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在競爭日趨激烈的皮卡市場,用一年時間實現(xiàn)銷售10萬輛的難度相當高,但長城炮做到了。10月26日,長城炮第十萬輛下線儀式在長城汽車重慶智慧工廠舉辦,在重慶市政府領(lǐng)導、皮卡行業(yè)嘉賓的掌聲下共同見證了業(yè)界矚目的“長城速度”。

產(chǎn)品夯實基礎(chǔ),一“炮”牽引中國皮卡進入3.0時代

能吸引如此多的追隨者,長城炮的魅力不止于滿足需求,更在于創(chuàng)造需求。在習慣了皮卡的工具屬性后,長城炮的出現(xiàn)直接推動中國皮卡進入3.0多用途乘用時代,在皮卡市場引發(fā)轟動,改變了國人對皮卡的傳統(tǒng)認知,也喚醒了消費者的潛在需求。上市一周年,長城炮陪伴近10萬用戶一起開炮,為用戶構(gòu)建了全場景皮卡車生活,開啟中國皮卡生活化元年,讓更多人愛上皮卡。

作為中國首款全球化乘用大皮卡,長城炮系列是中國首款搭載8AT自動變速器的皮卡,也是中國首款采用多連桿后懸架的皮卡,豐富的車型和領(lǐng)先的配置,讓其出道即站在高光下。一年來,長城炮相繼推出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡和柴油8AT版等產(chǎn)品,全面覆蓋各圈層用車需求,滿足日益多元的市場變化。在配置方面,真皮座椅、專屬香氛、全新一代車聯(lián)網(wǎng)、L2級別自動駕駛技術(shù)等改寫了皮卡的粗糙感,涵蓋高強度籠型車身/車門防撞梁、最新一代9.3版本ESP、百萬像素360環(huán)視系統(tǒng)等在內(nèi)的主被動安全系統(tǒng),讓皮卡質(zhì)感再升級。

與此同時,長城炮的誕生地——重慶智慧工廠同樣功不可沒。重慶智慧工廠秉承“絕不接收不良,絕不制造不良,絕不流出不良”的生產(chǎn)理念,通過APS(高級計劃排程)系統(tǒng)、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))等真正實現(xiàn)智能制造,98臺日本發(fā)那科機器人配合博世中頻自適應點焊機、無感電纜等先進設(shè)備和制造工藝,有效提升產(chǎn)品品質(zhì),再加上ZF、大陸、聯(lián)電、西門子、博世、奧托立夫等國際一流廠商的優(yōu)質(zhì)零部件,讓每位車主都能享受到超越期待的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

文化創(chuàng)新場景,全場景皮卡車生活由此開啟

有底氣,才敢出圈。集合轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性為一身的長城炮,以“一車抵四車”的實力打造出“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法,讓皮卡生活從此真的不一樣。

從助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標賽、閃耀機車文化節(jié)、護航北京自行車賽、現(xiàn)身喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善,到成立商戶聯(lián)盟、發(fā)布“全尺寸大皮卡共創(chuàng)計劃”,長城炮在打造中國特色皮卡文化上漸入佳境。自此,皮卡不再只是運輸工具,更是懂生活、會生活的全場景伙伴。在長城炮的拉動下,多家車企已布局皮卡車型的研發(fā)制造,瞄準旅行、房車、露營、垂釣、越野等需求推陳出新。

破局者,自然會收到市場的正向反饋。1-9月,長城皮卡累計銷售160351輛,同比大漲63%,占整個皮卡市場的近50%,“中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城”的遙遙領(lǐng)先,讓長城皮卡成為毋庸置疑的行業(yè)領(lǐng)頭雁。隨著皮卡解禁的持續(xù)推進,我國皮卡產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇期,在這一難得的風口上,長城皮卡將持續(xù)深耕市場,推動中國皮卡文化繁榮發(fā)展,再創(chuàng)無可比擬的長城速度!