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2019年9月起，鄭州市就已經(jīng)發(fā)布公告，3.5噸以上具備加裝條件的國(guó)四國(guó)五在用柴油車需加裝OBD排放在線監(jiān)控系統(tǒng)。

安裝OBD在線監(jiān)控后，車輛會(huì)采集上傳11項(xiàng)數(shù)值，分別是車輛定位、氮氧化物排放值、排氣煙度、尿素液位、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、故障指示燈狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際扭矩百分比、大氣壓力等。

據(jù)悉，對(duì)于加裝OBD，已在鄭州上牌的重型柴油車會(huì)給予每臺(tái)3000元補(bǔ)貼，新車入戶、轉(zhuǎn)入的不給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼由設(shè)備供應(yīng)商領(lǐng)取。2020年1月1日起政府不再提供補(bǔ)貼，未安裝相關(guān)設(shè)備的車輛將被列入重點(diǎn)監(jiān)管。

同樣的政策，在其他省市也接連出現(xiàn)。

廣東、山西也將實(shí)行加裝OBD

2019年10月22日，東莞市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理所副所長(zhǎng)表示，廣東將在東莞開(kāi)展重型柴油車OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控試點(diǎn)。

工作人員為重型柴油車安裝OBD監(jiān)控

與鄭州的情況類似，東莞市也是針對(duì)國(guó)四國(guó)五車型提出了加裝OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控的要求。全市30個(gè)車輛監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)都可以提供現(xiàn)場(chǎng)安裝服務(wù)，若企業(yè)車輛超過(guò)20輛，可以預(yù)約上門安裝。目前安裝這套設(shè)備完全免費(fèi)，并提供3年的售后服務(wù)，但是安裝用戶不得私自破壞該設(shè)備。

2019年5月31日，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省深化柴油貨車和散裝物料運(yùn)輸車污染治理實(shí)施方案》，提出20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步全面治理柴油貨車和散裝物料運(yùn)輸車污染。2019年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠(yuǎn)程在線監(jiān)控并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。

大城市試點(diǎn) 大概率全國(guó)推廣

2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部、交通部、公安部、發(fā)改委等11部委發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》。隨后各省市都在出臺(tái)響應(yīng)該計(jì)劃的具體實(shí)施方案，國(guó)四國(guó)五在用柴油車加裝OBD排放在線監(jiān)控系統(tǒng)就是各方案中的一項(xiàng)重要措施。

縱觀上述三地對(duì)于柴油車污染治理的方案，我們不難發(fā)現(xiàn)，要求重卡加裝OBD排放在線監(jiān)控系統(tǒng)的地區(qū)正在不斷增加。這種治理方式未來(lái)極大概率會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)推行開(kāi)來(lái)，各大城市會(huì)成為早期試點(diǎn)地區(qū)。

總結(jié)起來(lái)看，這種全新的柴油車污染治理手段主要是針對(duì)3.5噸以上國(guó)四國(guó)五車輛，安裝后收集的車輛信息將上傳到治理平臺(tái)。安裝方面現(xiàn)在基本都是免費(fèi)安裝，針對(duì)不安裝的車輛，采取的手段基本都是在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)后列入重點(diǎn)監(jiān)管。

這一新政策，很像當(dāng)初國(guó)三車加裝DPF。同樣是為了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，不過(guò)這次首先是免費(fèi)安裝，其次不會(huì)對(duì)車輛運(yùn)行產(chǎn)生影響，主要針對(duì)的還是柴油車排放作弊。對(duì)此有車主評(píng)論說(shuō)：“免費(fèi)是好事，不免費(fèi)就是負(fù)擔(dān)”，這件事你又怎么看呢。