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抗擊疫情是命令，更是責(zé)任；是集結(jié)號(hào)，更是沖鋒號(hào)。

對(duì)交通運(yùn)輸部門來說，2020年的春運(yùn)是大考，更是戰(zhàn)“疫”。

1月31日，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組在全國率先組織開展“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”突擊行動(dòng)，為群眾安全出行站好崗、守好門，得到群眾的大力擁護(hù)。交通運(yùn)輸部黨組要求迅速轉(zhuǎn)發(fā)全國交通運(yùn)輸行業(yè)予以推廣。江蘇省委主要領(lǐng)導(dǎo)也迅速作出批示予以肯定。

聞令而動(dòng)、聽令而行，一手抓防控，一手保暢通。半天時(shí)間，4萬多名江蘇交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部職工主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)、迅速集結(jié)，進(jìn)入戰(zhàn)“疫”狀態(tài)。江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉說，要以黨建引領(lǐng)抗疫情，動(dòng)員全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)黨組織和廣大黨員在關(guān)鍵時(shí)刻“站得出、頂?shù)蒙?、打得贏”，確保防疫保運(yùn)阻擊戰(zhàn)取得勝利。

“我是黨員我先上”

面對(duì)突如其來的疫情，江蘇省交通運(yùn)輸廳會(huì)同公安、衛(wèi)健和公路運(yùn)營單位立即排出20個(gè)省界高速公路查控點(diǎn)、1200多個(gè)國省干道查控點(diǎn)。

車流量大、工作量重，又逢節(jié)日，工作人員從哪里來？

集結(jié)號(hào)一經(jīng)吹響，“我報(bào)名”“我是黨員我先上”“請(qǐng)組織先安排”的聲音響徹全系統(tǒng)。江蘇交通人第一時(shí)間組成的防疫保運(yùn)隊(duì)伍集結(jié)到位，毫不猶豫沖到戰(zhàn)“疫”前沿。

“關(guān)鍵時(shí)刻黨員要挺身而出，危難時(shí)刻要敢于逆行。”陸永泉表示。

立戰(zhàn)書，許誓言！“疫情不除，我們不退！”南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長薛毅說。沈海高速公路小海收費(fèi)站是進(jìn)入南通市區(qū)交通流量最大的一個(gè)管控點(diǎn)，日均進(jìn)城車流量4000余輛。疫情防控阻擊戰(zhàn)打響前，相關(guān)黨員主動(dòng)請(qǐng)纓，24小時(shí)輪流值守。

怎么把幾個(gè)部門的力量協(xié)調(diào)整合起來，讓多支“獨(dú)奏曲”變?yōu)橐恢А皡f(xié)奏曲”，更有效率，也更方便百姓？成立臨時(shí)聯(lián)合黨支部是江蘇交通運(yùn)輸部門的一個(gè)創(chuàng)舉。來自交通、公安、衛(wèi)健和高速公路營運(yùn)等不同部門的人員，在“疫”線成立225個(gè)臨時(shí)聯(lián)合黨支部，協(xié)同開展疫情查控工作。

滬寧高速公路蘇州新區(qū)出口，是滬寧高速公路沿線日均通行車流量最大的高速公路出口，壓力大、責(zé)任重。12名黨員火速成立臨時(shí)黨支部，由蘇州市交通運(yùn)輸局運(yùn)政稽查支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長朱斌擔(dān)任支部書記，鏖戰(zhàn)31個(gè)晝夜，用實(shí)際行動(dòng)詮釋錚錚誓言。朱斌獲得了江蘇“最美防疫先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。

一個(gè)個(gè)臨時(shí)黨支部，如鋼鐵堡壘般，挺立在防疫保運(yùn)最前沿，也把戰(zhàn)勝疫情的決心挺在了最前沿。

臨時(shí)聯(lián)合黨支部不僅要建起來，更重要的是讓它更好地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。宿遷市推出了“三好”“五快”工作法，泰州市制定了日常工作“七步曲”。在日常查控工作中，各地不斷總結(jié)新的工作方法，大大提高了工作效率。

亮身份、作表率。在30多天的疫情防控工作中，交通戰(zhàn)“疫”一線先后成立832個(gè)黨員突擊隊(duì)，一邊切斷病毒擴(kuò)散，一邊服務(wù)交通運(yùn)輸。哪里是交通抗疫一線，哪里就豎起高揚(yáng)的黨旗，哪里就筑起堅(jiān)強(qiáng)的堡壘，哪里就有交通黨員的身影。

