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在現(xiàn)代社會(huì)中，交通出行安全指數(shù)的提升是社會(huì)文明進(jìn)步的標(biāo)志，但在許多國(guó)家，交通安全都還是一個(gè)普遍存在的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，也有部分國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了極低的交通安全事故死亡率，比如于1994年提出“零傷亡愿景”的瑞典，經(jīng)過(guò)多年的努力已經(jīng)成為世界上交通事故死亡率最低的國(guó)家。作為發(fā)源于瑞典的全球知名商用汽車品牌，斯堪尼亞在研發(fā)全新一代產(chǎn)品伊始，就將安全設(shè)為考慮要素之一。

斯堪尼亞與姊妹公司保時(shí)捷工程集團(tuán) (Porsche Engineering) 合力開(kāi)發(fā)了全新卡車系列駕駛室的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。得益于高強(qiáng)鋼材和現(xiàn)代裝配工藝，工程師們打造出無(wú)與倫比的堅(jiān)固駕駛室結(jié)構(gòu)。在瑞典嚴(yán)格的撞擊測(cè)試中，斯堪尼亞全新卡車系列通過(guò)了對(duì)同一駕駛室在三種不同情況下模擬翻車事故的測(cè)試，承受住來(lái)自多個(gè)方向的沖擊。此外，方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱也有吸能緩沖作用，有效減少駕駛員可能受到的沖擊。

斯堪尼亞全新卡車系列的駕駛室還配有防側(cè)撞安全氣簾，此屬全球首創(chuàng)。在行駛過(guò)程中，因躲避而駛離道路致使發(fā)生側(cè)翻事故，一直是交通運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重大安全難題。通過(guò)配備防側(cè)撞安全氣簾，在發(fā)生翻車情況時(shí)駕駛員能夠得到最大程度的側(cè)面保護(hù)，免遭重創(chuàng)。斯堪尼亞預(yù)計(jì)，此舉可將翻車事故中遇難司機(jī)數(shù)量減少約 25％。

斯堪尼亞還高度重視卡車司機(jī)與其他道路使用者的交互能力，特別是騎行者和行人等道路使用的弱勢(shì)群體。然而，其他道路使用者可能并不了解特殊情形下卡車的“盲區(qū)”。因此，優(yōu)化可視度是非常關(guān)鍵的因素。全新一代斯堪尼亞通過(guò)將駕駛員位置向前和向側(cè)方移動(dòng)，降低儀表臺(tái)位置，并且重新設(shè)計(jì)A柱，大幅度改善了駕駛員的駕駛視野，令駕駛員一切盡在掌控。

全新一代斯堪尼亞強(qiáng)化了主動(dòng)及被動(dòng)安全性，具備多項(xiàng)特色功能，有效保護(hù)駕駛員和其他道路使用者。比如標(biāo)配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器、以及眾多的安全選項(xiàng)如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)等都進(jìn)一步提升車輛的安全性能。甚至所有補(bǔ)盲鏡、前視鏡和后視鏡也升級(jí)為電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)版，防止視鏡結(jié)霜，以及自動(dòng)大燈等功能，將安全做到極致。

更多安全功能詳解：

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）

卡車自重大加上載貨量大，導(dǎo)致剎車的慣性非常大，就算狂踩剎車也要前沖好幾米，易造成追尾事故。全新一代斯堪尼亞自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)，幫助駕駛員保持固定車距,通過(guò)安裝在車輛前保險(xiǎn)杠的雷達(dá)持續(xù)掃描前方道路,在車速高于20KM/H時(shí)，如果通過(guò)ACC檢測(cè)到與前車的距離變化，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制和車輛控制系統(tǒng)的共同作用保證安全車距。另外，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)具有3m/s2的受限減速度，如果請(qǐng)求更快的減速度，則顯示屏中會(huì)激活碰撞警告。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）

全新一代斯堪尼亞配備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，這款先進(jìn)的剎車系統(tǒng)，在車輛時(shí)速超過(guò)15KM/H時(shí)，會(huì)通過(guò)雷達(dá)和攝像頭對(duì)前方障礙物距離進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在必要的時(shí)候系統(tǒng)采取自動(dòng)緊急制動(dòng)，以減小與前方車輛造成交通事故的幾率。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)輔助功能（AEB Brake Assist）

通過(guò)迅速踩下全新一代斯堪尼亞制動(dòng)踏板激活該功能,可幫助車輛在制動(dòng)輔助功能啟用期間, 制動(dòng)踏板變得更“聰明”且響應(yīng)更靈敏, 制動(dòng)踏板踩入一半的深度,甚至就足以避免事故的碰撞。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）

通過(guò)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，疲勞駕駛是誘發(fā)交通事故的一項(xiàng)主要原因，尤其在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能導(dǎo)致司機(jī)疲勞從而降低注意力，不能正確操控方向盤。全新一代斯堪尼亞配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，在車速高于60KM/H時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛行駛車道標(biāo)志線，當(dāng)車輛距離標(biāo)志線太近，壓線甚至離開(kāi)車道時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警告，減輕了因車輛意外駛出道路而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。

ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)

全新一代斯堪尼亞標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在易滑路面行駛和車輛打滑時(shí)保持車身穩(wěn)定，降低車輛在橫向加速度過(guò)快時(shí)翻車和側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，以減少事故的發(fā)生。