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年近50歲的李勝平，是一家建材廠的貨車司機(jī)。在公司干了近10年的他，今年年初因?yàn)榧抑凶児剩銖膷徫簧贤肆讼聛?。將家事安頓妥當(dāng)后，勞碌半輩子的李勝平開始覺得日子過得悶，天天閑著無所事事，

加上一家四口生活開支繁重，他萌生了再就業(yè)的念頭。然而因?yàn)槟挲g偏大，找工作變得很難。接連碰壁后，在一位朋友的建議下，李勝平?jīng)Q定去做合約型貨車司機(jī)。

說做就做，李勝平立即興致勃勃地在網(wǎng)上搜索拉貨平臺(tái)，幾番對(duì)比，他選了看上去報(bào)酬相對(duì)豐厚的一家。然而，在簽約成為平臺(tái)司機(jī)后，他卻倍感失望——單子太少，有時(shí)候一連兩天都接不了一單，平臺(tái)還抽成高額的手續(xù)費(fèi)，到手的錢沒幾個(gè)。“那些平臺(tái)好多套路，我這種文化水平不太高的人，很容易就被繞進(jìn)去了”，回想起那些經(jīng)歷，李勝平言語里透漏出無奈。好在柳暗花明，經(jīng)前同事介紹，李勝平知道了跨越司機(jī)APP。出于對(duì)跨越速運(yùn)的認(rèn)可，他當(dāng)即便下載跨越司機(jī)APP、填寫相關(guān)信息，不到48小時(shí)審核通過后里，李勝平正式成為了跨越司機(jī)APP里的一名合約司機(jī)。

四個(gè)月下來，李勝平不僅在跨越司機(jī)APP做的更加?jì)故?，收入也非常不錯(cuò)?！捌骄聛恚總€(gè)月拿到的錢不比我在廠里那會(huì)少。”熱心腸的他，還給很多貨車司機(jī)朋友介紹了跨越司機(jī)APP?，F(xiàn)在說起對(duì)跨越司機(jī)APP的評(píng)價(jià)，他們一行司機(jī)都毫不猶豫豎起了大拇指：“真沒想到一份兼職副業(yè)，收入居然和去工廠全職上班差不多?！庇纱丝梢?，跨越司機(jī)APP是一個(gè)真正能讓合約司機(jī)賺到豐厚收入的平臺(tái)。

那么，跨越司機(jī)APP到底是如何做到這點(diǎn)的呢？筆者通過對(duì)李勝平等合約司機(jī)的采訪了解，在這里和大家詳細(xì)說說這款A(yù)PP給“老司機(jī)”們提供的諸多福利。

首先是貨源豐富，不愁沒單接。得益于跨越速運(yùn)積聚的海量客戶資源，跨越司機(jī)APP擁有十萬+簽約客戶。在完成注冊(cè)認(rèn)證后，很快便有多條路線多種需求的“生意”呈現(xiàn)在眼前，司機(jī)客戶可以自行選擇，然后報(bào)價(jià)即可。充足穩(wěn)定的貨源，只要想接，不愁沒單，確保每個(gè)下載跨越司機(jī)APP的客戶，都能在這里持續(xù)賺錢。

其次是0手續(xù)費(fèi)，司機(jī)運(yùn)多少，就能賺多少。跨越司機(jī)APP尊重每個(gè)司機(jī)的每份勞動(dòng)付出，運(yùn)費(fèi)是多少，那到手就能拿多少?？缭剿緳C(jī)APP堅(jiān)決貫徹“0手續(xù)費(fèi)”的平臺(tái)政策，不會(huì)讓司機(jī)師傅辛苦付出所得的收入打折扣，絕對(duì)算得上拉貨平臺(tái)里的“大福利”，司機(jī)月入過萬已是稀松平常的事情。

另外一大優(yōu)勢(shì)是，司機(jī)拉完貨做完任務(wù)后，可以馬上拿錢?？缭剿龠\(yùn)素來重視用戶需求，跨越司機(jī)APP也是如此。司機(jī)客戶完成一單拉貨任務(wù)后，心里最想的是馬上拿到報(bào)酬，這是很正常的心理。為此，跨越司機(jī)APP專設(shè)司機(jī)錢包，結(jié)算時(shí)間由司機(jī)自由控制，任務(wù)完成可隨時(shí)可結(jié)算所得資金。

最后一點(diǎn)，在跨越司機(jī)APP，回程也有單，收入能多賺?？缭剿緳C(jī)APP采用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)，定制貨源路線，大大降低空返率?？缭剿緳C(jī)APP拉貨接單的司機(jī)師傅，很多時(shí)候都能拉著貨去，拉著貨回，不空車，沒彎路，一趟出行，兩筆收入到手。 

“真的挺感謝跨越司機(jī)APP這個(gè)平臺(tái)，讓我退休后還能干一份不錯(cuò)的事業(yè)”，李勝平說道。還有很多和李勝平一樣的貨車司機(jī)，想在下崗后或者閑暇時(shí)找一份靠譜的副業(yè)，其實(shí)并不難，跨越司機(jī)APP便是上佳選擇。拿起手機(jī)在應(yīng)用市場(chǎng)搜索“跨越司機(jī)”或者關(guān)注跨越司機(jī)官方微信公眾號(hào)，下載跨越司機(jī)APP，成為一名合約司機(jī)，一份收入多、有保障、零套路的副業(yè)即刻開始。