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晚上7時，正當(dāng)別人用晚餐時，在杭州蕭山機(jī)場工作的王欲曉卻迎來最繁忙的時刻。“晚上出境航班比較密集。”

作為機(jī)場地勤公司國際客運部負(fù)責(zé)人，王欲曉見證了杭州空港口岸的迅猛發(fā)展。“別看現(xiàn)在浙商的生意做遍全球，最初，機(jī)場只有一條國際（地區(qū)）航線：‘杭州—香港’的旅游包機(jī)航線。”

30多年前，“杭州—香港”航線開通時，一周只有一趟。如今，蕭山機(jī)場僅國際航線就已經(jīng)達(dá)到84條，全國十大機(jī)場中，客貨運量增幅雙雙列十大機(jī)場第二位。

“嘀嘀……”王欲曉的對講機(jī)又響了，“叫我過去看一下登機(jī)口。”國際值機(jī)員的崗位職責(zé)，從原先的單一辦理登機(jī)牌和托運行李拓寬到了航班編輯、登機(jī)口監(jiān)控、機(jī)組引領(lǐng)等外航全代理業(yè)務(wù)，還延伸出了專業(yè)的航班值機(jī)保障組。

夜幕中，記者回望熙熙攘攘的機(jī)場，看到的是一個經(jīng)濟(jì)騰飛的浙江。

一個轉(zhuǎn)折點

誕生三個“千萬級”機(jī)場

關(guān)注浙江民航發(fā)展的人，會留意到兩年前浙江省的一個大手筆：成立省機(jī)場集團(tuán)。

很少有人知道，早在2013年，以杭州蕭山機(jī)場公司為主的浙江機(jī)場集團(tuán)就已成立，欲統(tǒng)籌省內(nèi)的機(jī)場建設(shè)、營運、開發(fā)。但機(jī)場作為地方的重要基礎(chǔ)設(shè)施和窗口，同時也是當(dāng)?shù)亟煌ǖ然A(chǔ)設(shè)施的基建資金籌措運作平臺，關(guān)系重大。因此，僅靠蕭山機(jī)場公司通過市場化的手段統(tǒng)合省內(nèi)諸多機(jī)場，難度不小。在一段時間內(nèi)，浙江機(jī)場集團(tuán)一直只有蕭山機(jī)場一個機(jī)場。

2017年11月17日，浙江省機(jī)場集團(tuán)有限公司成立，省內(nèi)7家運輸機(jī)場，杭州、寧波、溫州、舟山、衢州、臺州和義烏機(jī)場納入省機(jī)場集團(tuán)。在宣布浙江省機(jī)場集團(tuán)班子名單時，同時宣布撤銷原有浙江機(jī)場集團(tuán)。新集團(tuán)名稱中加上了一個“省”字，凸顯了浙江省委、省政府整合全省機(jī)場資源搭建航空大平臺的決心。

“在省機(jī)場集團(tuán)成立之前，全省7個機(jī)場在航線開辟、貨運發(fā)展等方面定位重疊，同質(zhì)化競爭比較普遍。機(jī)場集團(tuán)正式整合成立后，我們著眼全省機(jī)場一盤棋，形成了‘一核心兩樞紐六節(jié)點’的協(xié)同發(fā)展新格局，大家盯緊同一個目標(biāo)，把省機(jī)場集團(tuán)打造成‘千億級’資產(chǎn)的機(jī)場運營管理和航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，發(fā)揮好航空大平臺的作用，做強(qiáng)做大浙江航空產(chǎn)業(yè)。”省機(jī)場集團(tuán)董事長王敏說。

事實上，脫胎換骨的省機(jī)場集團(tuán)，標(biāo)志著浙江民航發(fā)展踏上新征程，開啟新時代。整合給浙江機(jī)場帶來了全新的發(fā)展速度。

不到一年時間，全省機(jī)場旅客吞吐量在全國?。ㄊ?、區(qū)）中已升至第5位，去年溫州機(jī)場加入“千萬俱樂部”，浙江不僅成為全國首個一年內(nèi)兩個機(jī)場年旅客吞吐量破千萬的省份，也是全國唯一一個擁有3個千萬級機(jī)場的機(jī)場集團(tuán)。

千萬級機(jī)場是什么概念？一個數(shù)據(jù)可以說明。2018年，省內(nèi)7家機(jī)場累計完成旅客吞吐量6538.73萬人次，“浙江總?cè)丝谑?000多萬，也就是說，每個浙江人都坐了一趟飛機(jī)。”王敏稱。對浙江而言，一個省份能有3個機(jī)場同時過千萬客流，不僅說明區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，也說明區(qū)域發(fā)展比較平衡，各地百姓航空出行的需求強(qiáng)烈。

7個省內(nèi)機(jī)場“握指成拳”后，使得省機(jī)場集團(tuán)在航線開行上既可以統(tǒng)籌安排，又提高了和航空公司等方面的談判能力。

航班增量最高的衢州機(jī)場深有感受。“一個衢州機(jī)場，以前只有3條航線，航線少客流集聚難，前段時間有個航空公司要停某條航線，集團(tuán)立刻出面和航空公司溝通，調(diào)度集團(tuán)資源保住了航線。”機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理鄭向平說，統(tǒng)籌全省航線資源后，省內(nèi)航班量均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，衢州增量高達(dá)80％，舟山、臺州、義烏機(jī)場增長也達(dá)到30％。寧波機(jī)場新增了東京通航點，溫州機(jī)場恢復(fù)了往返澳門的航班，加密了曼谷的航班，而義烏機(jī)場則加密了香港和臺北的地區(qū)航班。

