發(fā)布時(shí)間:2019-10-18 09:06:40 中國(guó)郵政快遞報(bào)

受互聯(lián)網(wǎng)沖擊,全球郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)量持續(xù)下降,部分國(guó)家郵政運(yùn)營(yíng)商甚至因此跌入虧損泥潭。新時(shí)代,全球郵政普遍服務(wù)應(yīng)何去何從?不少?lài)?guó)家已經(jīng)開(kāi)始嘗試,尋找到一條可持續(xù)發(fā)展之路。
比利時(shí)郵政監(jiān)管專(zhuān)家Sophie de Schrevel認(rèn)為,投遞頻率是普遍服務(wù)義務(wù)改革的內(nèi)容之一,這是對(duì)比利時(shí)郵政普遍服務(wù)影響最大的一個(gè)因素,要繼續(xù)提供可持續(xù)普遍服務(wù)就需減少頻率。其他國(guó)家也有類(lèi)似做法,如2017年,芬蘭通過(guò)一項(xiàng)法律,將大城市的信函和包裹投遞頻率從每周5天減少為3天。
還有一些國(guó)家則無(wú)法按法定要求提供普遍服務(wù)。如英國(guó)皇家郵政,截至今年9月,連續(xù)7個(gè)季度沒(méi)有達(dá)到服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。新加坡郵政因2018年沒(méi)有達(dá)到本地和國(guó)際信函及掛號(hào)信的法定投遞標(biāo)準(zhǔn),在今年3月被處以其歷史上最大的罰款約22萬(wàn)美元。新加坡的郵政普遍服務(wù)要求非常嚴(yán)格,98%~99%的本地信函須1個(gè)工作日內(nèi)投遞,2個(gè)工作日內(nèi)要達(dá)到100%投遞。
美國(guó)也在重新審視普遍服務(wù)。目前美國(guó)郵政面臨著巨額虧損,總虧損630億美元。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)郵政的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)概念相對(duì)模糊。去年,美國(guó)總統(tǒng)特別任務(wù)小組調(diào)查郵政后得出的結(jié)論是:要實(shí)現(xiàn)郵政的可持續(xù)發(fā)展,必須清晰界定普遍服務(wù)義務(wù)。但美國(guó)郵政總檢察長(zhǎng)辦公室經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jennifer Bradley表示,沒(méi)有清晰地定義普遍服務(wù)反而讓美國(guó)郵政受益良多,因?yàn)楹茈y界定其是否破壞了規(guī)則。她說(shuō):“合理的普遍服務(wù)概念可以在靈活處理方面改進(jìn),如可獲得性可以為應(yīng)該覆蓋的地理區(qū)域,但是在提供方式上就可以留出寬松空間,如通過(guò)郵局或是其他柜臺(tái)等。”美國(guó)郵政提供每周6天的遞送服務(wù)。
相較于減少投遞頻率,Bradley更傾向于將普遍服務(wù)義務(wù)定義為不同地區(qū)提供不同服務(wù)。“傳統(tǒng)意義上,普遍服務(wù)被認(rèn)為是所有地方提供相同服務(wù),但城鄉(xiāng)可以有差異化服務(wù)。”
比利時(shí)郵政監(jiān)管專(zhuān)家Julien Crutzen介紹,在比利時(shí)普遍服務(wù)規(guī)定中指出,每個(gè)市政當(dāng)局都要有普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),但這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)是什么樣的則留有靈活度。不過(guò),比利時(shí)也規(guī)定,每個(gè)城市至少有一個(gè)郵局是配備有郵政工作人員的。
普遍服務(wù)改革的另一個(gè)方面就是價(jià)格。在美國(guó)一類(lèi)信函全國(guó)價(jià)格一致,包括在海外領(lǐng)土,因此,美國(guó)郵政需要為遠(yuǎn)距離遞送函件給予補(bǔ)貼。其他國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始放寬價(jià)格上限。如愛(ài)爾蘭取消了郵票價(jià)格上限,來(lái)應(yīng)對(duì)普遍服務(wù)成本的增加。2016年年末,愛(ài)爾蘭郵政將標(biāo)準(zhǔn)郵資郵票價(jià)格提高0.2歐元。比利時(shí)今年開(kāi)始生效的新郵政法,允許郵政在必要時(shí)提高郵資,不過(guò)目前尚未漲價(jià)。
率先調(diào)整普遍服務(wù)義務(wù)的郵政運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在過(guò)得怎樣呢?
新西蘭郵政是世界首個(gè)對(duì)普遍服務(wù)作出較大調(diào)整的主要郵政指定運(yùn)營(yíng)商。2015年,新西蘭郵政把每周投遞日減少到3天,此舉當(dāng)時(shí)造成400人下崗,但并未扭轉(zhuǎn)郵政財(cái)務(wù)狀況。第二年,新西蘭郵政又裁員500人。今年7月,該郵政不得不提高郵件和包裹價(jià)格維持發(fā)展。
對(duì)于2017年才開(kāi)始改革的芬蘭郵政來(lái)說(shuō),近兩年來(lái),其仍處于焦灼狀態(tài)。今年4月,芬蘭郵政宣布重組方案,其中包括未來(lái)3年至少要節(jié)約開(kāi)支1.3億美元;今年6月,芬蘭郵政削減100個(gè)工作崗位;明年3月,其還將裁員100多人,且關(guān)閉18個(gè)郵局。
英國(guó)皇家郵政似乎在普遍服務(wù)改革中有所收獲。2012年,皇家郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofcom允許郵政有權(quán)對(duì)其主要產(chǎn)品自行定價(jià),包括一類(lèi)郵票和大多數(shù)商業(yè)郵件。5年前,皇家郵政進(jìn)行私有化,到現(xiàn)在為止雖然信函量下滑但是其保持了盈利性。
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