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深夜12點，地處貴山之南的貴陽市早已被一片黑暗籠罩，工作了一整天的市民也逐漸進(jìn)入夢鄉(xiāng)，唯獨位于深國際物流園內(nèi)的百世快運轉(zhuǎn)運中心一片燈火通明，數(shù)十位員工駕駛著電動叉車在倉庫中來回穿梭，對于他們來說，此時才是最忙碌的時刻。

“我們是身在中國卻過著美國時間”百世快運轉(zhuǎn)運中心的員工開玩笑道，晝伏夜出已經(jīng)成為他們的工作常態(tài)。來自貴陽市和其他地區(qū)的貨物在白天由百世快運各個網(wǎng)點收集完畢后，會在晚上7點鐘左右到達(dá)轉(zhuǎn)運中心，為了盡快完成卸貨、搬運、裝車，保證運輸時效性，他們只能通宵達(dá)旦辛勤勞動，為全國各地客戶盡快送去他們所需要的物品。

百世快運貴州分公司總經(jīng)理周煒 

“為最大程度保證運輸效率，在員工管理方面我們采用三班倒模式，24小時不間斷操作，保證貨物到達(dá)的第一時間就會有工作人員完成卸貨、搬運與堆棧，并且在第二天早上6點之前將所有貨物全部裝車。”百世快運貴州分公司總經(jīng)理周煒對記者談到，“快運貨物最大的特點就在于它的非標(biāo)性，大多數(shù)貨物的重量、大小均各不相同，無法像快遞件一樣利用自動分揀設(shè)備快速完成分揀，所以我們只能擴(kuò)大員工規(guī)模，24小時不間斷工作才能為客戶帶來極致服務(wù)，這也是我們百世快運的理念與追求。”

飛速“膨脹”的百世快運

自2012年百世快運正式起網(wǎng)以來，就像一只無限大的氣球在以指數(shù)增長態(tài)勢飛速“膨脹”，網(wǎng)點、路線、貨源都在以令人難以想象的速度不斷增長。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2019年9月底，百世快運在全國擁有轉(zhuǎn)運中心99個，末端服務(wù)網(wǎng)點超17800個，省級網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%，市級網(wǎng)絡(luò)覆蓋率99%，2019年第三季度貨運量近189萬噸，按零擔(dān)貨量排名行業(yè)第二。

7年時間，僅作為百世集團(tuán)8大事業(yè)部之一的百世快運何以超越多數(shù)同行，躍居行業(yè)第二，我們或許可以從百世快運貴州分公司的發(fā)展歷程中窺見一二緣由。

談起公司發(fā)展歷程，百世快運貴州分公司總經(jīng)理周煒用了三個字總結(jié)“太快了”。

2016年3月，百世快運在貴州全面起網(wǎng)，初期全省門店僅有55家，全年發(fā)貨量僅0.4噸，很多網(wǎng)點老板因為并不了解百世快運，所以對于是否加入其中也心存疑慮。但隨著百世快運總部不斷增加對貴州快運業(yè)務(wù)的各項支持，百世快運“服務(wù)好、速度快、性價比高”的特點迅速傳遍貴州物流圈，吸引了大批有實力的物流老板加盟。時至今日，百世快運貴州省門店已增加至259家，發(fā)貨量達(dá)到4.2萬噸，年增長率接近260%。

“2017年我們租了一個15000平方米的倉庫作為轉(zhuǎn)運中心，但由于發(fā)展太快，無法承載飛速增長的貨量，所以在2018年底重新租賃了轉(zhuǎn)運中心，面積達(dá)到24000㎡，最大可以容納5000噸貨物。但按照現(xiàn)在的貨量增長趨勢，最多一年我們可能又要搬家。”百世快運貴州分公司總經(jīng)理周煒略帶“煩惱”地介紹道。

打開白酒運輸市場的三把利刃

百世快運貴州分公司的成長軌跡放眼全國都非常罕見，為何它能在短時間之內(nèi)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，其關(guān)鍵就在于一個“酒”字。

茅臺鎮(zhèn)地處河谷地帶，冬暖夏熱，年平均溫度穩(wěn)定，空氣相對流動性小，形成了有利于釀酒微生物生長的生態(tài)環(huán)境，塑造了茅臺鎮(zhèn)“中國醬香酒圣地”的美名。茅臺鎮(zhèn)所在的仁懷市也因此被稱為“中國酒都”。

