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上海作為中國汽車零配件的重要生產(chǎn)基地，為全國眾多的整車廠商提供著數(shù)以億計(jì)的汽車零配件產(chǎn)品，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等精密核心部件，到車用電器、玻璃、車燈、座椅等內(nèi)外飾產(chǎn)品，幾十萬個(gè)汽車上的零配件產(chǎn)品都需要從配件廠運(yùn)送到整車廠。在上海就有一家專門做上海—武漢汽配專線的運(yùn)輸商，這就是上海頻飛物流有限公司。其車隊(duì)共有30多輛車，而斯堪尼亞就占了其中的5輛，是進(jìn)口車占用比例較高的企業(yè)。在多年的合作中，斯堪尼亞為其提供的產(chǎn)品和服務(wù)，也深受頻飛的信賴和認(rèn)可，在汽配專線運(yùn)輸中，彰顯了斯堪尼亞的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

上海頻飛物流運(yùn)營總監(jiān)吳國輝

上海至湖北汽配專線，不一樣的運(yùn)輸挑戰(zhàn)

說起頻飛的業(yè)務(wù)，運(yùn)營總監(jiān)吳國輝率先介紹了其在全國的發(fā)展情況：“在2000年的時(shí)候，我們?yōu)橐黄嚓P(guān)配套廠做了汽車零部件的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從那時(shí)起，頻飛就以汽配運(yùn)輸為自己的主業(yè)，同時(shí)在全國不斷開發(fā)專線。我負(fù)責(zé)的就是其中一條，上海到武漢的汽配運(yùn)輸專線。”

眾所周知，武漢擁有東風(fēng)汽車這個(gè)全國聞名的汽車制造企業(yè)，其東風(fēng)、標(biāo)致、起亞等品牌更是推動(dòng)中國汽車產(chǎn)量的重要力量。而上海是中國高端制造業(yè)的中心，成千上萬的汽配廠云集于此，所以就需要有這樣的一條物流路徑來把兩者聯(lián)系起來，而頻飛就是這條路徑的實(shí)現(xiàn)者。

汽配行業(yè)有自己的特點(diǎn)，其對(duì)于產(chǎn)品的時(shí)效性要求非常嚴(yán)苛，一旦未按時(shí)到貨，生產(chǎn)方就有可能面臨停工的局面，一旦停工，對(duì)于汽車整車廠來說損失嚴(yán)重，所以汽車制造企業(yè)對(duì)時(shí)間要素卡的非常嚴(yán)，甚至處罰都是以遲到的分鐘計(jì)算。從上海到武漢往返約有1900公里，發(fā)單客戶都是要求在12小時(shí)之內(nèi)實(shí)現(xiàn)單邊點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，基本是一天一個(gè)單邊業(yè)務(wù)。并且由于很多汽車零配件都屬于精密產(chǎn)品，在路上不允許有磕碰，這也增加了運(yùn)輸難度。

吳國輝說：“我們的車隊(duì)一方面既要能夠準(zhǔn)時(shí)迅捷，另一方面還要駕駛平穩(wěn)，不能出現(xiàn)大的波動(dòng)。而這些特殊的要求，也直接體現(xiàn)在了運(yùn)輸車輛的水平上。我們?cè)谏虾碛幸粋€(gè)2000多平方米的倉庫，倉庫庫存需要隨時(shí)填進(jìn)，隨時(shí)運(yùn)出，對(duì)于車輛需要頻繁調(diào)度。”

選擇斯堪尼亞，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸

正是由于這些特殊的需求，所以頻飛對(duì)于運(yùn)輸車輛的選擇尤為慎重。經(jīng)過前期廣州等地的運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)試用斯堪尼亞重卡之后，上海公司也選擇了斯堪尼亞。

2017年，上海頻飛首次采購了3輛斯堪尼亞的重卡，在使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障率非常低，使用至今，車輛從未在路上出現(xiàn)過故障，而這也保障了汽配運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，因?yàn)橐坏┸囕v在路上出現(xiàn)故障，不能及時(shí)交貨，就會(huì)面臨用戶按分鐘計(jì)算遲到處罰，斯堪尼亞車輛的穩(wěn)定性為車隊(duì)的運(yùn)輸吃了一顆定心丸。

