發(fā)布時(shí)間:2019-07-26 09:14:27 電商報(bào)

7月26日消息,由深州市人民政府、河北順豐速運(yùn)有限公司主辦的2019深州蜜桃&鮮桃品牌推介會(huì)已于日前在北京舉行。據(jù)悉,深州市是著名的“中國蜜桃之鄉(xiāng)”,預(yù)計(jì)今年深州桃產(chǎn)量可達(dá)27萬噸。
在推介會(huì)上,順豐宣布推出全面升級(jí)桃產(chǎn)業(yè)鏈解決方案,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)舉措、多維助力桃產(chǎn)業(yè)上行。順豐方面表示,今年將加大資源,在寄遞時(shí)效、范圍等方面再度升級(jí),為深州桃寄遞高峰季保駕護(hù)航。包括新增23個(gè)臨時(shí)散收點(diǎn),近百個(gè)臨時(shí)散收點(diǎn),每日至少4班專車攬收,最多達(dá)到每小時(shí)1班專車。
同時(shí),于產(chǎn)區(qū)增設(shè)臨時(shí)中轉(zhuǎn)場,增加3條直達(dá)主銷地的整車高峰線路,實(shí)現(xiàn)同城即日達(dá)、省內(nèi)次晨達(dá),主要城市48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。針對(duì)8成熟桃子,順豐采用常溫運(yùn)輸方式;而針對(duì)運(yùn)輸難度更大的9成熟桃子,順豐則投入冷運(yùn)專車資源。
據(jù)《電商報(bào)》了解,順豐一直在發(fā)力生鮮農(nóng)產(chǎn)品的寄遞服務(wù)。此前,順豐就已經(jīng)發(fā)布了大閘蟹、櫻桃以及松茸等運(yùn)輸解決方案;并在常溫水果行業(yè),如梨、桔橙、蘋果等也進(jìn)行了資源投入。就2019年以來的舉措來說,在3月份的時(shí)候,順豐杭州國際生鮮電商供應(yīng)鏈基地正式落戶北城·智匯園,計(jì)劃在今年9月開工,三年后竣工投用。
緊接著4月,順豐速運(yùn)與大連市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)中心簽訂協(xié)議,并提出櫻桃全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。在2019年,順豐將在全國櫻桃主產(chǎn)地新增1000多個(gè)臨時(shí)攬收點(diǎn)。同時(shí),公司還將不斷開拓櫻桃出口業(yè)務(wù),計(jì)劃在2019年針對(duì)港澳臺(tái),新加坡、日韓開通櫻桃寄遞業(yè)務(wù)。
5月,順豐速運(yùn)28噸櫻桃專機(jī)首航成功,中鐵順豐的高鐵極速達(dá)櫻桃專車也進(jìn)行了發(fā)車。同月,順豐航空還正式啟動(dòng)2019年夏航季多條 “特色水果專運(yùn)航線”,助力全國多個(gè)特色水果原產(chǎn)地三農(nóng)產(chǎn)業(yè)與航空物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
事實(shí)上,目前隨著盛夏時(shí)節(jié)來臨,櫻桃、荔枝、楊梅等紛紛邁入成熟期。大眾對(duì)鮮果的需求也在與日增長。在此背景下,鮮果物流配送進(jìn)入高峰期,各大快遞物流企業(yè)們自然緊跟風(fēng)口,推出了一系列生鮮配送解決方案。
京東物流和中鐵快運(yùn)聯(lián)合推出的“高鐵生鮮遞”在本月與“中國桃鄉(xiāng)”北京市平谷區(qū)當(dāng)?shù)剡_(dá)成合作;推出“高鐵生鮮遞”平谷大桃版解決方案,助力平谷大桃上行;計(jì)劃為平谷大桃提供“產(chǎn)地直采+高鐵運(yùn)輸+京東快遞”的全環(huán)節(jié)服務(wù)。此前,京東物流還曾宣布,今年將為櫻桃從開設(shè)協(xié)同倉到開拓更多空運(yùn)、高鐵線路,從冷鏈城配到線上線下融合銷售全方面提供服務(wù)。
德邦快遞則在5月份舉行了2019年新疆哈密瓜運(yùn)輸推介會(huì)暨鮮果運(yùn)輸解決方案發(fā)布會(huì),并發(fā)布了最新的鮮果運(yùn)輸解決方案。本月初,德邦又針對(duì)櫻桃包裝、運(yùn)輸時(shí)效等行業(yè)痛點(diǎn)定制運(yùn)輸方案,助力大連櫻桃運(yùn)輸。
此外,圓通、百世等也在發(fā)力鮮果配送。另一方面,在福建福安的象環(huán)葡萄的豐收季,丹鳥還為其提出了一站式生鮮物流解決方案,包括“現(xiàn)場下單+產(chǎn)地直采+干線冷鏈+極速配送”等全鏈路服務(wù)。接下來,丹鳥方面還計(jì)劃相繼展開關(guān)于合肥大圩葡萄、奉化水蜜桃、炎陵黃桃等的運(yùn)輸服務(wù)。
在多方涌入下,如今的鮮果配送賽道可謂是異常的熱鬧擁擠,其配送方式也在不斷的升級(jí)。高鐵、航空方式與物流之間的結(jié)合愈發(fā)緊密,探索現(xiàn)代物流服務(wù)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸新模式。而在群雄逐鹿的市場中,其最終格局將走向何方仍尚未可知,行業(yè)發(fā)展中也還存在著一些標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠和冷鏈技術(shù)不完善等問題亟待各方攻破。
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