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進(jìn)可成就事業(yè)，退可享受生活，能在兩者之間自由切換這對(duì)創(chuàng)客來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)最理想的狀態(tài)。而這，可能會(huì)需要一位承載創(chuàng)客事業(yè)和生活“野心”的伙伴。江淮帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版，專為創(chuàng)客量身定做，不僅可靠耐用，還有強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和高價(jià)值體驗(yàn)。其搭載的2.0T+5MT動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗的雙重暢爽體驗(yàn)，為更多創(chuàng)客們提供了真正可靠有力的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想加速器，而博格華納電控分時(shí)四驅(qū)技術(shù)和專業(yè)底盤系統(tǒng)，則隨時(shí)為用戶追逐自由的想法提供激情。

01高效經(jīng)濟(jì)成就事業(yè)的“野心”

對(duì)于生意創(chuàng)業(yè)人群來(lái)說，平時(shí)駕車?yán)浰拓浀膱?chǎng)景并不少見，因此車子的動(dòng)力一定要有勁，這樣才能做到“使命必達(dá)”。帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版搭載了2.0T+5MT的動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足了他們對(duì)澎湃動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗的雙重要求，成就用戶的事業(yè)“野心”。

帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版搭載的銳捷特2.0CTI國(guó)五柴油機(jī)，是由江淮自主研發(fā)的黃金動(dòng)力，在應(yīng)用高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓等頂級(jí)技術(shù)后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到320N·m，最大功率達(dá)到102KW，加速性能與爬坡能力更加出眾，這讓消費(fèi)者在開車?yán)浀臅r(shí)候跑起來(lái)更快、更有勁，更好地幫助創(chuàng)業(yè)人群提升工作效率、開拓事業(yè)版圖。

日夜奔波在路上的創(chuàng)業(yè)者們，實(shí)際上就是用車輪丈量自己的創(chuàng)業(yè)征程。如果車子的燃油經(jīng)濟(jì)性可以比之前的有效提升，這筆省下來(lái)的油費(fèi)就可以用到更有需要的地方。帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版車型與高效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5檔手動(dòng)變速箱、博士高壓共軌系統(tǒng)、可變截面增壓技術(shù)以及輕量化設(shè)計(jì)等一系列高端技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，全負(fù)荷最低燃油消耗210g/kwh，百公里油耗7.5L，處于行業(yè)較優(yōu)水平，使得日常用車成本降低不少，也很好地迎合了創(chuàng)客注重降本增效的訴求。

另外，帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版有著出色的裝載能力，高強(qiáng)鋼疊焊梯形車架、不等長(zhǎng)鋼板彈簧等在帶來(lái)超強(qiáng)承載性的同時(shí)還兼顧了整車的舒適性，1520*1520*470mm（加長(zhǎng)版1810*

1520*470mm）的貨箱尺寸裝載更多可能，也真正展現(xiàn)了它為創(chuàng)客而生的意義。

02四驅(qū)底盤放肆自由的“野心”

新時(shí)代的創(chuàng)客一族不僅努力創(chuàng)業(yè)，更樂于享受生活。奮斗進(jìn)取之余，駕駛著自己喜歡的皮卡，在陌生的道路上來(lái)一場(chǎng)輕越野，讓自己的內(nèi)心永遠(yuǎn)充滿激情，帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版完全可以承載用戶起想要放肆的“野心”。

帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版應(yīng)用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)技術(shù)，通過該技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可將動(dòng)力及扭矩根據(jù)路面情況合理分配至四輪或兩輪，用戶能夠隨時(shí)擁有較好的越野及操控性能，當(dāng)遇到極限路況時(shí)，只要切換至四驅(qū)模式就能霸氣解決各種問題。除此之外，帥鈴T6四驅(qū)版29.6°的前接近角和22.4°的離去角以及23.5°的縱向通過角也進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的通過性能，使車子可以征服各種崎嶇路況。

同時(shí)，帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版搭載的是擁有五十多年底盤制造史的江淮底盤系統(tǒng)，其前懸架所采用的不等長(zhǎng)雙橫臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，能更好的適應(yīng)復(fù)雜、惡劣的行駛路況，讓駕駛更加精準(zhǔn)穩(wěn)定；而后懸架的鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的三重減振方式，也使得用戶在穿行顛簸路段時(shí)能保持相對(duì)舒適的駕乘感。配合207mm的離地間隙，不論是在雨雪天氣，還是在丘陵山區(qū)行駛，帥鈴T6創(chuàng)客四驅(qū)版可以輕松應(yīng)付各種復(fù)雜路況。