發(fā)布時(shí)間:2020-05-14 10:18:41 極兔速遞

極兔速遞,成為了媒體津津樂道的快遞新秀。事實(shí)上,從萌芽開始一直到現(xiàn)在,極兔速遞就一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。不同的是,隨著真正起網(wǎng)運(yùn)營,行業(yè)格局不斷變化,打在極兔速遞身上的聚光燈越來越多,如今更是被貼上了“拼多多系”的標(biāo)簽。傳言從何而來?“緋聞”當(dāng)中的兩個(gè)主角關(guān)系究竟怎樣?
1.資本方面尚無牽連
“極兔速遞”官方服務(wù)號(hào)顯示,其帳號(hào)主體是上海極兔供應(yīng)鏈有限公司。通過企查查查詢可以發(fā)現(xiàn),上海極兔供應(yīng)鏈有限公司由上海龍邦速運(yùn)有限公司100%控股,后者于今年4月28日進(jìn)行工商變更,公司名稱變更為上海極兔速遞有限公司。此外,企查查顯示,上海極兔速遞有限公司對(duì)外投資記錄36條,目前控股127家企業(yè),可以說是“極兔速遞”這一品牌的真正運(yùn)營主體。
從工商信息看,饒國榮是上海極兔速遞有限公司的法定代表人,同時(shí)也是該公司總經(jīng)理;樊蘇洲為該公司執(zhí)行董事,吳蓉眉為監(jiān)事。樊蘇洲和吳蓉眉通過上海邑商實(shí)業(yè)有限公司控股上海極兔速遞有限公司。此處需要說明的是,饒國榮也是龍邦速運(yùn)的創(chuàng)始人。極兔速遞之所以與其關(guān)系密切在于,其通過持股龍邦速運(yùn)的方式,獲得了國郵級(jí)快遞經(jīng)營許可。
所以,從可以查閱到的工商信息看,極兔速遞算得上是股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰,而且也絲毫看不出和拼多多有關(guān)聯(lián)。
2.“緋聞”因創(chuàng)始人背景而起
從關(guān)聯(lián)圖譜看,極兔速遞實(shí)控人樊蘇洲通過上海捷曉信息技術(shù)有限公司控股深圳云路信息科技有限責(zé)任公司,后者的另外一位股東是楊經(jīng)海。楊經(jīng)海的另外一個(gè)身份是深圳云路供應(yīng)鏈科技有限公司的法定代表人,但該公司的實(shí)際控制人是李杰——東南亞黑馬快遞巨頭J&T Express的創(chuàng)始人。從現(xiàn)有資料看,李杰也是極兔速遞真正的后臺(tái)老板。極兔速遞官網(wǎng)介紹也可以看出,其是J&T Express發(fā)力中國快遞市場的關(guān)鍵一環(huán)。
若僅此而已,這也不過是個(gè)國外企業(yè)試圖殺入國內(nèi)快遞市場的故事。但李杰和J&T Express的特殊之處在于其背景。李杰的另外一個(gè)身份是OPPO印尼的創(chuàng)始人、前任CEO。相關(guān)資料顯示,李杰為OPPO悍將,2014年左右被調(diào)往印尼,在此其在手機(jī)渠道之外,看到物流配送機(jī)會(huì),遂成立J&T公司。
在此期間,OPPO在當(dāng)?shù)氐馁Y源、網(wǎng)絡(luò)體系以及手機(jī)配送業(yè)務(wù)成為J&T站穩(wěn)腳跟的重要因素。所以,相比關(guān)于拼多多的傳言,其實(shí)OPPO與J&T關(guān)系更密切。事實(shí)上,極兔公司主體的實(shí)際控制人樊蘇洲也曾在OPPO印尼工作,直到2015年才開始進(jìn)入J&T Express。
眾所周知,OPPO由步步高集團(tuán)拆分而來,而步步高創(chuàng)始人段永平與拼多多創(chuàng)始人黃崢亦師亦友,同時(shí)還是拼多多天使投資人的投資人之一,于是這層關(guān)系成為了極兔與拼多多“緋聞”誕生的源頭。但僅因?yàn)閯?chuàng)始人的關(guān)系,就為極兔速遞貼上“拼多多系”的標(biāo)簽不太具有說服力。王衛(wèi)也是拼多多的天使投資人之一,但顯然我們無法為順豐貼上“拼多多系”的標(biāo)簽。
3.“極兔速遞不打算站隊(duì)”
此外,從極兔速遞當(dāng)下的業(yè)務(wù)看,其與拼多多的關(guān)系也沒有傳言那般密切。公開信息顯示,目前極兔速遞已經(jīng)對(duì)接16家企業(yè),除了拼多多,還包括當(dāng)當(dāng)、蘇寧易購、蘑菇街、抖音、快手等等。
筆者以淘寶商家的身份咨詢了極兔速遞是否能夠通過其發(fā)貨,無論是電話客服還是在線客服,均表示:目前雖未接入淘系物流系統(tǒng),但可以通過極兔發(fā)貨,而且也已有淘系商家通過極兔發(fā)貨。極兔速遞的客服還稱,目前正在和淘系對(duì)接中,大概五月中下旬有結(jié)果。不過筆者也咨詢了淘寶物流客服,對(duì)方表示目前菜鳥不支持極兔發(fā)貨,“平臺(tái)顯示的支持,平臺(tái)不顯示的不支持,以平臺(tái)為準(zhǔn)?!?/span>
值得注意的是,雖然在國內(nèi)極兔速遞和淘系關(guān)系如此這般,但這東南亞,J&T Express和阿里巴巴關(guān)系卻比較密切,它不僅是阿里巴巴旗下電商平臺(tái)Lazada的合作伙伴,而且據(jù)公開報(bào)道:2017年,阿里巴巴還和J&T Express宣布建立新的合作,建立一家名為J&T Alibaba的商務(wù)公司。J&T Alibaba將成為阿里巴巴在印尼的代言人和官方商務(wù)合伙人。
