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引言：在如今物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯中，企業(yè)成本控制的能力與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大概是可以劃等號(hào)的。

有人說(shuō)物流企業(yè)之間就是一場(chǎng)零和競(jìng)爭(zhēng)的游戲，輸贏無(wú)非是此消彼長(zhǎng)。這句話雖不準(zhǔn)確，但也確實(shí)一定程度體現(xiàn)了如今的行業(yè)現(xiàn)狀——超過(guò)14萬(wàn)億市場(chǎng)中的30多萬(wàn)家物流企業(yè)在不斷發(fā)展擴(kuò)張的過(guò)程中，逐漸進(jìn)入了白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。

2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

我們從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的“中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)”中可以看到，在2016年之后，我國(guó)公路貨物平均運(yùn)價(jià)呈逐步下降狀態(tài)，但物流企業(yè)成本卻在不斷上升，這讓很多物流企業(yè)叫苦不迭，卻也無(wú)可奈何，只能在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)中苦苦堅(jiān)持。

2020年，突如其來(lái)的疫情和按軸收費(fèi)的政策更是加劇了眾多物流企業(yè)的壓力，成本急劇上升、貨物資源驟減、道路運(yùn)輸限制等多方面因素讓許多中小物流企業(yè)難以為繼，即使國(guó)家出臺(tái)了免收高速費(fèi)的利好政策，也很難避免眾多中小企業(yè)被兼并或破產(chǎn)的結(jié)局。

輪胎管理——降本增效的重要途徑

在逐漸增加的成本壓力下，“降本增效”再一次成為物流企業(yè)管理者們討論的核心話題，從企業(yè)管理、車隊(duì)管理、金融方案到車輛養(yǎng)護(hù)、輪胎管理、潤(rùn)滑油管理等諸多方面尋求降本增效的解決方案，提升企業(yè)利潤(rùn)。

降本增效的方式有很多，輪胎管理就是其中最簡(jiǎn)單有效的方式之一。

輪胎作為運(yùn)輸車輛最關(guān)鍵的部分之一，不僅會(huì)對(duì)車輛油耗、安全性、承載力、舒適度等方面產(chǎn)生影響，而且使用合適的輪胎還可以降低車身自重，從而增加載貨量，帶來(lái)更高收益。接下來(lái)，小編以幫助申通快遞大幅降低物流成本的佳通GTL919輪胎為例，為大家介紹如何通過(guò)選配合適的輪胎幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

申通快遞作為國(guó)內(nèi)龍頭快遞企業(yè)之一，每天運(yùn)輸快遞數(shù)量達(dá)到2000多萬(wàn)件，擁有干線運(yùn)輸車輛超過(guò)5200輛，匹配輪胎10多萬(wàn)條，所以選擇一款能夠降本增效的輪胎對(duì)于申通快遞來(lái)講至關(guān)重要。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的市場(chǎng)調(diào)研及試用，申通最終大量選配了佳通GTL919輪胎。佳通GTL919為寬基胎且承重能力強(qiáng)，可以用單胎替代雙胎，減少車輛輪胎數(shù)量，不僅大幅降低了采購(gòu)成本，而且在后期養(yǎng)護(hù)、維修、更換過(guò)程中，費(fèi)用成本與時(shí)間成本均會(huì)相應(yīng)降低。

其次，由于輪胎減少，車輛自重也相應(yīng)減輕，可以為車輛帶來(lái)更優(yōu)的載貨能力。根據(jù)實(shí)際測(cè)算，一輛3軸掛車在全部更換使用GTL919輪胎后，可以有效減重384kg。如果將384kg全部轉(zhuǎn)化為貨物重量，按照卡車一年行駛20萬(wàn)公里，貨物價(jià)值0.4元/噸/公里計(jì)算，僅此一項(xiàng)每年每輛車收益就可增加30000多元。如果加之GTL919為車輛帶來(lái)的節(jié)油效果，那么僅輪胎一項(xiàng)就可以為企業(yè)帶來(lái)非常可觀的收益。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，申通快遞區(qū)域車隊(duì)更換GTL919輪胎后輪胎成本顯著下降，車身自重也相應(yīng)減輕，減少了過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，而且輪胎耐磨性提升了將近20%，有效使用里程數(shù)達(dá)到40萬(wàn)公里左右，性價(jià)比極高。經(jīng)過(guò)四年時(shí)間的合作，申通的掛車將近90%都已替換為佳通輪胎，并且這些掛車在出廠時(shí)就被申通指定使用佳通輪胎。

佳通不僅重視產(chǎn)品研發(fā)，售后服務(wù)體系同樣也非常完善。同樣以申通快遞為例，佳通安排專業(yè)培訓(xùn)講師上門為申通快遞開展輪胎使用、保養(yǎng)、維護(hù)培訓(xùn)課程，幫助車隊(duì)管理人員及司機(jī)了解輪胎的正確使用方法，避免因人為問題縮短輪胎使用壽命。此外，佳通定期組織維修人員上門檢測(cè)輪胎磨損程度、胎壓、胎體變形情況等，并提供維修保養(yǎng)建議，幫助企業(yè)正確管理輪胎。

“降本增效”一直是物流行業(yè)發(fā)展的主題，也是物流企業(yè)不斷追求的目標(biāo)之一。2020年，在經(jīng)歷了幾個(gè)月的停工停產(chǎn)之后，“降本增效”更是成為關(guān)乎企業(yè)生存的關(guān)鍵，任何一項(xiàng)成本優(yōu)化都有可能成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。輪胎作為運(yùn)輸成本中的重要組成部分，選擇一款合適的輪胎不僅能降低購(gòu)買及使用成本，而且還可以降低油耗、增加承載力，為企業(yè)帶來(lái)可觀的利潤(rùn)，有助于解決物流企業(yè)的燃眉之急。佳通輪胎作為國(guó)際知名品牌，深耕我國(guó)物流行業(yè)近30年，以尖端科技結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)特點(diǎn)打造出種類繁多的本土化輪胎，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)降本增效的發(fā)展進(jìn)程。

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