戰(zhàn)略新機(jī)遇

打造世界級大機(jī)場群

“長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，一個世界級機(jī)場群會應(yīng)運而生。”省機(jī)場集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃與法務(wù)部副總經(jīng)理孫霞峰告訴記者。長三角在打造世界級城市群的過程中，也承擔(dān)著打造世界級機(jī)場群的任務(wù)。

千萬級機(jī)場不是終點。“以前我們對機(jī)場發(fā)展預(yù)估不足，導(dǎo)致很多機(jī)場處于建成就飽和，飽和再擴(kuò)建的狀態(tài)。”機(jī)場集團(tuán)預(yù)測過，到2050年，浙江將擁有一個超過1億人次機(jī)場、兩個6000萬量級機(jī)場，4個500萬人次左右機(jī)場！

新一輪機(jī)場總規(guī)修編正在進(jìn)行。杭州機(jī)場的定位是長三角世界級機(jī)場群核心機(jī)場之一，明確了終端規(guī)模1億人次、4條跑道。寧波機(jī)場的定位是全國重要的區(qū)域性樞紐機(jī)場和大型國際貨運機(jī)場，明確了到2050年6000萬人次以及3條跑道初步方案。溫州機(jī)場定位為全國重要的區(qū)域性樞紐機(jī)場，明確了到2050年6000萬人次以及3條跑道規(guī)模。嘉興機(jī)場的定位是長三角核心航空樞紐配套功能機(jī)場和國際性航空貨運樞紐。義烏機(jī)場新一輪總規(guī)修編，將滿足更大的貨運發(fā)展需求，在有限空間內(nèi)將機(jī)場客運能力提升到最大。金華已啟動了金華新機(jī)場前期研究，在另行選址新建1000萬以上大型客運機(jī)場和義烏機(jī)場擴(kuò)建兩種方案中選擇。

今年1月，在長江三角洲地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上，民航局與上海市、江蘇省、浙江省、安徽省共同簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)長三角地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展努力打造長三角世界級機(jī)場群合作協(xié)議》，大家一致認(rèn)為，長三角地區(qū)有條件、有能力率先突破發(fā)展瓶頸、實現(xiàn)由大到強(qiáng)，努力建成世界級機(jī)場群。

“有一點業(yè)內(nèi)達(dá)成了共識，那就是可以打造長三角軌道上的機(jī)場群。”孫霞峰認(rèn)為，可以在長三角區(qū)域內(nèi)，用軌道交通將各個機(jī)場連接起來，以提高旅客的聯(lián)運換乘體驗。“長三角地區(qū)擁有最密集的軌道交通網(wǎng)，可以構(gòu)建機(jī)場與城市快速銜接的軌道網(wǎng)絡(luò)。”

杭州蕭山機(jī)場，未來高鐵會直接進(jìn)入機(jī)場，有4條高鐵、2條地鐵和一條快線，而直通地鐵是目前的首要工作。寧波西站與寧波機(jī)場即將“空鐵一體”，構(gòu)成未來寧波最大的交通綜合體，溫州機(jī)場集航空、高鐵、市域鐵路、長途汽車等交通方式于一體的新型城市交通綜合體，地上部分已經(jīng)開工。

空中一小時

拓展航空旅游新藍(lán)海

一小時交通圈對我們而言并不陌生。高鐵一小時交通圈、城市通勤一小時交通圈，而空中一小時，不僅包括現(xiàn)有7大機(jī)場和籌備中的嘉興、麗水機(jī)場，而且包括覆蓋全省大多數(shù)縣域的通用機(jī)場建設(shè)。

讓機(jī)場網(wǎng)密起來是第一步。根據(jù)《浙江省民用機(jī)場發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年浙江將擁有20個通用機(jī)場。最近，麗水深山中的浙江少數(shù)民族自治縣景寧，就啟動了通用機(jī)場建設(shè)。

不能再用通勤服務(wù)衡量一個機(jī)場。未來的機(jī)場，將是城市內(nèi)部的機(jī)場，機(jī)場作為一個交通樞紐來帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)就是重要的發(fā)展方向。

車過建德壽昌，在320國道邊，幾臺施工器械冒著細(xì)雨，在一片新平整的工地上忙碌。不久之后，省機(jī)場集團(tuán)通航產(chǎn)學(xué)研基地——建德航空小鎮(zhèn)將在這里拔地而起。

但凡天氣晴朗，建德千島湖通用機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)體驗低空旅游、高空跳傘的游客就排成長隊。“五一”期間，高空跳傘等項目一票難求，小鎮(zhèn)內(nèi)的酒店全部住滿，還有火車主題酒店、航空特色商業(yè)街、汽車公園、航空博覽館等一大批歷史印記鮮明的配套設(shè)施，展示了獨特的航空品牌IP。

“短短1年時間，航空小鎮(zhèn)已經(jīng)人氣暴漲。”省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理宋于林告訴記者，去年，建德千島湖通用機(jī)場“托管”給省機(jī)場集團(tuán)后，省機(jī)場集團(tuán)把浙江省通航產(chǎn)業(yè)總部——浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司引入建德，落戶在了航空小鎮(zhèn)，合作打造通航產(chǎn)業(yè)的“浙江樣板”。

“我們已引入第二家高空跳傘公司，把千島湖打造成為全國的一個跳傘活動品牌基地。”宋于林說，“將航空和旅游兩大產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，拓展通用航空新藍(lán)海。今年以來國家關(guān)于通用航空的利好政策不斷出臺，航空小鎮(zhèn)未來的發(fā)展前景廣闊。”