在仁懷市85平方公里的白酒核心產(chǎn)區(qū)內(nèi)，擁有涉酒企業(yè)2900余家，其中白酒生產(chǎn)企業(yè)346家，擁有酒類注冊商標(biāo)4300多件，2017年白酒產(chǎn)值580多億元，實現(xiàn)銷售額610億元。體量巨大的酒類市場催生了龐大的物流需求，但想要吃到這塊“蛋糕”卻并不簡單。

與其他普貨運輸不同，白酒大多為玻璃瓶裝，易損易碎，而且貨值非常高，運輸極為困難。此外，隨著白酒市場個性化需求逐漸增多，很多酒企都會為某個企業(yè)或某場會議生產(chǎn)定制化產(chǎn)品，而此類產(chǎn)品對于時效性要求非常高，很多客戶往往會要求在3-4天之內(nèi)送達(dá)，對原有物流運輸體系形成巨大挑戰(zhàn)。

問題即機(jī)遇，2016年的百世快運貴州分公司正愁如何切入酒類運輸市場，現(xiàn)存的行業(yè)痛點無疑讓他們看到了方向和機(jī)會。

打開市場的第一把利刃——降低破損率

百世快運仁懷一部負(fù)責(zé)人廖清紅

百世快運仁懷一部負(fù)責(zé)人廖清紅回憶發(fā)展歷程時談到：“在百世進(jìn)入仁懷之前，幾乎所有物流公司對于酒類運輸都會采取‘保丟不保損’的方式，每年酒企都因此蒙受大量損失。百世在進(jìn)入仁懷市場之后，第一步就是為客戶解決破損率問題。為此，我們會結(jié)合豐富的運輸經(jīng)驗，給客戶提供一整套包裝建議方案，告訴他們?nèi)绾瓮晟瓢b，改包裝材質(zhì)以降低運輸風(fēng)險。此外，我們專門從貴陽的一個木材廠訂購了材質(zhì)更好的方木用于打托，并統(tǒng)一尺寸，盡量減少因為標(biāo)準(zhǔn)化缺失帶來的貨物破損。”

事實上，酒類作為專業(yè)市場內(nèi)的特殊易損貨物，為保證其安全性、完整性，百世快運還主動為客戶提供定制泡沫包裝、托盤密封，引導(dǎo)同行建立相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括等輕拿輕放，防止摔撞、沖擊、防潮等，并為酒類貨物提供易碎品特殊標(biāo)識，以防止其他轉(zhuǎn)運中心在搬運時出現(xiàn)貨物損壞。

打開市場的第二把利刃——提供易碎品保險

此外，為進(jìn)一步消除客戶對于貨物破損的擔(dān)心，百世快運面向所有酒類客戶推出了易碎品定制化保險：如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)破損，百世快運將按照產(chǎn)品銷售價進(jìn)行賠付。眾所周知，白酒品牌溢價非常高，按照銷售價進(jìn)行賠付無疑將會給百世快運帶來巨大壓力與風(fēng)險，但百世快運堅信以完善的包裝和標(biāo)準(zhǔn)化運輸流程能夠有效降低破損率，毅然堅持按照銷售價進(jìn)行賠付，迅速打開了酒類運輸市場。

不僅如此，為進(jìn)一步占領(lǐng)仁懷酒類運輸市場，百世快運針對白酒易碎和價值高的特征，重新制定了投保方案，投保費率從千分之七調(diào)整為了千分之三，讓客戶能以更低的投保價格享受更高的保費金額。

打開市場的第三把利刃——提升時效

百世快運仁懷六部負(fù)責(zé)人蔡江波 

蔡江波在加入百世快運之前主要在仁懷從事白酒干線運輸業(yè)務(wù)，在他看來，加盟百世快運是他這些年做過最正確的事情之一。“專線運輸已經(jīng)落后了，特別是在仁懷的酒類運輸市場。通過專線運輸白酒，往往會歷經(jīng)好幾個專線企業(yè)層層轉(zhuǎn)包，運輸時效性非常差。此外，由于專線與專線之間信息互不相通，貨主很難得知貨物的實時情況，很容易在運輸過程中出現(xiàn)因暴力搬運造成的貨物破損。”蔡江波談到。“那時候我們都非常希望能出現(xiàn)一家物流企業(yè)幫助酒企實現(xiàn)一點發(fā)全國，而且能充分保證時效性和安全性，后來看到百世出現(xiàn)在仁懷后，我意識到這是個機(jī)會，當(dāng)時也沒有過多猶豫就選擇加入，如今看來，我的選擇沒有錯。”

