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未來兩年，比利時郵政將與貨運自行車初創(chuàng)公司Urbike合作，在布魯塞爾測試包裹投遞，以減少其在比利時首都的碳足跡。零售商Delhaize、Multipharma和CSD也將對這項服務(wù)進行為期兩年的試點計劃。該計劃于近日正式啟動，名為BCklet。

該測試項目由比利時公司Innoviris提供資金支持，并與包括Smart和兩所大學(xué)在內(nèi)的專家聯(lián)盟合作進行。該計劃旨在表明，自行車投遞為“最后一公里”運輸提供了真正的解決方案。從2020年起，該計劃每年可通過自行車投遞11.5萬件貨物，在投遞規(guī)模擴大之前，該計劃還將在當?shù)貏?chuàng)造了許多有利于可持續(xù)發(fā)展的就業(yè)機會。比利時郵政希望通過符合市中心的準入限制，加強自己作為“全球最環(huán)保郵政經(jīng)營者”的地位。

Urbike使用帶有拖車的自行車，拖車里裝有貨柜，可以運輸多達200公斤的貨物。自行車拖車能夠替代貨車和輕型卡車，輕松裝載進卡車、船或火車里的托盤或集裝箱。拖車里裝有信件、包裹、藥店和養(yǎng)老院的藥品、家居護理的食品以及零售店供應(yīng)的干貨和新鮮產(chǎn)品。

比利時郵政首席執(zhí)行官Koen Van Gerven表示：“我們的工作對環(huán)境產(chǎn)生重大影響。因此，這項測試能夠調(diào)整戰(zhàn)略，即客戶寄發(fā)的包裹越來越多，通過使用環(huán)保汽車來減少碳足跡，以可持續(xù)發(fā)展的方式回應(yīng)客戶的期望。”

CSD布魯塞爾集團是當?shù)刈畲蟮募彝プo理和服務(wù)協(xié)調(diào)中心，其首席執(zhí)行官Aurelien Doffigny表示：“該計劃是CSD測試另一種選擇的特殊機會，以生態(tài)環(huán)保的、更快的方式為客戶，尤其是位于市中心的客戶提供服務(wù)。”

在BCklet項目中，Delhaize正在成為首家通過自行車供應(yīng)其城市內(nèi)部門店的零售商。Delhaize首席執(zhí)行官Xavier Piesyaux表示，通過自行車投遞項目，首先想探索如何以可持續(xù)的方式供應(yīng)商店使用。能用自行車供應(yīng)的商店越多，路上的貨車就會越少，對環(huán)境也就越好。

BCklet除了業(yè)務(wù)部分之外還有一個基本社會目標。據(jù)報道，Urbike與布魯塞爾快遞公司Dioxyde de Gambettes、Molenbike和Hush Rush合作，希望開發(fā)一種具有社會責(zé)任感的商業(yè)模式，提供高水平的服務(wù)和高質(zhì)量的就業(yè)。