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日前，湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布《公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)建設(shè)與使用技術(shù)規(guī)范》(DB43/ T1817—2020)。據(jù)了解，該《規(guī)范》將于9月25日正式實施。

《規(guī)范》要求，公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)由信息采集取證系統(tǒng)和執(zhí)法管理信息系統(tǒng)兩部分組成，信息采集取證系統(tǒng)包括不停車稱重系統(tǒng)、車輛外廓尺寸檢測系統(tǒng)、車牌識別抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、交通標志標線、供電與防雷系統(tǒng)、現(xiàn)場控制機柜、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)，執(zhí)法管理信息系統(tǒng)包括超限超載運輸運行監(jiān)管、治超綜合指揮調(diào)度、執(zhí)法管理、研判分析、黑白名單、綜合查詢、系統(tǒng)管理、治超APP、移動執(zhí)法終端系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、車載定位管理系統(tǒng)。

同時，《規(guī)范》對公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)設(shè)備的安裝標準提出明確要求，如施工安全和現(xiàn)場管理、設(shè)備安裝選點規(guī)范，設(shè)備、稱重傳感器、線圈、控制機柜和抓拍桿的安裝。

公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)設(shè)備安裝的選點應(yīng)遵循通行唯一的原則，按照湖南省科技治超建設(shè)的規(guī)劃，施工前期應(yīng)對設(shè)備安裝的點位進行現(xiàn)場勘察，確認車道寬度、工程量及土建改造要求來制定建設(shè)方案。稱重設(shè)備在傳感器位置選擇時應(yīng)盡量遠離紅綠燈路口、公交車站、商業(yè)區(qū)或小區(qū)、彎道等，一般保證150m以上距離，特殊路段和橋梁、隧道等重要監(jiān)測項目，應(yīng)充分考慮計量檢定的適宜性(稱重設(shè)備中的傳感器前后300m內(nèi)不得有紅綠燈路口、公交車站、商業(yè)區(qū)或小區(qū)、彎道、橋梁、隧道等)。

此外，公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)經(jīng)驗收合格后，應(yīng)向社會公示不少于15個工作日，方可運行公路貨運車輛不停車超限超載檢測系統(tǒng)開展公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法。 

車輛超限超載，輕則導(dǎo)致路面損毀，重則橋梁垮塌，嚴重威脅交通安全。近年來，為破解治超難題，我省在科技治超上加強頂層設(shè)計，編制《湖南省“十三五”科技治超建設(shè)規(guī)劃》《湖南省治理車輛超限超載信息系統(tǒng)建設(shè)指南》《湖南省公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》《湖南省公路不停車檢測治超網(wǎng)規(guī)劃》，出臺《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現(xiàn)場執(zhí)法實施辦法(試行)》，加大省、市、縣、站四級治超信息管理平臺和不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)治超由“人海戰(zhàn)術(shù)”管理向“科技智能”管理轉(zhuǎn)變，治超工作方法措施不斷拓展完善。