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馬士基、達飛、赫伯羅特最新運費調(diào)整。

馬士基日前宣布，下調(diào)遠東至北歐航線綜合貨運費率（FAK），新標準從9月1日起生效。與8月1日起執(zhí)行的標準相比，多數(shù)航線、箱型的價格有150-300美元的下調(diào)。

從9月11日起，馬士基將下調(diào)中國部分港口至東非的綜合貨運費率（FAK），多數(shù)箱型費用較7月17日生效的標準，下調(diào)了150-300美元。

從9月1日（提單日期）起，達飛集團繼續(xù)針對中國（包括臺灣地區(qū)）至西非市場，收取費率恢復(fù)費（GRR），標準為500美元/20英尺集裝箱、1000美元/40英尺集裝箱，適用范圍包括干箱、冷藏箱、超尺寸集裝箱和件雜貨。

同時，從9月1日（提單日期）起，對中國（包括臺灣地區(qū)）至東非（肯尼亞、坦桑尼亞和莫桑比克）市場，收取費率恢復(fù)費（GRR），標準為200美元/20英尺集裝箱、400美元/40英尺集裝箱，適用范圍包括干箱、冷藏箱、超尺寸集裝箱和件雜貨。

9月30日起，從所有始發(fā)港，將對運往孟加拉國吉大港的總重超出14噸的貨物(tare included) ，收取超重附加費（OWS）。標準為：限定為20英尺集裝箱，每箱收取150美元。收費方式為預(yù)付。

赫伯羅特近日表示，考慮到當(dāng)前市場變化，將從9月15日起，對從中國運至墨西哥、中美洲、南美西海岸以及加勒比和巴拿馬地區(qū)的貨物，收取綜合費率上漲附加費（GRI），標準為1500美元/箱，不限箱型和貨物類型。對于中國運至南美東海岸的貨物，收費標準為600美元/箱，不限箱型和貨物類型。

此外，從10月1日起，赫伯羅特將收取印度次大陸和中東至美國和加拿大市場的綜合費率上漲附加費（GRI），適用范圍包括干箱、冷藏箱、冷箱干用、罐式集裝箱、框架箱、開頂集裝箱。