這樣的情況也可以理解:J&T雖然在東南亞領(lǐng)先,但在國內(nèi),通達(dá)百+丹鳥等足以支撐淘系訂單,而極兔速遞只是一個(gè)新兵。當(dāng)下,雖然極兔速遞也在國內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)了起網(wǎng)和區(qū)域覆蓋,不過其省地兩級(jí)的加盟代理基本都是OPPO或VIVO的手機(jī)經(jīng)銷商。雖然其地推踏實(shí)強(qiáng)悍,但手機(jī)經(jīng)銷商能否干好快遞很不好說,畢竟中國物流快遞行業(yè)水很深。
而且在業(yè)內(nèi),相當(dāng)部分人士也不看好新近入局的快遞新秀們,原因在于:快遞行業(yè)集中度不斷提高,存量市場幾乎被瓜分;短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋無法獲得規(guī)模優(yōu)勢,也無法與頭部企業(yè)積累的技術(shù)優(yōu)勢、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)匹敵;此外,上市快遞企業(yè)有足夠的資本打價(jià)格戰(zhàn),這對(duì)新入局的企業(yè)也是極大的挑戰(zhàn)。回望過去,如風(fēng)達(dá)、國通、全峰等未嘗沒有背景、靠山、經(jīng)驗(yàn),如今卻均已消失在江湖之中。對(duì)于剛剛起網(wǎng)的極兔速遞而言,當(dāng)下最重要的是快速開拓市場,只有起量才有生存發(fā)展空間。
這樣的背景下,相信極兔也不想被貼上“拼多多系”的標(biāo)簽,無端加大自己對(duì)接其他平臺(tái)難度。當(dāng)然,極兔對(duì)與拼多多關(guān)系含糊不清,也有助于提振內(nèi)外部對(duì)自身的信心,同時(shí)保持一定的曝光度。但據(jù)騰訊新聞《潛望》報(bào)道,有極兔速遞內(nèi)部人士向其表示,“據(jù)我所知的信息,(拼多多)對(duì)外還是希望堅(jiān)持中立立場,也不打算在阿里和拼多多之間站隊(duì)。”
4.拼多多答卷物流
另一方面,之所以有這樣的“緋聞”,也于拼多多的快速發(fā)展相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2019年拼多多平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成交額10066億元,年活躍買家數(shù)達(dá)5.852億,創(chuàng)立4年多拼多多不僅成為了中國第二大電商平臺(tái),而且成為中國快遞最大的增量來源。據(jù)高盛預(yù)計(jì),到2021年中國將有33%的電商包裹來自拼多多。這樣一個(gè)平臺(tái),接下來如何把控物流成為很多人關(guān)注的重點(diǎn)。
2018年,拼多多創(chuàng)始人黃崢對(duì)媒體表示,拼多多不會(huì)碰物流,“我們不會(huì)做采銷,也不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了,你干嘛要做?很多公司什么都做是因?yàn)樗幌嘈艅e人。”
2019年2月,拼多多上線自有的電子面單系統(tǒng);同年3月,拼多多開始推廣電子面單,并接入了7家快遞公司,包括中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、郵政、天天。同年4月,黃崢在致股東信中表示,拼多多的物流電子面單系統(tǒng)在短期內(nèi)已躋身世界第二大電子面單系統(tǒng)。
2019年8月,黃崢在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,拼多多正在開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái),將采用輕資產(chǎn)、開放的模式,利用技術(shù)為商家和用戶提供解決方案。
而后,“新物流”技術(shù)平臺(tái)開發(fā)進(jìn)度怎樣,拼多多關(guān)于物流有哪些想法與動(dòng)作,少有消息傳出。除了前不久牽手國美,讓安迅成為了其物流和家電后服務(wù)提供商,但安迅主要做大件,拼多多平臺(tái)更多的是小件快遞。
在業(yè)內(nèi)人士看來,拼多多既不可能向京東一樣砸出一個(gè)京東物流,因?yàn)闀r(shí)間與資金不允許;再造一個(gè)菜鳥,也有難度;如果要投資,可選的標(biāo)的也不多。而在這時(shí),極兔速遞橫空而出,緋聞就此誕生。不過極兔速遞雖然也接入了拼多多平臺(tái),但內(nèi)部人士向物流指聞證實(shí),和當(dāng)初一樣,拼多多電子面單系統(tǒng)目前依然免費(fèi)向商家開放,同時(shí)也對(duì)非拼多多系商家開放,就接入快遞合作伙伴而言,拼多多也持開放平等態(tài)度,并沒有特殊限制。至于發(fā)什么快遞,完全由商家選擇決定,平臺(tái)也并沒有推薦機(jī)制。
當(dāng)下的拼多多與極兔,就像創(chuàng)業(yè)成功的鉆石青年,遇到了有夢(mèng)想的海歸美女,吃瓜群眾總想“拉郎配”。但現(xiàn)實(shí)卻是他們各有各的事業(yè)與生活,現(xiàn)階段或許只是朋友。未來會(huì)不會(huì)在一起,那是未來的事。至于現(xiàn)下是否真在交往,其實(shí)并沒有證據(jù)。至少目前的信息顯示,“不想站隊(duì)”的極兔有16個(gè)電商朋友,而拼多多也有安迅、郵政等多個(gè)物流伙伴。
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