由于常年奔馳于上海武漢兩地，來回1900公里，所以車輛的耗油對(duì)于車隊(duì)的成本管控來說非常重要。而斯堪尼亞的重要性能就是節(jié)油，經(jīng)過比較，3輛車在使用過程中比起車隊(duì)的其他車輛來說極大的節(jié)約了油耗，這也為頻飛降低成本做出了很大貢獻(xiàn)。

“雖然斯堪尼亞的車輛價(jià)格比較貴，但是貴有貴的道理，車輛故障率低對(duì)于車隊(duì)的運(yùn)營效率提升至關(guān)重要，也減少了我們的維修成本，如果是一般車輛，常出故障耗費(fèi)的維修費(fèi)用就很高。同時(shí)斯堪尼亞還滿足了我們及時(shí)送貨的苛刻要求，避免了我們很多經(jīng)濟(jì)損失，其整體運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性非常明顯”吳國輝如此評(píng)價(jià)斯堪尼亞的車輛性能。

良好服務(wù)，頻飛再購兩款斯堪尼亞新車

“其實(shí)不只是斯堪尼亞車輛的品質(zhì)過硬，斯堪尼亞的整體服務(wù)水準(zhǔn)也是非常高的，”吳國輝說：“從售前到售中，再到售后，斯堪尼亞一直為我們提供著貼心服務(wù)，因?yàn)槲覀兪沁\(yùn)送汽車配件等精密產(chǎn)品，所以斯堪尼亞就對(duì)車輛進(jìn)行了一些特殊處理，其經(jīng)銷商瑞寶重車還為我們專門做過培訓(xùn)，對(duì)于車隊(duì)駕駛員如何更好地駕駛車輛提供了很好的專業(yè)支持，同時(shí)把隱患都排除在預(yù)防階段，其服務(wù)品質(zhì)也為我們汽配件的專線運(yùn)輸提供了支持。”

其實(shí)說起斯堪尼亞，大家都會(huì)對(duì)其價(jià)格過高敏感，吳國輝算了一筆賬，就已經(jīng)使用的情況來看，斯堪尼亞的車輛一年能節(jié)省油耗費(fèi)用十幾萬元，車輛壽命長久，到如今，斯堪尼亞車輛從未出現(xiàn)過任何故障。在斯堪尼亞的用戶中，行駛里程最長的車超過300萬公里的車比比皆是。

對(duì)于斯堪尼亞的培訓(xùn)，吳國輝說：“斯堪尼亞的經(jīng)銷商瑞寶重車不僅銷售車輛，更注重后期服務(wù)，每年都會(huì)對(duì)我們的車隊(duì)有一次培訓(xùn)，對(duì)于車輛操作，預(yù)見性駕駛等等，讓我們車隊(duì)的專業(yè)技能也在不斷提升，老司機(jī)帶新司機(jī)，車隊(duì)在運(yùn)輸過程中很少出現(xiàn)安全問題和運(yùn)輸故障。”

正是因?yàn)榭粗辛怂箍澳醽喌倪@些優(yōu)勢(shì)，在今年年初采購新車時(shí)，吳國輝毫不猶豫的再次選擇了斯堪尼亞，使車隊(duì)的斯堪尼亞重卡車達(dá)到了5臺(tái)。當(dāng)被問到未來斯堪尼亞有新款車推出時(shí)是否會(huì)選購，吳國輝說：“如果有需要，頻飛肯定是第一批買家。”

提到對(duì)于斯堪尼亞未來的期待，吳國輝說：“目前頻飛的售后服務(wù)都由斯堪尼亞的經(jīng)銷商瑞寶重車來提供。希望瑞寶重車的零配件庫存再豐富一些，以備不時(shí)之需，另外就是斯堪尼亞車輛零配件的出庫時(shí)間再短一些，在路上最好能夠有更密集的維修點(diǎn)，用來支持專線運(yùn)輸上的特殊需求。如今瑞寶重車喬遷到了青浦新址，就是為了提升服務(wù)水平，我們對(duì)于未來瑞寶重車提供的服務(wù)抱有很大期待。”

無論是從車輛設(shè)備，還是從服務(wù)品質(zhì)，斯堪尼亞與經(jīng)銷商們都力圖為用戶提供有針對(duì)性的解決方案，滿足多樣化需求也正在成為未來的重要議題。對(duì)于頻飛這樣的汽配件專線用戶，斯堪尼亞用實(shí)力證明了其卓越，也必將用實(shí)力助力用戶效益的進(jìn)一步提升。