“公鐵水空”筑起疫情防控“最強(qiáng)防線”，確保江蘇進(jìn)出口“密不透風(fēng)”，保障百姓出入平安。截至3月1日，江蘇省交通運(yùn)輸系統(tǒng)日均投入黨員干部職工5萬人，累計(jì)檢查車輛1449.8萬輛次，檢查旅客3579.4萬人次，向衛(wèi)健部門移送發(fā)熱旅客2003人。

“以交通人的‘辛苦指數(shù)’換來群眾的‘安全指數(shù)’‘穩(wěn)定指數(shù)’，是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是使命?！倍辔粖^戰(zhàn)在一線的黨員如是說。

在江蘇省社科院研究員黎峰看來，江蘇交通的“三個(gè)在一線”鑄就了抵擋疫情的銅墻鐵壁，是形象，是擔(dān)當(dāng)，是精神，同時(shí)形成磅礴的感召力，凝聚了更多力量奔赴抗“疫”一線。

“防”“暢”中找公約數(shù)

1月21日，江蘇省政府成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其中交通防控組由省交通運(yùn)輸廳牽頭，成員單位由公安、衛(wèi)健等11家單位組成。為與病毒傳播搶速度，交通防控組迅速搭建構(gòu)架、明確職責(zé)、建立機(jī)制，第一時(shí)間啟動(dòng)了各類防控措施。

1月24日，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組向全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)出防控疫情和保障春運(yùn)安全動(dòng)員令，把抗擊疫情作為最迫切的政治任務(wù)。

1月25日，江蘇停止發(fā)往湖北省的道路客運(yùn)班線和包車客運(yùn)；1月27日，全省暫停省際道路客運(yùn)。

1月28日，江蘇設(shè)置20個(gè)省界疫情查控點(diǎn)，守住高速公路入蘇主通道。在全省高速公路出口和普通國省干道設(shè)置卡口，開展車輛和人員檢查。

全力以赴防控疫情，盡早隔斷疫情擴(kuò)散途徑，江蘇快速在全省形成了公鐵水空聯(lián)防聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)。

“交通是人員流動(dòng)的大動(dòng)脈，也是保障各類防控物資和生活必需品供應(yīng)的生命線。疫情要‘防’，流通要‘暢’，我們就是要在這個(gè)矛盾里找出最大‘公約數(shù)’?！标懹廊f。

為確保應(yīng)急運(yùn)輸“綠色通道”暢通，江蘇成立24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的物流保障組，受理和協(xié)調(diào)運(yùn)輸保障工作，將疫情防控應(yīng)急物資、重要生活物資等納入應(yīng)急運(yùn)輸保障范圍，實(shí)施通行免費(fèi)政策，保障優(yōu)先通行。

江蘇為外地應(yīng)急運(yùn)輸車輛安排合理的運(yùn)輸線路，根據(jù)本地情況通過接駁等運(yùn)輸方式，保證應(yīng)急物資順暢通行。

“疫情期間，我們承擔(dān)了大量援助物資運(yùn)輸工作，多虧了交通運(yùn)輸部門的協(xié)調(diào)支持，幫助我們確保防疫物資及時(shí)送達(dá)，生活物資及時(shí)到家。”蘇寧物流快遞事業(yè)部總經(jīng)理助理張海峰說。

2月19日18時(shí)20分，從日本大阪出發(fā)的載有防疫物資的圓通YG9072號(hào)貨包機(jī)緩緩滑入機(jī)位。艙門打開后，早已迎候的鹽城交通相關(guān)人員各司其職，迅速進(jìn)入角色，“綠色通道”同時(shí)啟動(dòng)，確保捐贈(zèng)物資及時(shí)到位。

截至2月27日，江蘇已經(jīng)累計(jì)組織運(yùn)力4.8萬輛，運(yùn)送人員1895人、物資73.1萬噸，其中向湖北運(yùn)送物資6686噸。全省累計(jì)向湖北運(yùn)送煤炭、油氣、糧食等重點(diǎn)生產(chǎn)、生活物資699艘次、481.61萬噸，做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、應(yīng)保盡保。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)先行