為提升酒類產(chǎn)品運輸時效性，百世將很多專線進(jìn)行拉直處理，采用網(wǎng)點——目的地分撥——目的地網(wǎng)點的方式降低網(wǎng)點至分撥迂回成本，免去網(wǎng)點至分撥及始發(fā)分撥裝卸時間，有效提升運輸時效性。據(jù)了解，今年7月，百世快運在貴州省內(nèi)新開7條線路，拉直了從貴州到華東地區(qū)、華北地區(qū)、河南省等多條路線，同時實現(xiàn)專業(yè)市場貨物直發(fā)全國。目前，從貴州出發(fā)通過全國的快運車線23條，直接覆蓋18個省或直轄市，到達(dá)線路共20條，且全程路由信息可視化。

此外，由于貴州酒類一部分為電商件，客戶對時效及服務(wù)體驗要求較高，百世快運在電商件面單上相較之前提高了清晰度，并加以標(biāo)識便于識別，在操作、中轉(zhuǎn)及派送環(huán)節(jié)予以優(yōu)先政策。同時，百世快運客服在提供快速解決方案上也給予多方面支持，針對電商件類的催件、理賠等異常事件，提高響應(yīng)速度，優(yōu)先處理；工單流入時優(yōu)先置頂在工單列表首列，并為電商客戶加以標(biāo)識，以便處理人員快速識別工單，給予優(yōu)先級處理。

自2016年百世快運進(jìn)入仁懷酒類市場至今，通過整體服務(wù)提升，不僅一躍成為仁懷酒類運輸市場占有量最大的企業(yè)，而且成功改善了仁懷酒類運輸市場環(huán)境，帶動其他物流企業(yè)推出保丟保損、易碎品保險等服務(wù)，有效提升了整個仁懷市場的運輸效率。

期待下一個奇跡

在走訪百世快運貴州網(wǎng)點和客戶的過程中，我們不僅看到了百世快運員工各司其職、辛勤忙碌的身影，更看到了網(wǎng)點老板與區(qū)域負(fù)責(zé)人同心同德，共同在一線奮斗的艱辛。

廖清紅，大學(xué)畢業(yè)后輾轉(zhuǎn)多個物流企業(yè)，最終攜帶全副身家投入百世，從2016年剛起步的一天不到100票發(fā)展至今，日均貨量可以裝滿兩輛17.5m重卡，場站操作面積更是擴(kuò)大至1200平米，幾年時間賺得盆滿缽滿。

蔡江波，從事酒類專線運輸多年，苦于無法滿足酒企用戶需求，直待2016年加入百世快運，便開始加速擴(kuò)張之路，不僅直接服務(wù)于眾多當(dāng)?shù)鼐破?，而且還聯(lián)合原有的多個專線企業(yè)伙伴，為其提供運輸服務(wù)，每日出貨量高達(dá)幾十噸，成為當(dāng)?shù)匕拙?ldquo;金牌”運輸服務(wù)商。

走訪過程中，廖清紅與蔡江波均發(fā)自肺腑地表達(dá)出他們對百世快運的感激之情，“沒有百世的支持我們不會有如今的成績，百世強我們強，百世弱我們自然也弱，只有依靠百世提供的優(yōu)質(zhì)平臺，我們才能得到客戶的認(rèn)可，為客戶所信賴。”

其實，百世也同樣應(yīng)該感激他們這些奮斗在一線的網(wǎng)點老板們，也正是因為有了他們，百世才敢對客戶承諾優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能為客戶保丟保損，提供易碎品保險。網(wǎng)點強，所以百世強，網(wǎng)點與總部之間緊密合作，同心同德才能復(fù)制“貴州式成功”，幫助百世成就下一個奇跡。