到2019年10月烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間助力烏鎮(zhèn)開通全球首條城市開放道路“5G自動(dòng)微公交”示范線路。從在常州獲得國家三部委核發(fā)的首張自動(dòng)駕駛客車路測牌照，還獲得福建平潭自動(dòng)駕駛汽車測試牌照，以及在重慶、杭州、深圳、北京等全國各地自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成的道路測試運(yùn)營實(shí)踐，金旅在自動(dòng)駕駛技術(shù)上走過的每一步，都體現(xiàn)著對(duì)于客車自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景的思考與實(shí)踐，技術(shù)迭代的腳步一直沒有停歇。

而近期，全國首條在開放道路上常態(tài)化運(yùn)營并完全對(duì)市民開放的5G自動(dòng)駕駛公交線路，在蘇州北站周邊9.8平方公里區(qū)域正式開通。后續(xù)多條線路也將擇機(jī)開通，蘇州市民紛紛前往打卡發(fā)圈，嘗鮮家門口的“星辰”自動(dòng)駕駛小巴，央視及全國各家媒體和視頻頭條也對(duì)該事件進(jìn)行了深入報(bào)道，在汽車自動(dòng)駕駛?cè)ψ永镆鹆司薮蟮姆错憽?/span>

按需定制 引領(lǐng)智慧出行新生活

自動(dòng)駕駛網(wǎng)紅客車“星辰”是金旅29年用戶體驗(yàn)深度積淀、新能源科技和智能技術(shù)的完美融匯，作為中國客車行業(yè)標(biāo)桿性的人工智能成果，對(duì)客車乃至整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)實(shí)力和水平起到極大的助推作用。目前，“星辰”在封閉園區(qū)內(nèi)或固定道路條件下，可全面實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，具備實(shí)時(shí)規(guī)劃線路、感知避讓超車、自動(dòng)泊車等功能?！巴ㄟ^智能化應(yīng)用和大數(shù)據(jù)手段，我們可以更好地幫助用戶實(shí)現(xiàn)合理的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，助力安全管理、能耗管理、駕駛行為管理等，并將車輛的智能駕駛水平逐步從L3級(jí)過渡到L4級(jí)，在景區(qū)、CBD、微循環(huán)、接駁、BRT等相對(duì)固定線路或特定場景率先落地?！苯鹇每蛙嚰夹g(shù)中心新技術(shù)研究所所長林劍健介紹說，金旅L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型已覆蓋6—10.5米，可承載10—40人，而海外市場對(duì)智能化的需求很迫切，中國客車企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)有底氣，可以把運(yùn)營場景帶到海外市場，為客戶提供整體解決方案。

值得一提的是，“星辰”可以按需提供定制化生產(chǎn)，適用于科技園區(qū)內(nèi)通勤、景區(qū)擺渡、機(jī)場擺渡、高端社區(qū)等封閉區(qū)域。自動(dòng)駕駛客車的投入，可以有效降低運(yùn)營成本，大大提升行車安全，提高通勤效率，是一款融入智慧城市、面向未來交通的產(chǎn)品。

國務(wù)院新聞辦公室2020年5月19日舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長劉小明在會(huì)上介紹說：自動(dòng)駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。交通運(yùn)輸部對(duì)此高度重視，將自動(dòng)駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要領(lǐng)域之一，我們堅(jiān)持“鼓勵(lì)探索、包容失敗、確保安全、反對(duì)壟斷”的原則，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)試點(diǎn)和應(yīng)用工作，取得了積極進(jìn)展。

作為國內(nèi)在“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的，具有“自動(dòng)駕駛”量產(chǎn)方案及完整的“自動(dòng)駕駛”新技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整車企業(yè)，金旅客車將持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)水平，引領(lǐng)未來出行進(jìn)入新時(shí)代。