隨著返城復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)入高峰期，交通防疫迎來最強(qiáng)考驗(yàn)。確保重大交通項(xiàng)目建設(shè)“不斷檔”，也是江蘇交通人的工作重點(diǎn)。江蘇省交通運(yùn)輸廳先后召開12次專題會(huì)，統(tǒng)籌研究部署疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

“要打通‘大動(dòng)脈’，暢通‘微循環(huán)’，交通部門要為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好支撐，當(dāng)好先行。”陸永泉說。

江蘇省交通運(yùn)輸廳及時(shí)梳理輿情，在加大力度推動(dòng)企業(yè)包車的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)防控，統(tǒng)籌好疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，指導(dǎo)各地按照不同等級(jí)，有序恢復(fù)交通服務(wù)。

截至2月27日，江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市和超過80%的縣（市、區(qū)）恢復(fù)城市公交服務(wù)，48.6%的巡游出租汽車恢復(fù)運(yùn)營，全省25條軌道交通線路已恢復(fù)22條；13個(gè)設(shè)區(qū)市全部恢復(fù)班線客運(yùn)，并根據(jù)企業(yè)復(fù)工需求組織開展包車客運(yùn)。

“車行至江蘇，就感覺到很暖心?！蓖窘?jīng)江蘇和返蘇旅客大多這樣表達(dá)自己的心聲。

2020年，江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo)，其中，有4條鐵路要通車。

2月14日，鹽通鐵路通榆河特大橋施工現(xiàn)場，戴著口罩的工人們緊張有序地忙碌著。每個(gè)進(jìn)入工地的人都需要測量體溫，就餐時(shí)間也從過去的集中統(tǒng)一，變得分散靈活。為方便鹽通鐵路返崗人員盡快復(fù)工，鹽城自購設(shè)備對(duì)施工單位返崗人員進(jìn)行核酸檢測，檢測無問題后，進(jìn)入崗位。

為加強(qiáng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全管理，2月23日，江蘇省交通運(yùn)輸廳印發(fā)通知要求復(fù)工前必須開展安全檢查驗(yàn)收，綜合運(yùn)用重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)等手段，加強(qiáng)營運(yùn)秩序管理，聯(lián)合公安和交通控股強(qiáng)化交通管控和應(yīng)急處置，最大限度保障通行正常、運(yùn)輸安全。

“精準(zhǔn)施策，堅(jiān)持防疫與工程建設(shè)‘雙向?qū)M(jìn)’，兩手抓，兩手硬，確保奪取‘雙勝利’。在春節(jié)期間我們就已謀劃推進(jìn)交通工程建設(shè)安排?！?陸永泉說。

2月20日，南沿江鐵路句容段跨304縣道連續(xù)梁施工現(xiàn)場一片繁忙?！拔覀?cè)O(shè)置了專用隔離室，確保防疫生產(chǎn)兩不誤，一定要把耽誤的工期搶回來?！敝需F二十四局南沿江鐵路項(xiàng)目二分部總工李照眾說。當(dāng)日，南沿江城際鐵路項(xiàng)目成為江蘇首個(gè)實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工的鐵路工程。連云港新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目、南京祿口國際機(jī)場T1航站樓建設(shè)也于2月20日復(fù)工。

江蘇精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)做法，得到交通運(yùn)輸部的肯定，并轉(zhuǎn)發(fā)全國交通運(yùn)輸部門學(xué)習(xí)借鑒。

目前，江蘇各地重點(diǎn)交通工程已經(jīng)吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)的集結(jié)號(hào)。全省12個(gè)高速公路續(xù)建項(xiàng)目和6個(gè)跨江通江續(xù)建項(xiàng)目已全部復(fù)工，全省公路水運(yùn)工程到崗建設(shè)人員超過1.6萬人。連徐鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通鐵路、寧淮鐵路、滬通鐵路一期及在建過江通道、公路、機(jī)場和水運(yùn)等重點(diǎn)交通工程，已全面復(fù)工。截至2月27日，列入江蘇省重大項(xiàng)目投資計(jì)劃的交通重點(diǎn)工程，22個(gè)應(yīng)復(fù)工項(xiàng)目已復(fù)工19個(gè)，占總數(shù)的86.4%。

春天已經(jīng)到來，疫情終將過去。這個(gè)春天，江蘇交通的“疫”線逆行者，為了到達(dá)勝利的彼岸，他們努力過、戰(zhàn)斗過！