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為推動(dòng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略，維持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，文件中指出，自2019年7月1日起，珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)將提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在已有北京、上海、廣州、深圳等在內(nèi)的21省市已確定提前實(shí)施國六排放政策。此外，在今年2月份國家發(fā)改委等24部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》中，也明確指出，要加快綠色物流發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)柴油貨車污染治理力度，鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低碳環(huán)保配送車型，并提出落實(shí)新能源貨車差別化通行的管理政策。

相關(guān)政策法規(guī)發(fā)布后，我國眾多頭部物流企業(yè)積極響應(yīng)，主動(dòng)將燃油車替換為新能源車，助力綠色物流發(fā)展。據(jù)京東方面透露，迄今為止已經(jīng)將5000多輛的傳統(tǒng)城市物流車替換成了新能源車，并計(jì)劃在未來幾年投放更多的新能源車。蘇寧方面也宣布，2019年將開展“青城計(jì)劃”，計(jì)劃在全國100個(gè)城市投放5000輛新能源車。此外，中國郵政集團(tuán)公司也啟動(dòng)了綠色郵政行動(dòng)，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)城市新增新能源投遞車輛占比達(dá)到100%。

政策推動(dòng)對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)綠色物流發(fā)展來說非常重要，但另一方面，研發(fā)并生產(chǎn)出能夠滿足市場需求的新能源物流車也同樣關(guān)鍵。比亞迪作為國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，也是目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，在新能源汽車行業(yè)已成為世界級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè)。

技術(shù)突破，比亞迪以強(qiáng)勁實(shí)力樹立行業(yè)標(biāo)桿

2012年，作為乘用車領(lǐng)域知名企業(yè)的比亞迪看到了新能源物流車對(duì)社會(huì)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展的重要性，斥巨資著手對(duì)純電動(dòng)卡車的研發(fā)，是國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)。2015年，比亞迪發(fā)布了新能源車“7+4”全市場布局戰(zhàn)略，其中，在新能源卡車領(lǐng)域，比亞迪推出純電動(dòng)物流車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領(lǐng)域車型，填補(bǔ)了新能源卡車技術(shù)、市場的多項(xiàng)空白。

比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車T8SA負(fù)責(zé)2015年閱兵式清掃工作

在研發(fā)難度最高，技術(shù)要求最高的電動(dòng)重卡領(lǐng)域，比亞迪新能源重卡突破了原有技術(shù)限制，采用了全球首創(chuàng)的電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，創(chuàng)造性地將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋整合在一起，結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動(dòng)順暢，極大地提高了傳動(dòng)效率，節(jié)省了有效空間。其中，比亞迪Q1作為全球首款推向市場的純電動(dòng)重卡，已經(jīng)得到了客戶的廣泛認(rèn)可。2017年初，比亞迪在深圳投入10臺(tái)Q1牽引車，往返于比亞迪廣東工業(yè)園之間，截止2018年底，該車隊(duì)單車最長運(yùn)營里程達(dá)到14萬公里，期間未出現(xiàn)任何故障。

2019年5月，比亞迪純電動(dòng)牽引車在廣州佛山北滘碼頭進(jìn)行試運(yùn)營。因其動(dòng)力優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)性高、續(xù)航里程滿足運(yùn)營需求、提升工作效率等因素，受到駕駛員和企業(yè)負(fù)責(zé)人的一致好評(píng)。

純電動(dòng)牽引車Q1北滘碼頭試運(yùn)營

而比亞迪純電動(dòng)輕卡性能同樣出色。T5作為比亞迪純電動(dòng)輕卡系列的開山之作，整車可覆蓋藍(lán)牌、黃牌領(lǐng)域，續(xù)航里程200公里以上，充分滿足城市物流車輛的日常需求，在快充模式下，最快1小時(shí)即可充滿電量，出勤率顯著提升。

純電動(dòng)輕車T5吐魯番測試 

久經(jīng)考驗(yàn)，比亞迪廣受國內(nèi)外客戶一致好評(píng)

比亞迪純電動(dòng)車的自信，不僅來自于他們領(lǐng)先全球的專利技術(shù)和生產(chǎn)能力，更來自于市場的認(rèn)可和廣大客戶一致贊許。

目前比亞迪純電動(dòng)重卡已在北京、深圳、杭州、岳陽、石家莊、太原、香港、美國洛杉磯、巴西等地實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行或商業(yè)化、規(guī)?；\(yùn)營。截止2018年年底，比亞迪純電動(dòng)卡車已投放超過3000臺(tái)，并穩(wěn)定運(yùn)營近四年，其可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了客戶一致好評(píng)。

2015年8月6日，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)手打造的全球首款16噸T8SA純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在北京正式上市。該款車型最高車速85km/h，配備350kwh動(dòng)力電池，僅需3.5小時(shí)即可充滿電，滿電車輛連續(xù)作業(yè)開可達(dá)7小時(shí)，不僅可以為環(huán)衛(wèi)部門節(jié)省80%以上勞動(dòng)量，而且運(yùn)營油電差價(jià)大于20萬元/年。截止目前為止，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)交付2000余臺(tái)，并以單車最高68900公里的行駛里程，獲得“2018年純電動(dòng)重卡行駛里程之王”的榮譽(yù)。

北京全系列環(huán)衛(wèi)交車

再將視角轉(zhuǎn)向世界。在國外，比亞迪商用車的名聲似乎更勝國內(nèi)。據(jù)調(diào)查顯示，在美國市場，比亞迪已在純電動(dòng)卡車市場占據(jù)60％以上的市場份額，位居第一，成為全美最大的純電動(dòng)卡車生產(chǎn)商。

比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在硅谷中心區(qū)運(yùn)營

2016年3月22日，巴西奧運(yùn)會(huì)官方合作伙伴巴西郵政，宣布與全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪展開戰(zhàn)略合作，在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動(dòng)物流車T3。2018年5月，比亞迪宣布與巴西廢棄物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda簽署200臺(tái)純電動(dòng)卡車訂單，并首批交付20臺(tái)。

2019年4月，比亞迪與澳大利亞運(yùn)營商N(yùn)export以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署總數(shù)為200臺(tái)的純電動(dòng)卡車銷售協(xié)議，比亞迪純電動(dòng)卡車產(chǎn)品正式進(jìn)入澳大利亞市場。

比亞迪簽約澳大利亞歷史上最大單筆電動(dòng)卡車訂單

得益于強(qiáng)大的研發(fā)能力與充分的技術(shù)儲(chǔ)備，比亞迪的實(shí)力已經(jīng)得到了國內(nèi)外市場的廣泛認(rèn)可，其整車的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)也在大規(guī)模應(yīng)用下得到了充分證明。如今，在國六政策正式實(shí)行和國家大力推動(dòng)綠色物流發(fā)展的趨勢下，面對(duì)日益增長的電動(dòng)物流車、新能源卡車市場，擁有國際領(lǐng)先的電池、電機(jī)、電控技術(shù)和涵蓋眾多應(yīng)用場景優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的比亞迪無疑將成為其中最具競爭力的一位玩家。

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