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近日，中通快遞發(fā)布研究報告《國外快遞企業(yè)的發(fā)展與中外比較》。

這是中通研究院繼《實體化區(qū)塊鏈:內生于中通快遞的共創(chuàng)生態(tài)系》、《“新”零售——供應鏈變革下的新產物》、《工業(yè)級無人技術在物流領域的應用研究報告》后，一年內發(fā)布的第四份研究報告。

報告共分為“四家國外快遞企業(yè)簡史”、“國外快遞企業(yè)的主要發(fā)展經驗”、“破除迷信與解放思想”三個章節(jié)，全面系統(tǒng)地梳理了UPS（聯(lián)合包裹）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、DHL（德國敦豪）、Yamato（雅瑪多）等多家國外快遞企業(yè)的發(fā)展歷史和經驗，并從業(yè)務模式、組織結構、市場環(huán)境、技術裝備、海外拓展等多方面對中外快遞企業(yè)進行比較。

中通快遞集團相關負責人表示：“中通快遞2016年10月在紐約證券交易所上市，2019年2月被納入MSCI指數(shù)，以這兩個事件為標志，中通經歷了海外資本市場的風浪洗禮并獲得認可。2017年中通的年業(yè)務量超過聯(lián)合包裹11.2億件，2018年差距拉開到32.5億件。和國外快遞行業(yè)相比，中國快遞對于經濟具有顯著的拉動效應，2018年快遞行業(yè)支撐網上零售額6.9萬億元，支撐2018年全國GDP增量部分的20%。”